Глухой удар при отпускании тормозов ленд крузер 100

[ALEX_77 0]

Доброго времени суток ВСЕМ!! Подскажите, что за глухой ударчик при отпускании тормаза, к примеру, со светофора. тормозные причиндалы в порядке.. сайленты тоже в норме. Кто знает,поделитесь, пожалуйста

 

[Дмитрий Сергеевич 0]

Я боролся с этим вопросом. Начинал с пересмотра всей ходовой, заменой кардана (заднего), закончили в раздатке. Там какие-то шайбы изнашиваются, их подбирали, заказывали и устанавливали. Помогло года на ТРИ. Сейчас опять начинается.

[ALEX_77 0]

ДВА месяца ездил не замечал такого, щас из пяти-семи остановок разок бувает.. 

[мишлен 6]

Доброго времени суток ВСЕМ!! Подскажите, что за глухой ударчик при отпускании тормаза, к примеру, со светофора. тормозные причиндалы в порядке.. сайленты тоже в норме. Кто знает,поделитесь, пожалуйста

Это суммарные люфты в трансмиссии , самый большой обычно в дифференциале раздатки . это болезнь фултаймов . Лечить дорого и не надолго хватает . Просто забей на эту неприятность ..

[=^. .^= 218]

Такая же хрень, но это не люфты. Я на автомате на D стою на тормозе, люфты уже все выбраны, бросаю тормоз, нажимаю газ, уже чуть прокатываюсь и тут ударчик.

[rusik@inbox.ru 67]

Это педаль так назад возврашается, у меня такое на сурфе переодически происходит, потом само проходит.

[AZIAT 4 207]

Я на автомате на D стою на тормозе, люфты уже все выбраны, бросаю тормоз, нажимаю газ, уже чуть прокатываюсь и тут ударчик.

Это просто коробка  включает вторую скорость  , а  в  трансмиссии  куча  люфтов  . 

[=^. .^= 218]

Нет, когда скорость переключается я вижу по светодиодам, она позже, мягче и сильнее. Чуть прокатываюсь - это до метра. И опять же, на автомате люфты можно заметить, если переключать D-R или на ходу бросать-нажимать газ. При остановке-трогании люфты выбраны.

Больше похоже как закусывает что-то. На данный момент у меня суппорта и задний кардан в дерьмовом состоянии, может кто из них.

[AlexBonn 1]

Такая же хрень , забил пока.

[мишлен 6]

Нет, когда скорость переключается я вижу по светодиодам, она позже, мягче и сильнее. Чуть прокатываюсь - это до метра. И опять же, на автомате люфты можно заметить, если переключать D-R или на ходу бросать-нажимать газ. При остановке-трогании люфты выбраны. Больше похоже как закусывает что-то. На данный момент у меня суппорта и задний кардан в дерьмовом состоянии, может кто из них.

Люфт проверить очень просто , залезь под машину и поворачивай карданы в разные стороны , чем больше угол будет между ними , тем больше будет удар

[=^. .^= 218]

Если люфт УЖЕ ВЫБРАН, то удара не будет, хоть бы люфт был 180 градусов по кардану.

[мишлен 6]

Если люфт УЖЕ ВЫБРАН, то удара не будет, хоть бы люфт был 180 градусов по кардану.

Это да , но во время движения , довольно часто возникает ситуация когда обороты трансмиссии обгоняют обороты коробки , и меняется вектор тяги , естественно и все люфты на полную катушку , при смене вектора тяги и чувствуешь удар . А сила удара зависит от , силы приложенной в момент перемены вектора тяги

[=^. .^= 218]

Это да , но во время движения , довольно часто возникает ситуация когда обороты трансмиссии обгоняют обороты коробки , и меняется вектор тяги , естественно и все люфты на полную катушку , при смене вектора тяги и чувствуешь удар . А сила удара зависит от , силы приложенной в момент перемены вектора тяги

я знаю

...на автомате люфты можно заметить, если переключать D-R или на ходу бросать-нажимать газ. При остановке-трогании люфты выбраны...

Надо попробовать разные режимы покатать, тронуться без тормоза, ещё чего-нибудь. Или может забить, подождать как тормоза перетряхну и кардан поменяю или хоть надуть его, останется - тогда дальше искать.

Изменено 25 апреля 2014 пользователем =^. .^=

[Sergo77 3]

Это да , но во время движения , довольно часто возникает ситуация когда обороты трансмиссии обгоняют обороты коробки , и меняется вектор тяги , естественно и все люфты на полную катушку , при смене вектора тяги и чувствуешь удар . А сила удара зависит от , силы приложенной в момент перемены вектора тяги

Обороты трансмиссии обгоняют обороты коробки, когда тормозишь или отпускаешь газ, а здесь при разгоне. У меня, когда Шаран был на автомате было похожее. Из-за того, что третья опора была плохая был люфт мотора с коробкой относительно кузова. При стоянии на тормозе на светофоре на D он не выбирался полностью, т. к. не сильная тяга, а выбирался, когда уже на газ жмешь. Ударчик исчез с заменой опоры. Сейчас ударчик небольшой есть (на лексусе), думаю люфт суммарный, пока не буду устранять, многие так ездят.

[AZIAT 4 207]

Это да , но во время движения , довольно часто возникает ситуация когда обороты трансмиссии обгоняют обороты коробки , и меняется вектор тяги , естественно и все люфты на полную катушку , при смене вектора тяги и чувствуешь удар . А сила удара зависит от , силы приложенной в момент перемены вектора тяги

+ 100 .

Имею примерно туже хрень . Может вообще не стукать , а  может так бахнуть , как  будто мосты  отвалились .

300 ткм бесследно не  проходят даже у  Тойоты  . 

[мишлен 6]

Имею примерно туже хрень . Может вообще не стукать , а может так бахнуть , как будто мосты отвалились . 300 ткм бесследно не проходят даже у Той

Андрей забей на эту фигню , лечить очень дорого все суммарные люфты , а проходит год два , не больше и опять таже фигня . Просто приучи себя не газовать при смене вектора тяги , и будет ездить вечно..

[J-Ray 8]

Доброго дня всем. Такая же проблема, именно при трогании, и иногда бывает если тормозишь относительно резко, как будто задница тебя догоняет, тоже стук глухой. То что лечить дорого понятно, вопрос в следующем, если НЕ лечить, не раздолбают ли эти ударчики за собой все остальное? И если все таки лечить, то с чего лучше начать?

[AZIAT 4 207]

Андрей забей на эту фигню , лечить очень дорого все суммарные люфты , а проходит год два , не больше и опять таже фигня . Просто приучи себя не газовать при смене вектора тяги , и будет ездить вечно..

 

Ну  фланцы на приводах я  поменял

стало лучше  . 

карданы у  меня  вполне в  нормальном состоянии . 

Раздатку  не щупал . но судя  по тому  как  дергается  передний  мост ( смотрел под низ машины ) , есть предположение что надо заменить все  таки шрусы  и  снять передний   редуктор и  отрегулирвать в  нем  зазоры  . 

 

Сильно пока  не парюсь по этому  вопросу  , но думаю со временем  все равно все  исправлю . 

[мишлен 6]

Сильно пока не парюсь по этому вопросу , но думаю со временем все равно все исправлю .

Гы.гы.гы.. Наверно все по первой подрываются на своем энтузиазме.... ..самый большие люфты у диффов  , а их самое тяжкое лечить , потом в шлицевой карданов ..

[AZIAT 4 207]

Наверно все по первой подрываются на своем энтузиазме.... ..самый большие люфты у диффов  , а их самое тяжкое лечить , потом в шлицевой карданов ..

 

Ты  знаешь , для  меня  самое большая  проблема   это нехватка времени на свои  авто , все  остальное для  меня  абсолютно не составляет никаких проблем .