Бешенный расход топлива на hd-t

[Stran 33]

На трассу не выезжал еще. Только собираюсь. Так что, на трассе существенно ниже расход будет?

Я как-то проверял у себя расход на трассе на дистанции 400км. Как раз надо было несколько раз съездить за короткий промежуток времени. В общем у меня вышло на 120км/ч+кондер 11л/100км, на 1300км/ч - 10,5л/100км., а вот на 145-150км/ч+кондер уже 20л/100км. Все на одной заправке и даже на той же колонке заправлялся.

[Sergunja 0]

Я пока по городу только катаюсь, после HZ  кайфую от резвости и отзывчивости педали газа. Может и правда на трассе в норме будет все

[hitechkg 14]

почему наружу? Что это даст. плюсы и минусы какие?

Картерные газы через сапун попадают во входной коллектор, это сделано для экологии. На старых движках, это приносит только вред, например как - подгорание и ужор масла, подгорание клапанов, при прогреве сизый дым, скопление сажи, закоксовка колец.

Выведешь наружу, забудешь про эти проблемы, немного добавится мощи

Изменено 15 мая 2014 пользователем hitechkg

[Sergunja 0]

принято, спасибо за совет. а я ща хотел обратно свою банку поставить, родную из под воздушного фильтра и думаю как туда сапун подвести. одним головняком меньше

[hitechkg 14]

принято, спасибо за совет. а я ща хотел обратно свою банку поставить, родную из под воздушного фильтра и думаю как туда сапун подвести. одним головняком меньше

Когда будеш менять прокладки, почисти коллектор, сам увидиш сколько там скопилось говна

Изменено 15 мая 2014 пользователем hitechkg

[Sergunja 0]

ок. а болт топливоподачи на насосе где расположен? за тягой, в корпусе, ближе к задней части это он?

[hitechkg 14]

http://dieselmastera.ru/forum/7-52-464-16-1236108209

 

Фото для другого ТНВД - 1HZ, но принцип тот же  

[Sergunja 0]

я до первой банки поменял трубу полностью. С Газели трубу взял. она на 2мм меньше от оригинальной hd-tой внутренний 60мм

[Sergunja 0]

Ну я на этот болт и думал. спасибо за схемку. 

[G-class 101]

Только, только был в Минске. Т.к. туда и обратно ехал ночью смог всю дорогу держать выбранную скорость.

 

Машина: 105-ка. Тяжелая с бамперами, лебедками, багажником и т.п.

Двигатель: HD-T:

Резина: AT 315/75/16

КПП: H151F

Дорога туда: Скорость ~130-135. Расход 16,6

 

Дорога обратно: Скорость ~95-105. Расход 13,1

Изменено 15 мая 2014 пользователем G-class

[Sergunja 0]

надо подачу убавить а то и хх 850, многовато

[Sergunja 0]

Спасибо за ответы покручу отпишусь

[Obrokoff 407]

Советчики блин...

Топливоподачу настраивай по темперу выхлопа, а то накрутишь...

[hitechkg 14]

Советчики блин...

Топливоподачу настраивай по темперу выхлопа, а то накрутишь...

Лучше напомнил бы, что нужно поставить метки и потом крутить по четверть оборота, если слишком много накрутить движок можно вывести разнос

[Sirota 59]

Лучше напомнил бы, что нужно поставить метки и потом крутить по четверть оборота, если слишком много накрутить движок можно вывести разнос

Интересно,а с чего это он пойдёт в разнос?

[urist63 1]

По мне так бешеный расход для HDT, после переборки тнвд, по городу, без излишних ускорений мне 100 литров хватило на 820 км, колеса мт 285-75-16, по трассе в рваном режиме с большим количеством обгонов, 200 литров на 1500 км мне всегда хватает, если ехать 90 км/ч, то в прошлую поездку на Урал 200 литров заправленных на мкаде  мне хватило на 1740 км.

[Stran 33]

Советчики блин...

Топливоподачу настраивай по темперу выхлопа, а то накрутишь...

А вот с этого места поподробнее можно? Я раньше не слышал, как настраивать по температуре выхлопа. Какая она должна быть? И как процесс происходит?

[buninsergei 0]

И чем её родимую измерять?

[Obrokoff 407]

Ставить в коллектор датчик температуры выхлопа. Хорошо, когда под нагрузкой темпер меньше 400С

[Вадим Лавриц 284]

Машина: 105-ка. Тяжелая с бамперами, лебедками, багажником и т.п.

Двигатель: HD-T:

Резина: AT 315/75/16

КПП: H151F

 

Дорога обратно: Скорость ~95-105. Расход 13,1

А я с HZ парюсь - 13 литров при 90-95, а тут вона что.