Регулировка ТНВД

[Con83 0]

Подскажите,что мржет быть?на сурве 2лте покрутил тнвд до заводских меток и не заводится. До этого ездил,метки не совпадали.Заранее спасибо

Изменено 28 мая 2016 пользователем Con83

[юрий696 4]

В 20.02.2015 в 16:35, DIESELMASTER_52 сказал:

Вероятно что когда,ранее устанавливали тнвд то не попали в шпоночный паз приводным валом тнвд.

И теперь при затягивании гаек корпуса тнвд он слишком сильно прижимаясь надавливает внутрь тнвд приводным валом,тем самым нажимает на кулачковую шайбу,внутри тнвд и смесь обедняется.

Андрей привет.! Занимаюсь все скурпулезно изучением,как  работает  такой  сложный по настройкам узел как ТНВД. 

По "цитате" по установке и как Артем написал.

может кулачковая шайба пострадать на каком то определенном пробеге, или сразу выйдет из строя насос? 

Какие ещё последствия потянут? 

В остальном , спасибо все хорошо. 

[DIESELMASTER_52 412]

8 минут назад, юрий696 сказал:

может кулачковая шайба пострадать на каком то определенном пробеге, или сразу выйдет из строя насос? 

Какие ещё последствия потянут? 

Ничего не пострадает,потомучто кулачковая шайба подпружинена пружинами плунжерного пальца.

Просто я имел ввиду,что если по какой то причине очень сильно вдавить приводной вал тнвд внутрь- то сильно снизиться ход ( в мм) плунжерного пальца, сответстенно и снизится цикловая подача.

[юрий696 4]

Андрей спасибо большое,учусь. ) Очема хочу сам четко понимать эти моменты.