Салонный фильтр :)

[KOL 2]

Проводил в последний путь последние остатки системы кондиционирования (умерла, так умерла ). Охладитель, выцарапанный из панциря (под бардачком) оказался, естественно, забит пылью с пухом, а 1/5 его высоты (нижняя) просто завалена свалявшимся мусором типа войлока. Это я как раз и ожидал увидеть, потому что печка дула слабовато даже на 4-й скорости. Там же, подозреваю, кроется причина раннеровской болезни запотевания секол: вода (может попасть из воздухозаборника, а может быть конденсат с охладителя) пропитывает эту войлочную подушку, а потом в вентиляцию идет влажный воздух и вода конденсируется на стеклах.

Зато радиатор печки остался чистым. А дабы его не постигла та же участь, я задумал в кожух от охладителя (который теперь стал просто воздуховодом) поставить фильтр, который задерживал бы более менее крупный мусор, который может забить радиатор печки. Совсем крупный мусор задерживается решетками с ячейкой 5х5 мм на воздухозаборных отверстиях под панелью с жабрами между лобовухой и капотом снаружи.

В подвально-хозяйственном магазине мой взгляд упал на пластиковую решетку, называется кажется "для протирки краски" за 11р. Прелесть ее в том, что плоскость образующих решетку полосок перпендикулярна плоскости самой решетки, что дает ей жесткость и толщину.

В самом кожухе на внутренних стенках заботливыми покемонцами сделаны вертикальные направляющие, куда после небольшой доработки ножом и ножницами прэлестно входит сетка.

[attachmentid=16412] [attachmentid=16413]

Естественно, решетку располагаем в наибольшем сечении кожуха, чтобы площадь=пропускная способность фильтра была максимальна.

Дальше на эту решетку-основу можно в принципе приделать сам фильтрующий элемент из чего угодно. Я попробовал сначала как фильтр от кухонной вытяжки продувается вентилятором в машине и оставил эту идею.

И пришил к решетке противомоскитную сетку с ячейкой около 1 кв.мм - думаю пух, волосы и пр. мусор, опасный для радиатора печки она задержит (ведь радиатор печки выцарапывать для чистки гораздо сложнее, чем кожух охладителя) и долго не забьется до такой степени, чтобы задушить поток воздуха от вентилятора, который теперь дует на 2-й скорости так же, как раньше дул на 4-й. А на 4-й в машине ураган!

[attachmentid=16414]

[двс 1]

Тоже думал на эту тему. Останавливало только то, что нужен фильтр, который можно снимать и ставить обратно без разбора всего воздуховода. Также хотелось, чтобы этот фильтр был полноценным и задерживал пыль. Начало идеи тобой положено. Респект и уважуха

[y_mach 8]

Тоже думал на эту тему. Останавливало только то, что нужен фильтр, который можно снимать и ставить обратно без разбора всего воздуховода. Также хотелось, чтобы этот фильтр был полноценным и задерживал пыль. Начало идеи тобой положено. Респект и уважуха

216353[/snapback]

В ту же степь думаю. Но вот без задержки пыли и возможности оперативно менять фильтр - пустое дело, ИМХО. В приведенном примере можно было обойтись просто чисткой испарителя, чем я лично и планирую заняться на выходных.

2КОЛ: Ну, дерзай теперь в сторону сменного фильтра! А вот эти сеточки после тополиного пуха придется опять разбирать...

[danik 7]

Видел следующую конструкцию:

На прорези воздухозабоника (которые снаружи, между стеклом и капотом), на защелках сделана пластиковая, трехслойная панель (рамка):

1-й слой - рамка + крупная решетка

2-й слой - противомоскитная сетка

3-й слой - что-то типа нетканого полотна (синтетическая ткань).

По контуру уплотнитель типа микропоры.

Окрашено все в один цвет (под цвет кузова), но можно и в черный!

Отщелкнуть, продуть и промыть эту панель - 10 минут!

Хоть после каждой поездки (или при каждой мойке)!

После чистки печки (есть такое в планах) хочу и себе сделать такую приблуду!

[KOL 2]

Видел следующую конструкцию:

На прорези воздухозабоника (которые снаружи, между стеклом и капотом), на защелках сделана пластиковая, трехслойная панель (рамка)

216365[/snapback]

Хм... это, конечно, ахтунг, но наверное самый практичный вариант в нашем случае.

Кожух охладителя снимать 5 минут, но это если там нет самого охладителя. А если он там, то еще надо стравливать систему (расходы), отвинчивать накидные гайки на 2 трубках под капотом. Так что моя система для тех, кто попрощался с кондеем.

Я выбрал москитную сетку именно из соображений защиты радиатора печки от тополинного пуха и прочей волосни (хотя когда летает пух обычно жарко и заслонка переключена на воздуховод мимо радиатора печки), и чтобы не лазать туда чаще, чем раз в год. Пух сетку не забьет, но осев на ней сам станет немного задерживать пыль

[sadovnik 0]

Согласен. После чистки радиатора кондера и оxоeвaния от количества застрявшей там грязи разу налепил под решетку заборника форточную москитную сетку. Третий год без проблем, даже сетку не менял.

[Konung 0]

то: all

А как почисить охладитель под бардачком, не разбирая систему кондиционирования?

[KOL 2]

то: all

А как почисить охладитель под бардачком, не разбирая систему кондиционирования?

217335[/snapback]

по-моему никак.

[mako 2]

всем привет

в эти выхи собираюсь разбирать печку и соответственно чистить испаритель.

о результатах доложу уважаемому собранию.

PS хлад агента один хрен уже нет в системе.

[y_mach 8]

всем привет

в эти выхи собираюсь разбирать печку и соответственно чистить испаритель.

о результатах доложу уважаемому собранию.

PS хлад агента один хрен уже нет в системе.

217353[/snapback]

Аналогично собираюсь попробовать почистить, но хладагент только что заправлен.

[двс 1]

то: all

А как почисить охладитель под бардачком, не разбирая систему кондиционирования?

217335[/snapback]

по-моему никак.

217348[/snapback]

+1

[Шайтан 9]

А пылесосом? С какой-нибудь гибкой узкой насадкой, чтоб силу всасывания увеличить.

[двс 1]

А пылесосом? С какой-нибудь гибкой узкой насадкой, чтоб силу всасывания увеличить.

217438[/snapback]

Дело в том, что та хрень, которая забивает испаритель, состоит не только из пыли. Там есть все. Склеено это все маслом, битумом и прочей хренью (достаточно за какмзом проехать), которая не даст пылесосу что-либо сделать.

[KuzyaVod 11]

На ЛитАсе я лазил через лючок, на котором какой-то термодатчик. Простой шланг с водой под напором (НЕ керхер!!!) Сам в позе ЗЮ, вода во все стороны - и в лицо, и на пол, с грязью. НО отмывается до блеска. Не забыть потом дренажную сливную трубочку проволочкой прочистить, чтобы конденсат не скапливался, а то при чистке-промывке г..ом она забивается

[KOL 2]

Если не снимать охладитель с кожухом - то допустим удастся снять корпус с вентилятором с внешней стороны (ближе к двери) от охладителя. Но отверстие, открывшееся с этой стороны по площади вдвое меньше, чем площадь самого охладителя, самая загаженая часть находится ниже среза отверстия. Грязь там свялявшаяся типа войлока, плотно набита между охладителем и кожухом.

Сомневаюсь максимально сильно что ее размоет и смоет вода, высосет пылесос и выковыряет ковырялка (разве что помнет охладиитель). Я когда попытался пропылесосить свой деинсталированный охладитель пылесосом дома - и то нифига не особо-то и прочистил, так, снаружи основные лохмотья снял, а внутри там еще ого-го!

В процессе будет множество геморроя, извивательств буквой "зю", матов, а в итоге - станет совсем не намного лучше. Притом вода пропитав всю эту мочалку еще не скоро высохнет и воздух из печки будет влажным.

Считаю лучше потратить 1000-1500 на новую заправку кондея, но перед этим прочистить его как следует.

[y_mach 8]

Считаю лучше потратить 1000-1500 на новую заправку кондея, но перед этим прочистить его как следует.

217531[/snapback]

Тварь!

Я только начал чувствовать себя человеком, а ты сразу про перезаправку.....

Ну и не буду чистить пока фреон сам не уйдет. Зато в прохладе.

[Scout 8]

Считаю лучше потратить 1000-1500 на новую заправку кондея, но перед этим прочистить его как следует.

217531[/snapback]

Тварь!

Я только начал чувствовать себя человеком, а ты сразу про перезаправку.....

Ну и не буду чистить пока фреон сам не уйдет. Зато в прохладе.

217537[/snapback]

ТАк ты даже не уделил время чиски системы??? молодца, теперь начал выращивать грибок у себя в панели, скоро все к Юрке, за грыбами, по чем будешь продавать, надеюсь на скидуху

[KOL 2]

Считаю лучше потратить 1000-1500 на новую заправку кондея, но перед этим прочистить его как следует.

217531[/snapback]

Тварь!

Я только начал чувствовать себя человеком, а ты сразу про перезаправку.....

Ну и не буду чистить пока фреон сам не уйдет. Зато в прохладе.

217537[/snapback]

ТАк ты даже не уделил время чиски системы??? молодца, теперь начал выращивать грибок у себя в панели, скоро все к Юрке, за грыбами, по чем будешь продавать, надеюсь на скидуху

217621[/snapback]

ГЫ. 3 рубля кучка, в кучке 3 штучки.

Глядишь, Юрий, за сезон продажей замороженных грибов на новую заправку и заработаешь

не, ну если серьезно, я в этом мусоре вроде плесени не видел и у меня грязь была сухая, но перед этим и дождей долго не было, а машина на солнышке и ветерке стояла. Но ты-то щас кондеем пользуешься - конденсат туда стекает, так что реально может и зацвести.

[Konung 0]

To: KOL

А можно снять кожух испарителя не затрагивая сам испаритель и всю систему?

[Сарацин ака Lado Jun 0]

нет

кожух снимается в сборе,

потом можно снять блок с мотором.

Для снятия придется спустить фреон, и открутить два патрубка в моторном отсеке, которые идут к блоку салона.

После аккуратной чистки радиатора и иже с ним, желательно пробрызгать все хлоргексидином и потом легко промыть.