Люфт в PART TIME

[MixaTal 49]

Такая же проблема, раздатка тоже парт тайм. Но люфт градусов 30! Это уже много.

Причем прокручивание одномоментное, даеш усилие небольшое нет проворота, больше - одним резким проворотом челкает. 

Можно не скидывая понять что дает его? Ну например если включил пониженый ряд - люфт остается, то тогда что дальше пробовать включить и крутить. (про голову понятно ))))

Или ещё какая нибудь метода?

Коробка ручная.

Изменено 7 марта 2015 пользователем MixaTal

[MixaTal 49]

Такая же проблема, раздатка тоже парт тайм. Но люфт градусов 30! Это уже много.

Причем прокручивание одномоментное, даеш усилие небольшое нет проворота, больше - одним резким проворотом челкает. 

Можно не скидывая понять что дает его? Ну например если включил пониженый ряд - люфт остается, то тогда что дальше пробовать включить и крутить. (про голову понятно ))))

Или ещё какая нибудь метода?

Коробка ручная.

Вообще не понятно. Не брал машину пару недель. Вчера поехал - нету этих щелчков ударов.

Поднял на подьемнике крутил кардан по всякому - нет люфта, ну тоесть градусов не больше 5.

Что был за глюк такой?   Как прошёл? 

[MixaTal 49]

Мужики ну хоть может мысли есть? Что в парт тайме может давать такой люфт?

Может сцеплению приходит чего. Есть ли смысл снимать и половинить раздатку и коробку, вот в чем задача то.

[Илья Николаевич 1]

Сегодня был у мастеров по редукторам. Мастер в яме, я за руль. Держу машину на тормозах , включаю первую продергиваю сцеплением.

Потом заднюю скорость и снова сцепу бросаю не до конца. И так несколько раз. В общем мастер полностью исключил редуктор, кардан. 

Сказал Люфт МКПП-раздактка. Из этой области, а так как он не понимает в этих деталях помочь не может.

Какие мысли??