У товарища сгнила рама на 130м нужен совет по ремонту

[snw 0]

Вобщем не понятно как быть и сколько стоит ремонт.

Сгнило до дыр в местах под багажником,тоесть если кого то дергать, то можно чуток укоротиться))

И в плачевном состоянии балка в которую пружины упираются.В остальнов вроде все живое.

 

В сервисе за сварочные работы объявили 45тыс . в эту стоимость входит сварка задих подкрылок,сварка задней части рамы без снятия кузова.Говорят,что будет все ништяк, как новая типа.

 

Как то дорого помоему...сколько такие работы стоят?есть кто на форуме кто мог взяться бы за это?

Сколько по деньгам(за работу) выйдет сборка из двух рам,тут без снятия кузова уже не обойтись.

 

И вообще что с этим делать?варить по колхозному или из двух одну собрать?

[АндрейPrado]

Продать как есть, доплатить стоимость всех ремонтов и купить крепкую машину. Если даже рама сгнила это уже пипец...

[snw]

Тоже вариант)Жду ответов по стоимости)

[электроник]

В сервисе за сварочные работы объявили 45тыс . в эту стоимость входит сварка задих подкрылок,сварка задней части рамы без снятия кузова.Говорят,что будет все ништяк, как новая типа.

Как то дорого помоему...сколько такие работы стоят?есть кто на форуме кто мог взяться бы за это?

Сколько по деньгам(за работу) выйдет сборка из двух рам,тут без снятия кузова уже не обойтись.

 

Дешевле только, если варить по колхозному. Я пол-года искал по всем ближайшим областям. Если умеют, то сделают хорошо. Переставлять раму дороже.

 

 

Продать как есть, доплатить стоимость всех ремонтов и купить крепкую машину. Если даже рама сгнила это уже пипец...

Ну да, продать за копейки и взять втридорога 130-й, который сгниёт через год. Фигня всё это. Переварить и ездить дальше.

Изменено 4 апреля 2014 пользователем электроник

[Katonych]

Была где-то тема, как переваривали (правда со снятием кузова). Там можно посмотреть обьём работ, чтобы понимать что сумма эта вполне разумна.

[snw]

Я согласен что со снятием кузова это разумно.

И читал эту тему

[Arapov I]

Была где-то тема, как переваривали (правда со снятием кузова). Там можно посмотреть обьём работ, чтобы понимать что сумма эта вполне разумна.

+ 100 Согласен

[Абориген]

Продать как есть,

 

И через месяц-два после продажи получить на форуме "дежа вю"  От нового владельца "как сварить новую раму из г..на"  

[Arteks]

- Взять хорошую раму и поменять, если машина надолго.

- Приварить заднюю часть. Понятно, что со снятием кузова. 

 

Напишите в личку, если не сложно, дабы тут не флудить.

[Рома]

Нет там ничего страшного! Берешь заднюю часть от контрактного сурфа .Ослабляешь передние подушки кузова, остальные 8 снимаешь совсем.Снимаешь мост с реактивными тягами.Варишь кондуктор из 50 го уголка.Так чтобы болтами соединить кондуктор и переднюю и заднюю часть рамы по ее заводским отверстиям . Потом срезаешь раму за креплениями реактивной тяги (чтоб крепеж остался на задней части ).Потом подгоняешь донора по отверстиям кондуктора и варишь.

[snw]

 

Это самое страшное место по левой стороне,в остальном все более менее

Изменено 4 апреля 2014 пользователем snw

[snw]

Нет там ничего страшного! Берешь заднюю часть от контрактного сурфа .Ослабляешь передние подушки кузова, остальные 8 снимаешь совсем.Снимаешь мост с реактивными тягами.Варишь кондуктор из 50 го уголка.Так чтобы болтами соединить кондуктор и переднюю и заднюю часть рамы по ее заводским отверстиям . Потом срезаешь раму за креплениями реактивной тяги (чтоб крепеж остался на задней части ).Потом подгоняешь донора по отверстиям кондуктора и варишь.

Изменено 4 апреля 2014 пользователем электроник

[knk]

самый верный вариант 

Изменено 4 апреля 2014 пользователем электроник

[электроник]

То snw и knk: дальнейшие коммерческие обсуждения в курилке приведут к нежелательным последствиям   

[Андрей-312]

самый верный вариант 

 

До первой экспертизы при продаже. Хотя, если оставлять машину "насовсем", то почему бы и нет.

[sergk65]

Вот тебе тема про это как надо сделать

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=23940&page=3&hl=archstyle#entry856742

 

по этой схеме я себе тоже сделал полет отличный а если хочется подробностей дак это к archstyle

[АндрейPrado]

Дешевле только, если варить по колхозному. Я пол-года искал по всем ближайшим областям. Если умеют, то сделают хорошо. Переставлять раму дороже.

 

 

Ну да, продать за копейки и взять втридорога 130-й, который сгниёт через год. Фигня всё это. Переварить и ездить дальше.

185 еще поездит. Я и писал, что если даже рама сгнила то эта машина свое отжила. Ремонтировать такую в сервисе ... проще сразу 120 покупать

[АндрейPrado]

Если серьезно, то ничего там страшного нет в плане ремонта. Но рама в труху и жить уже не будет. Я думаю за 5-10 тр на продажу заварят красиво и 5 тр антикор чтобы не видно было если нет желания себе оставлять. Еще и поездит пару лет если залатают со вкладкой или вкладками. Предупредить покупателя что раму варили и усилили и совесть чиста. Вваривается вкладка внутрь рамы, сверху на нее накладка вровень с рамой и зачищается в уровень. Дел на полдня максимум если сварщик не бухает.

[sergk65]

Ты знаешь Андрюха в том то и прикол что Стуловский вариант - это очень прочно и очень надежно. Я уже года три скачу по всяким оврагам, болотам и прочей песеченке и хоть бы хны если бы ты видел какой швеллер был вставлен, то и у тебя отпали бы все сомнения в прочности. Жаль чел который это делал уже ушел совсем