1GR-FE и R150 возможно?

[bodydoc 14]

Собственно вопрос встал, возможно-ли срастить эти компоненты? Были -ли механики к этому мотору? или только автоматы шли?

[Roman_Kolesnikov 1]

Были FJ с механикой с таким мотором, они были с фултаймом. Вот что Википедия говорит:

6-speed RA61F manual transmission with VF4B transfer case and limited slip differential on full-time 4x4 models.

[AlexZandeR 2]

Еще прадики такие есть 120-тые из ОАЭ и с пятиступой(R150) и с шестиступой(RA61F) механикой после 2004.

Изменено 15 мая 2014 пользователем AlexZandeR

[bodydoc 14]

!!!О!! интересно так колокол, маховик свои? или 3-5мяу заменимы?

[AlexZandeR 2]

Ну судя по каталогу все свое: маховик, диск, корзина, выжимной и колокол...

Оно и логично, момент двига больше дает - сцепление мощнее, ну а колокол как деталь связующая агрегаты разных поколений уникален 

[John298 201]

На 150-х прадиках с 2TR  стоит именно эта коробка. На 200-х с 1GR  - эта коробка.

 

Я и сам планировал воткнуть в 130-й 1GR, но получается цена, сопоставимая с ценой  2-3 - х летнего 150-го  прадика с МКПП и 2,7 бензинкой, если всё делать красиво и жизнеспособно. Что считал: стоимость ДВС с навесным и с мозгами (продавали на разборке в Беларуси - продавец с форума), + радиатор (новый) с шлангами, + колокол (новый), + весь новый узел сцепления, + хорошая рама и её существенная переделка со снятием кузова и с усилением.  А уж геморроя по мелочам будет - можно даже не планировать.

[AZIAT 4 210]

 + хорошая рама и её существенная переделка

А  чего там переделывать ? Две  пластины приварить ?

[John298 201]

На хорошей раме (у меня -старая и в заплатках ) усилить места крепления передней подвески и добавить поперечину между задними сайлент-блоками нижних рычагов, переместить кронштейны крепления двигателя, заменить первую поперечину на раме на поперечину из под раздатки, (дугой вперёд и вниз), сдвинуть назад поперечину из-под раздатки (силовой агрегат в сборе с 1GR получается длиннее чем с 3VZ-E), усилить поперечину (позади бака) и площадки под пружины-амортизаторы.

[AZIAT 4 210]

у меня -старая и в заплатках )

так это не имеет отношения к установке мотора .

[valen 1]

Были FJ с механикой с таким мотором, они были с фултаймом. Вот что Википедия говорит:

Были еще такомы на парттайме.

А вообще джиэр на палке - тема! Динамика (менее 7 сек до ста на парте, на фуле конечно поболее будет) и экномичность (у меня машина с пробегом в 100ткм на сток колесах 16 в городе ест, если не топить).

[John298 201]

так это не имеет отношения к установке мотора .

Я попытался коротко выразить 2 мысли.

1 даже новая рама 130-го требует под этот мотор усиления.

2. На 130-х рамы сегодня, как правило, усталые.

[redek 0]

Фуджи есть и мех и авто, разница в комутации электроники, раздатке, ну и кпп разумеется.

[zaznaika 0]

Здравствуйте уважаемые знатоки. Обращаюсь к Вам вот с каким вопросом.

Имею bmw е12. 1976 года.

Кузов восстановлен и укомплектован на 90% за долгие 2 года.

Встал вопрос с сердечком. Недавно корешь перевернул свежего крузака на 4-х литровом 1gr "надутом" моторе.

Понимаю, что не "комильфо" немцу японское сердце, но двигатель с крузака все же забрал со всем обвесным, косами и мозгами.

Вопрос кто нибудь знает с каким МКПП можно его сростить, чтоб держал момент ~ в 500Нм?

[odmin4eg 5]

Чисто теоретически

1GR с МТ выпускался на FJ

вот мануал

• RA61F Manual Transmission (PDF 5,4 MB)

также выпускалась такома на МТ коробке с этим мотором.

 

В арабии есть крузак200 с МТ коробкой и 4.0 мотором

есть 70е крузаки бензиновые с 4.0 мотором и МТ коробкой  (похоже что 151 там)

 

наверное надо искать их мануалы и смотреть какая коробка там стоит

Toyota Land Cruiser 2015 4.0 Safari MT