Зашелестел подшипник в генераторе -двигло 2LTE

[avals714 225]

о,спасибо! не знал..еще,-не понял там сути узла,где ,обращенная к генератору сторона,- стоит плоская деталь на двух болтиках,-а под ней резиновое колечко.-в полости за ней- масло циркулирует,а вал со шлицами-ничего в этом месте не уплотняет-как же масло там держится?

там 2 сальника,на насосе и на гене.желательно сменять при переборке.если они ещё родные.29341-64030-насос,29341-64130-гена.cargo хорошие заменители.ещё нашел я щетки халявные,utm- b008,чуть больше 100 руб

Изменено 21 февраля 2015 пользователем avals714

[avals714 225]

колечко это 29342-64030,а со стороны шкива 29314-64030

[Vadimovich33 41]

да, язнаю про сальники-и оба заменены.-а вот на насосе  со стороны кольца-удивило,что его там не создали

[Vadimovich33 41]

 что за  невезуха...заменены все подшипники. посадочные места просмотренны были-все отлично везде.ремни никогда не тяну сильно. прошло пару\тройку месяцев,-к  звуку двигателя стал примешиваться посторонний..обнаружил,-корпус генератора снутри цепляют лопатки(пара штук)  ротора-(впереди на нем расположены).в чем причина?

[Nik-kamchatka 0]

да скорее разбиты посадочные места подшипников...по априори ,натяг ремня всё же в одну сторону...

[Vadimovich33 41]

одну лопатку чууток подогнул-видимо,когда собирал-немного не досмотрел-но там совсем некритично было. стуки бряки такие-что полдвижка разваливается.. и..-болт!!,нижний болт крепления(точнее-шпилька с 2мя гайками)-был ослаблен донельзя. все подтянул и все шумы,стуки\бряки ушли..

[tankist101 5]

Всем Привет, ребята! Подскажите пожалуйста, где и сколько стоит подшипников в генераторе старого образца с вакумником  сзади на двигателе 2LT в машине Toyota Hilux surf Ln61. Зашел на экзист, там на схеме только один подшипник указан, но это наверное ошибка. Нет ни у кого мануала в картинках, как поменять подшипники? Недавно зашелестел гена(на слух возле него скрежет), решил не затягивать.

[alex770 133]

Для танкистов, скидываем ремень с гены и слушаем, шелестеть может, что угодно.

[tankist101 5]

Понял, буду действовать) 

4 минуты назад, alex770 сказал:

Для танкистов, скидываем ремень с гены и слушаем, шелестеть может, что угодно.

Ну а все-таки? Чтобы знать, сколько подшипников стоит, когда ехать в магазин их брать? 

[tankist101 5]

В общем разобрался. Шелестит генератор. По экзисту тоже разобрался. В общем в моей гене старого образца ДВА подшипника получается. Один в корпусе гены,  второй судя по всему находится в корпусе вакуумного насоса, но на картинке в экзисте он не показан. Подшипник с параметрами 20х52х15. Из наших аналогов подходит с такими же параметрами подшипник от насоса ГУР для двигателя ЗМЗ-406. Завтра поеду покупать и менять. Попробую сделать фотоотчет.

[Valery 95]

Не совсем так , задний подшипник живет в задней крышке , но программа не дает его номер . Менял оба подшипника , но старые не сохранил , поэтому размеры не могу подсказать . На всякий случай номер крышки 27350-54540 или 27350- 54130 . Размеры переднего правильные .

[tankist101 5]

Получается в моем гене старого образца с задним вакумником тоже два подшипника только в самом корпусе гены??? Значит получается экзист тоже косячит.

[tankist101 5]

А задний подшипник вообще реально снять или в основном меняют передний?

[Valery 95]

6 часов назад, tankist101 сказал:

А задний подшипник вообще реально снять или в основном меняют передний?

Меняется элементарно , при наличии оного .

[tankist101 5]

7 часов назад, Valery сказал:

Меняется элементарно , при наличии оного .

А токосъемные кольца там стоят перед подшипником или за ним? А то еще придется их менять заодно, если найду конечно в магазине. Кстати от чего они пойдут туда? Только родные?

[Valery 95]

Токосьемные кольца естественно стоят внутри , наружу выходит вал на который ставится вакуумный насос . Родных токосьемных колец не бывает , только ротор в сборе , стоит не гуманно . По их замене , это к тем кто занимается ремонтом генераторов . В барахолке можно найти генератор под резерв .

[tankist101 5]

Ну-с! Маленький отчетец по проделанной работе)) Генератор я снял, заменил подшипник и поставил обратно. Просьба не пинать ногами сильно)) Ограничился только заменой подшипника из-за мороза в -43 градуса. Гаража нет, все работы по снятию и установке генератора делал на улице, один. По лету буду думать капитально. В картинках типа аннотации и пояснения))) Надеюсь всем все понятно будет. Подшипник в конкретно моем генераторе на конкретно СТАРОГО образца 2L-T ОДИН!!! Никаких не два и не три!!! Если только не считать за подшипник втулку. Кстати, может если есть на сайте FAQ по ремонту чего-либо, то можно добавить пост или ссылку на него для новичков(как я), чтобы не искали)

 

Кстати, шланг для подачи масла к вакуумному насосу от мороза у меня лопнул. Но он в принципе уже и был твердый. Заменил на подаренный другом шланг такой же компоновки. Шланг то ли от Toyota Town Ace, то ли от Toyota Estima Lucida. 

Изменено 26 января 2018 пользователем tankist101

[Andru714 119]

26.01.2018 в 23:09, tankist101 сказал:

Подшипник в конкретно моем генераторе на конкретно СТАРОГО образца 2L-T ОДИН!!!

Более того сальник Cargo 133523 19х32* точно не подходит по размеру 19, так как вал со стороны вакуумного насоса имеет диаметр 16 мм.

К разбору вакуум насоса нужны два уплотнительных кольца:

90099-14055 малого диаметра около 45 мм х 1,5 мм, между крышкой насоса и генератором.

Elring 060.150, 68*63*2,5, зеленое (фтор-каучук), между крышкой и корпусом насоса.

Лопатки ротора Cargo 133282 подошли и работают лучше чем старые, вакуум стал набираться глубже на 10-15 ед.  Одна лопатка была у основания сколота видимо в процессе сборки.

Разбирал подозревая лопатки, был свист с направления вакуумного насоса на горячий двигатель, связывал это с текучестью горячего масла. Пара сотен км пробега - пока тихо.

Раскручивать и вытаскивать болт нижнего крепления - получасовой кошмар, обратное действие то-же самое. Может потому что гайка была со стороны шкива.

Изменено 28 февраля 2022 пользователем Andru714