Тайваньская рулевая рейка на TLC Prado 95 KZ, кто ставил?

[Victoriney 0]

вал проверяется индикаторной стойкой, после сборки для проверки рейка вакуумируется. 

[Prado_TX Limited_316 1]

Добрый день! Большое спасибо за то, что следите и оставляете сообщения в данной теме! Т.к. предстоит замена рейки, внимательно слежу за ней Для себя решил ставить такую рейку, так как после "расколбаса" курсов валюты, цены на запчасти нереально взлетели, оригинал нынче стоит как самолет. 

 

Если не трудно, периодически фиксируйте тут результаты эксплуатации.

 

Спасибо!

И Вам день добрый! Да не за что,))) всегда рад помочь.))) Ветку обязательно буду дополнять! Правильно Вы подметили про "Расколбас".)))) Ну ни чё, ни чё, мы же люди сильные, переживём.)))) Грядёт тот день, когда напихают Обаме бананов в рот и отправят обратно в джунгли, по деревьям лазить, да блох с, емуподобных, выковыривать.)))))

Изменено 20 марта 2015 пользователем Prado_TX Limited_316

[Идущий 6]

Тоже сменил рулевую рейку на тайвань.

 

Брал вот тут http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P287245124.html ( не реклама, но отработали хорошо)

 

 

Установил у Polykrowka 09.февраля 2015

Полёт нормальный.

 

Первые несколько дней приходилось вручную доворачивать руль назад (последние 20 градусов) при выходе из поворота.

Потом всё притёрлось и прошло.

 

Время покажет, но пока всем доволен

Изменено 20 марта 2015 пользователем Идущий

[Atlant 0]

Тоже сменил рулевую рейку на тайвань.

 

Брал вот тут http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P287245124.html ( не реклама, но отработали хорошо)

 

2015-02-09 20.19.13_resize_resize.jpg

2015-02-09 19.46.30_resize_resize.jpg

 

Установил у Polykrowka 09.февраля 2015

Полёт нормальный.

 

Первые несколько дней приходилось вручную доворачивать руль назад (последние 20 градусов) при выходе из поворота.

Потом всё притёрлось и прошло.

 

Время покажет, но пока всем доволен

На 185 Сурф такая рейка подойдет

[Идущий 6]

Да. Устанавливал на 185-ый кузов

[Atlant 0]

Спасибо. Значит подойдет.

[Kvark (PRADO) 0]

  Добрый день!  Вот у меня вот какой вопрос по рейке. Заезжал на сервис, механик показал мне не кислый люфт внутри рейки. Но при этом в управлении руль не бьет, посторонних звуков нет, жидкость не уходит, рейка сухая, машина в управлении идеальна. Какие мужики мысли будут?  Готовиться к покупке таиваньской или ездить пока не потечет или стучать не начнет?

Рейка изнашевается в перву очередь в месте регулировочной гайки об прижемную пластину, если люфт рейки со стороны прижемной гайки (слева для машин с левым рулем) нужно не затягивая регулировать, иначе разобьет вал, если люфт с другой стороны, нужно поменять напровляющую втулки иначе разобьет вал.

ЗЫ Вал не стирается о сальники и прочие резинки, как впрочем и наоборот, как правило износ вало приводит к тому что задираются сальники, под износом понимается как механические повреждения от выше обозначенных причин так и корозия из-за повреждения пыльников рулевых тяг.

ЗЗЫ вообще рейки у 185 кузова удачные и крепкие если за ними следить и при появлении люфтов не ездить а устронять их, вообще можно сказать вечные. Если жу рейку надумаете разбирать меняйте и сальники заодно, ничего хитрого там нет. единственный сложный момент это правильно отрегулировать прижимную гайку.  

[M_F_P 7]

Тоже ставил тайваньскую (резиновый хомут в подарок  ) третий год (без особого экстрима конечно) все хорошо работает. На родной была проблема - тугой руль (как без гидрача), так на этой тоже было примерно месяц пока не разработалось.

[Prado_TX Limited_316 1]

Тоже ставил тайваньскую (резиновый хомут в подарок  ) третий год (без особого экстрима конечно) все хорошо работает. На родной была проблема - тугой руль (как без гидрача), так на этой тоже было примерно месяц пока не разработалось.

Вот почти точно по такой же причину и мы сменили,))) только на нашей, в правую сторону руль на месте крутился будто без гидрача, а при езде нормально было. Причём самое что интересное, как только завёл машину и пока она прогревается, всё работало! Руль крутился в обе стороны легко, можно сказать пальцами,))) без хрустов, визгов и.т.д. Хотели ремонтировать, но спецы сказали, что они не ремонтопригодны, и проще будет новую взять, что собственно и сделанно.))) Старая в гараже лежит, на законном отдыхе.)))

Изменено 1 апреля 2015 пользователем Prado_TX Limited_316

[Merko 0]

Писец подкрался незаметно... 

Руль тугой, особенно вправо. 

Думаю что делать, ремонтировать или тайвань ставить? 

Ремонт 20тыс. 

[Merko 0]

В общем поставил тайваньскую... 

Даже и не думал что руль может так легко крутиться)

[Peak 12]

В общем поставил тайваньскую... 

Даже и не думал что руль может так легко крутиться)

 

Тайваньская это Sat я так понимаю?? Отпишись через какое то время - как она себя поведет!!!

[Пож@р_NiCK 2]

Полтора года отъездил на тайваньской- пыльники наконечников поменял(резина на них г полное),из-за этого пришлось менять наконечник с тягой слевой стороны(заметил что пыльники порвались поздно),сегодня менял пылник на нижней шаровой справа заодно и рейку посмотрел-тяга справа люфтит.А так походит еще,течи нет.

[Peak 12]

Полтора года отъездил на тайваньской- пыльники наконечников поменял(резина на них г полное),из-за этого пришлось менять наконечник с тягой слевой стороны(заметил что пыльники порвались поздно),сегодня менял пылник на нижней шаровой справа заодно и рейку посмотрел-тяга справа люфтит.А так походит еще,течи нет.

У меня щас тоже справа на неровнастях как бы удар или грохот, течи нет хз сколько ещё проходит думаю какую ставить оригинал или sat!

[ebabkin 29]

Спрошу тут, чтобы тему не создавать.

 

При покупке машины мне сказали, что рейка менялась на новую, оригинал. Левый руль! 

Сейчас отдал в сервис с симптомами: течь сверху, стук предположительно в тяге. А мне говорят - похоже, стоит китаец, и ремкомплект не подойдёт. Типа нет выпуклых букв TOYODA и какой-то характерной отливки. 

 

Есть ли способ надёжно определить, китаец или оригинал установлен? Как отличить оригинальную рейку? 

[Waru 4]

Подниму тему.

Течет родная рейка, причем течет исключительно в мороз, в теплую погоду уровень жидкости не падает. Никак не могу понять откуда давит, то ли с распределителя, то ли с цилиндра, такое ощущение как будто какой то сальник дубеет в мороз и начинает пропускать.

Рейку перебирал раз 5, грешил на дальний сальник в корпусе рейки, предполагал, что рвал его зубцами, когда рейку в корпус вставлял, в последний раз надел на зубцы термоусадку, сальник должен быть живой, однако все равно давит масло. Рейка образца 98 года с роликовым натяжителем, люфт конечно в ролике есть, но думаю не такой критичный чтобы так сильно деформировать сальник. Есть мысль поменять внутренний сальник в распределителе + роликовый подшипник в корпусе рейки, но чую просто потеряю время.

Собственно о чем это я, устал я что то с ней бороться, может кто то поделится дельным советом, либо по ремонту (мож у кого то была такая проблема), либо по покупке контракта/тайваня/китая.

Многие из вас ездят на тайване/китае, поделитесь отзывами, как они себя чувствуют, сколько работают, сколько пробежали?

[Waru 4]

Есть еще одна бредовая идея, в насосе засорился клапан сброса давления.

На холодную, когда масло густое насос создает повышенное давление, а клапан не успевает его скидывать. Из-за повышенного давления давит через сальники. 

[Sasha_surf 21]

Я тоже здесь спрошу, кто нибудь ставил Тайваньский ГУР?

[nEPTun 0]

ST-44250-60012  Левый руль

ST-44250-60022  Правый руль

Верно?

Они же разные?

[Bob_Tr 6]

 

Спрошу тут, чтобы тему не создавать.

 

При покупке машины мне сказали, что рейка менялась на новую, оригинал. Левый руль! 

Сейчас отдал в сервис с симптомами: течь сверху, стук предположительно в тяге. А мне говорят - похоже, стоит китаец, и ремкомплект не подойдёт. Типа нет выпуклых букв TOYODA и какой-то характерной отливки. 

 

Есть ли способ надёжно определить, китаец или оригинал установлен? Как отличить оригинальную рейку? 

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=167575&hl=Вот как выглядит оригинальная рейка. Думаю что не принципиально что для правого руля, факт что оригинал.