Алгоритм работы двух баков

[Tamboff 68]

Наверно не ошибаешься. Привык,что у меня инжектор. Прошу прощения за невнимательность)

А что сложного поверить систему? Нужна яма и немного свободного времени. С дополнительного бака нормально топливо поступает, значит остается посмотреть участок от забора топлива в основном баке и до клапана. 

Да и клапан тоже проверить. Он точно переключает, а не просто щелкает?

Изменено 11 февраля 2019 пользователем Tamboff

[marikk23 11]

В какрбовых 80ках нет насосов в баке. На моей машине если нажать кнопку то топлево из доп бака перетикает в основной объем 50 литров. Почти по форме и размерам один в один с сотошным отличаются немногим. Когда завожу машину то насос доп бака включается на несколько секунд по этому стрелка указателя со временем начинает отклоняться в сторону уменьшения, интересно у всех так или нет. Перед входом в насос есть маленькая сеточка воронка если засорится то бенз очень медленно перетекает.

[4apay 34]

слышал, но не ручаюсь, что есть 80-ки с перекачкой допнасосом из дополнительного в основной при нажатии на кпопку SUB Tank (на инжекторной рестайл было именно так у меня, уровень дополнительного падал а основного рос)... а есть якобы система с переключением между баками самого забора и слива топлива (сам не видел, но возможно на карбовых так??

[0894701220 52]

а у меня в дизеле 105-м вообще никаких насосов...