Поменял акпп, увеличился расход

[bbn 622]

2 часа назад, =^. .^= сказал:

А чего не раз в неделю?

Так резьба же срывается, как дети ей богу.

[DSS-TLC60 18]

да нету у меняя датчика ТПС

не нужно в этой теме про датчик этот.

Изменено 5 февраля 2019 пользователем DSS-TLC60

[=^. .^= 221]

18 минут назад, bbn сказал:

Так резьба же срывается, как дети ей богу.

Что за резьба на TPS и почему она срывается каждые полгода?

[bbn 622]

Только что, =^. .^= сказал:

Что за резьба на TPS и почему она срывается каждые полгода?

Ну Вы же про раз в неделю спрашиваете, а датчик на двух винтах крепится, в алюмишке резьбу и кончите от того что чаще чем раз в полгода меняете

[=^. .^= 221]

9 минут назад, bbn сказал:

Ну Вы же про раз в неделю спрашиваете, а датчик на двух винтах крепится, в алюмишке резьбу и кончите от того что чаще чем раз в полгода меняете

Нужно тогда шпильки туда ввернуть и крепить гайками.

[bbn 622]

Вы серьезно это восприняли что-ли? Извиняюсь, но думал что глупости про раз в полгода вряд-ли кто всерьез воспримет.

[=^. .^= 221]

Когда писал про раз в неделю, то нет. А потом не понял, что за резьба. А про шпильки опять не серьёзно. Но если менять всё же раз в неделю, то лучше поставить.)

[vito7733 5]

10 часов назад, =^. .^= сказал:

А чего не раз в неделю?

Потому что я менял и через одну китайщина которая чесно месяц отработала и в мусор!

Год не писал.И правильно делал.Умов тут целая палата которые свои коробки из говна и веток лепят.

 

Это просто был совет.Никто не принуждает!делайте как знаете но усвойте не все тут такие выскочки как вы уважаемый

[=^. .^= 221]

Пишите, уважаемый, пишите, не держите в себе и не обращайте на всяких выскочек внимания.

[bbn 622]

3 часа назад, vito7733 сказал:

выскочки 

Именно! Вы зачем вообще про тпс пишете, ведь человек, которому Вы так яростно хотите помочь уже несколько раз писал в теме о том  какая у него коробка, или Вы читаете пока неуверенно?

Изменено 5 февраля 2019 пользователем bbn

[vito7733 5]

Думал про 442 речь идёт так как не написано у топикстартера что за модель.

[Robinsons 52]

Что это такое - ТПС?

[DSS-TLC60 18]

 ТПС это датчик положения дроссельной заслонки, но он бывает не на всех 80х.

На 442 с мозгами этот датчик есть.

На 442 без мозгов его нет, в данной теме первоначально речь шла про безмозглую АКПП.

 

[Robinsons 52]

1 hour ago, DSS-TLC60 said:

 ТПС это датчик положения дроссельной заслонки, но он бывает не на всех 80х.

На 442 с мозгами этот датчик есть.

На 442 без мозгов его нет, в данной теме первоначально речь шла про безмозглую АКПП.

 

Спасибо. А менять его раз в полгода зачем?

[DSS-TLC60 18]

Не знаю)

Даже на тех моих машинах где он был, я ни разу не менял. 

Вернее один раз на лх470 менял, но проблема не в нём оказалось, а в приводе дроссельной заслонки. 

[Евгений Кириллов 2]

Приветствую. Дышит еще гидра? Я тоже покупал в Новосибе контрактную но с пробегом 132т.км?. По виду идеал как у вас, видно что ни один болтик не вскрывался. Переключала мягко, радовался, все думаю на 20лет хватит. Летом в жару поехали по горным участкам и при темпере за 80гр. (все установлено было и модуль температурный и допрадиатор с саблями AJS ) при переключении с 3 на 4 появился визг но рывков не было, потом начала интенсивно грется, вскрыл поддон увидел латуневую пыль, и начал после этого появляться еле слышный вой в задней части коробки. Короче проехал я на ней тысяч5. Вот теперь думаю нужно было тогда свою гидру отдавать в ремонт где умеют делать, или делать самому с отправкой бублика на ремонт, самому тоже повезет или нет, я перебирал, не повезло? 32т.км проехала и теперь лежит в гараже в уголке и контрактная тоже лежит в уголке с кучей всеразличных запчастей на нее и выкинуть жалко, долго руки не опускал, так как автомат тоже уважаю, но потом устал я от них, влаживать средства и труд, теперь скатился в каменный век и езжу на механике? 

[DSS-TLC60 18]

АКПП ещё живой, но глючный, после пробок или бездорожья переключает рывками и поздно. Старая АКПП лежит, частично подготовился, бублик отремонтировал.

Буду до последнего кататься, а пока что спасают частые замены АТФ, раз в год, полтора. Наверно это больше не из-за замены АТФ, а из-за чистки фильтра, 

Латуневой пыли ещё нет ), фильтр забивается чем то черным.

[Евгений Кириллов 2]

17 часов назад, DSS-TLC60 сказал:

АКПП ещё живой, но глючный, после пробок или бездорожья переключает рывками и поздно. Старая АКПП лежит, частично подготовился, бублик отремонтировал.

Буду до последнего кататься, а пока что спасают частые замены АТФ, раз в год, полтора. Наверно это больше не из-за замены АТФ, а из-за чистки фильтра, 

Латуневой пыли ещё нет ), фильтр забивается 

Да, вот таквот и расчитывай на контракт, где пробег минимальный на стоковых колесах и вообще весь штатный. Конечно продавцы может и не знали, а вот Японцы, видимо тоже любят отжарить коня. В вашем случае скорее всего сгорают пакеты, черная шняга это и есть горелое масло с накладками. Кстати, у меня когда мой первый автомат сгорал, гарью масло не воняло. А потом когда задняя работала только на оборотах, да и вперед нехотя, в поддоне я обнаружил уже не густую взвесь, а черные угольки от фрикционов, и такая вонь как будто оплетка от проволоки медной сгорает. При вскрытии в пакете директ обнаружил монолит из фрикционов и сальных дисков. Фрикционы я заказывал отдельно по размерам которые читались и были не сильно сгоревшие, и комплект оверол кит. Не затягивайте с ремонтом. Удачи! 

 

 

[DSS-TLC60 18]

4 часа назад, Евгений Кириллов сказал:

Да, вот таквот и расчитывай на контракт, где пробег минимальный на стоковых колесах и вообще весь штатный. Конечно продавцы может и не знали, а вот Японцы, видимо тоже любят отжарить коня. В вашем случае скорее всего сгорают пакеты, черная шняга это и есть горелое масло с накладками. Кстати, у меня когда мой первый автомат сгорал, гарью масло не воняло. А потом когда задняя работала только на оборотах, да и вперед нехотя, в поддоне я обнаружил уже не густую взвесь, а черные угольки от фрикционов, и такая вонь как будто оплетка от проволоки медной сгорает. При вскрытии в пакете директ обнаружил монолит из фрикционов и сальных дисков. Фрикционы я заказывал отдельно по размерам которые читались и были не сильно сгоревшие, и комплект оверол кит. Не затягивайте с ремонтом. Удачи! 

 

 

Евгений, у вас 442 без мозгов (переключатель R-N-D-3-2-L без кнопки OD)? Если да то подскажите номер оверол кит, а то то что находил то для 442 с электронным управлением, возможно одинаковые они, не уверен.

[Евгений Кириллов 2]

25.03.2021 в 17:33, DSS-TLC60 сказал:

Евгений, у вас 442 без мозгов (переключатель R-N-D-3-2-L без кнопки OD)? Если да то подскажите номер оверол кит, а то то что находил то для 442 с электронным управлением, возможно одинаковые они, не уверен.

Приветствую. Да у меня гидра была. Я вам в личку отправил скрин, там вы все найдете. Обязательно продавцу укажите что у вас гидра, я один раз заказывал пришел комплект на электронную. По цене отличается, т.к в комплекте каторый вам будет нужен, там прокладки на гидроблок будет и на электру и на гидру и на круиз контроль, короче другого комплекта у них не было, когда я занимался сексом со своей коробкой. Да кстати у них там и фрикционы есть со стальными дисками, но это уже после вскрытия, т.к в пакетах стальные диски могут идти двух, трех размеров. Соблюдение и выставление зазоров в пакетах обязательная процедура