Проводка датчика скорости Прадо 95 1KZ

[fess 0]

В общем благополучно умерла раздатка. Решил не чинить и вообще от этой "слабоватой" раздатки отказаться. Поставил суперселект от паджеро, теперь стал вопрос по электрике, а в ней не силен. На наш (Прадовский) датчик скорости приходят три провода: красный с синей полосой, синий с красной полосой и коричневый. На паджеровском датчике есть пометки на штекере: "P + - ".

Может кто подскажет, как правильно совмещать их? По Легионовской схеме не разобрался.

[__PRaDo 90__ 0]

мне пришла контрактная раздатка от такой же машина как и у меня только без датчика скорости, я просто переставил со своей старой раздатки. А один фиг не работает спидометр и километраж.

[Андреев 10]

а какой двигатель у вас? тош накрывается раздатка, как внедряли супер селект? какие ньюансы?

[andres 1]

to fess: действительно, опиши технический процес внедрения в прадо, паджеровского суперселекта. У меня пока претензий к родной раздатке нет, при правильной эксплуатации, она достаточно надёжна, но не загорами то время, когда прадо пойдёт на замену моему спортивному конструктору, а на нём сплошная "не правильная" эксплуатация и ломается постепенно всё. А с б/у запчастями к паджеро, по сравнению с 90прадо, у нас на много лучше и дешевле, да и суперселект в паджеро наверно единый очень удачный мицувский агрегат.

[Андреев 10]

как подключил датчик? мне сейчас тоже актуально

[DrDimedrol 64]

Можно попытается при включенном зажигании тестером проверить, где будет 12 или 5 вольт, это +, потом остальные проволоки от компа прозвонить на массу, где будет масса (тестер будет жужжать) то это -, а то что остается уже дата.

[DrDimedrol 64]

Кстати, мне тоже заинтересовал процесс внедрения суперселекта, у меня мультимод, и прочитал тут ужастиков про его надежность... Так что если не сложно опишите процесс установки.

[Андреев 10]

был приобретёно комплект с бензиновой 3-х литровой делики - коробка и раздатка. хотел просто раздатку, но продаётся только комплектом. ну и фиг с ним. покупался на жапанкар, за 2,5 тыщи, доставка ещё 3... по дороге потеряли бублик скоты :(

плюсы делики это передний кардан идёт с гранатой. я хотел сначала её приварить к кардану, но потом сделал переходную пластину с фланца гранаты на кардан тойотовский, просто укоротив передний кардан (от 130-го чуть чуть не подошёл), но об этом позже.

у мицубонов очень странная компоновка раздаток, вернее расположене ручек. выходы раздатки то справа то слева. леворукий паджерик на автомате имеет выход раздатки слева, на ручке - справа... праворукие наоборот... делика поскольку автоматная, и соответственно праворукая, имеет выход справа. это недостаток, потому как колхозить с ручкой приходится много и она имеет большой ход... и придётся резать пластик салонный чтоб хватало хода включить режим заднего привода.

пришла посылка... вскрыл я свою коробку и контрактную... масло было там почище, а у меня немного попахивало (но нареканий на работу моей коробки небыло).

коробки оказались немного разные, я сейчас не очень хорошо помню, вроде у сеня была 30-80, а пришла 30-84, или наоборот.

чтоб состыкавать нашу коробку и мицораздатку нужно поменять последнюю кассету, на которой выходной вал, который в раздатку входит. неохото мне было всю коробку потрошить... я пошёл немного другим путём и решил ставить деликовскую спарку как она есть. для этого переставил со своей коробки поддон (выход щупа с другой стороны), когда снял поддон, нужно было переставить родную косу с коробки, я так не сделал :( а потом лень было на собраной машине скидывать поддон и я резал провода на коробке, этого всего можно избежать при замене поддона поменять косу соленоидов. также нужно поменять тросик (наш длиннее оказался), ну про чистку сеточки и магнитиков я так понимаю упоминать не нужно колокол меняется, датчик скорости поменял из-за того что выход разъёма был немного не такой, не очень удачно расположен термодатчик на АТФку, я тоже перекрутил свой чтоб попасть в родную проводку.

ещё был косяк состыковки не большой, о котором я не подозревал... из-за того что коробка была от бензинки, посадочное расстояние отверстий на стыке бублика/венца оказалось на 10 мм разнятся... пришлось вскрывать коробку и менять "входной вал", т.е. самую первую кассету. после этого встал родной бублик и всё состыковалось прекрасно.

а я так радовался... когда сравнивал коробки по передаточным отношения, выяснил что различия бензиновых и дизельных (даже не тойоты и мицу, а именно дизеля и бензина) только в том что на дизеле 4-я передача более скоросная, видимо сказывается бОльший момент дизельного движка на меньших оборотах. думаю - отлично, 4-я будет тяговитая, не буду менять ГП... (у меня 33" на стандатных пока ГП) а вот фиг :( не встало :( после замены крайнего пакета, передаточные стали один в один как и должны быть на стоке.

поставил... подушку раздатки делал так: взял мицувское крепление подушек к раздатке, убрал её подушки (они были рваные) и взял сайлент от 8-ки по моему от передней стойки, он получился самым маленьким по диаметру, приварил пластину и просверлил дырки на технологических отверстиях поперечины. пластин приварил примерно так:   O     - по краям по месту отверстия и посадил как можно ниже раздатку. про передний кардан писал уже, родной передний кардан укоротил. задний - был  у меня передний от 130-го кузова, я его порезал и сварил с задним карданом мицубоновским. так теперь одна крестовина у меня на машине мицубоновская. шлицы оставил на обоих карданах.

датчик скорости  на раздатке и остальные концевики не подключал ещё, оставил до лета ( я вот только собрал машину на новогодние праздники) машина передвигается хорошо, все режимы коробки работают, про раздатку у меня сомнений не было.

[Morion 0]

ИМХО партайм намного проще вкрячить

[rusik@inbox.ru 67]

Проще оставить родной мультимод и ездить спокойно, с дуру не только раздатку сломать можно

[Андреев 10]

 тут вопрос стоял "не что проще поставить" а "как сделал"

цена мумода какая? я тему ещё создавал осенью - 25 тыщ... правда один форумчанин мне предложил дешевле почти в 2 раза но я к тому времени уже приступил к замене.

в мне это всё действо обошлось в 10 и НИКАКИХ актуаторов.

[Андреев 10]

Можно попытается при включенном зажигании тестером проверить, где будет 12 или 5 вольт, это +, потом остальные проволоки от компа прозвонить на массу, где будет масса (тестер будет жужжать) то это -, а то что остается уже дата.

 

включил зажигание, на одном проводе 6-8В,  тишина, 12 В. 

начал звонить на массу - все три провода звонятся... вот что где...

первый сигнал, остальные питание? так получается?

[DrDimedrol 64]

включил зажигание, на одном проводе 6-8В, тишина, 12 В. начал звонить на массу - все три провода звонятся... вот что где... первый сигнал, остальные питание? так получается?

 

Ну вроде да, должно получится. Но у меня есть сильные подозрения что все таки там не будет правильно показывать скорость, либо число зубцов будет не соответствовать либо что то другое...

[Андреев 10]

топик  стартер внятно не ответил на вопрос, казал что нужно срастить родной датчик и муцовкий, а подробностей нет :(как делать... что делать.... и получилось ли...

[koti4 28]

да проще со 120 коробку с раздаткой воткнуть

[Андреев 10]

А батя у меня говорит: проще всего критиковать, давать советы и ссать в бане.

[koti4 28]

на 3rz 120м 343 стоит , колокол с бубликом только махнуть, в 120м нет планетарки , там самоблок

[Morion 0]

на 3rz 120м 343 стоит , колокол с бубликом только махнуть, в 120м нет планетарки , там самоблок

... но там и фултайм

[koti4 28]

есессна

[Андреев 10]

включил зажигание, на одном проводе 6-8В,  тишина, 12 В. 

начал звонить на массу - все три провода звонятся... вот что где...

первый сигнал, остальные питание? так получается?

 

 

короче так и подключил. сейчас не воспроизведу точно цвета проводов, но примерно так: чёрно-жёлтый - 12В, розово-белый - 0В, голубой-белый - 6В,

на паджеро: чёрный-белый, чёрный, голубой - соответственно: 12В, 0В, сигнал. 

 

спидометр и одометр ожили, показания вроде бы похожи на правду, жпсника с собой не взял :( но, по крайней мере показания в 2 раза не отличаются, скорость показывает 50 - и по ощущениям столько же. попробую с жпсником ещё покататься, и тема полностью раскрыта будет.

 

 

есессна

а нафига оно мне? меня вполне устраивает что помимо фултайма у меня есть возможность 80% времени передвигаться на парттайме. 

яркий пример, сегодня только с отцом разговаривал, у него паджеро ио 1,8 АТ,говорит в зиму ездил на фултайм, расход показывал 8,5 км/л, отрубил передок и стало 10,5 км/л.