Реле EDIC

[artem24 1]

это и есть глушилка

[jeeper1307 3]

Сегодня загнал в относительно теплый бокс на 3часа, долил зимней соляры, керосина, минут 10 качал ручным насосом кое как завелась , поехал, но всеравно дергается, потом опять заглох , прокачал ,поехал короче не езда а дрочь. Надо капитально все чистить, на выходныж наверно займусь.

то=FUDOSHIKI  понял, что за глушилка.

1265052[/snapback]

Ув. pureperson На подкачивающей помпе которая установлена на топливном насосе высокого давления

Есть сеточка она установлена в подающем штуцере помпы (со стороны бензобака)

Если конечно до вас её не вытащили

Выкручивается штуцер и из него при помощи отвертки выкручивается сеточка

все продувается воздухом и ставится в исходное положение

[SasZJ 11]

Еще можно топливный фильтр поменять на всякий случай - там может парафины кристаллизовались, и топливо не проходит. В бак я зимой лью хай-гировскую присадку, которая препятствует образованию парафинов. Хватает до -20 на летней солярке.

[pureperson 17]

Сегодная вообще ехать перестал, решил всетаки радикально решить этот вопрос : снял бак, выкинул премную сетку(загажена прилично), продул всю вентиляцию, промыл отстойник, продул магистраль, поменял фильтр тонкой, поставил грубый(дополнительно). Стало вроди получше, но провал остался, прет как умалишонный, аж свистит (хотя турбы нет, че там может свистеть?), но все портит провал [attachmentid=106818]

[pureperson 17]

Вот так выглядила сеточка вбаке

[pureperson 17]

Есть сеточка она установлена в подающем штуцере помпы (со стороны бензобака)

Вот под этим штуцером?

[pureperson 17]

Продул сеточку в подающем штуцере помпы, снял отстойник соединил на прямую, в общем после всего комплекса мер, результат нулевой. Рывки при разгоне, на подъеме начинает глохнуть, прокачиваю заводится, оборотов не набирает, постоял поработал на холостых, поехал нормально. Жду полезных советов

[sol_81 88]

точно воздух нигде не сосет, пузырьков нету?

[pureperson 17]

точно воздух нигде не сосет, пузырьков нету?

1267050[/snapback]

А где пузырьки смотреть?

[pureperson 17]

Кажется нашел причину рывков: сегодня, на холостых оборотах услышал как какая-то релюха щелкает в р-не бардачка и каждый щелчок сопровождается сбоем работы двигателя, открыл капот, а там глушилка, тяга медленно ползет вперед, ползет, ползет, потом самопроизвольно двигается, но не до конца, а так слегка толкнет флажок(в это время происходит сбой) и назад возвращается, возвратилась и поползла обратно, периодичность секунд 30-50. Придерживаю тягу рукой, не ползет, отпускаю поползла. На скорости то же самое происходит. Что с этой глушилкой не так?

[FUDOSHIKI 50]

Кажется нашел причину рывков: сегодня, на холостых оборотах услышал как какая-то релюха щелкает в р-не бардачка и каждый щелчок сопровождается сбоем работы двигателя, открыл капот, а там глушилка, тяга медленно ползет вперед, ползет, ползет, потом самопроизвольно двигается, но не до конца, а так слегка толкнет флажок(в это время происходит сбой) и назад возвращается, возвратилась и поползла обратно, периодичность секунд 30-50. Придерживаю тягу рукой, не ползет, отпускаю поползла. На скорости то же самое происходит. Что с этой глушилкой не так?

1267950[/snapback]

Проверь наличие провода массы с кузова на двигатель, ну и контакт.

Контакты в фишке подключения эл.мотор.

[pureperson 17]

Проверь наличие провода массы с кузова на двигатель, ну и контакт.

Контакты в фишке подключения эл.мотор.

1267992[/snapback]

Масса есь, контакты ща проверю, но сам моторчик работает

[FUDOSHIKI 50]

Проверь наличие провода массы с кузова на двигатель, ну и контакт.

Контакты в фишке подключения эл.мотор.

1267992[/snapback]

Масса есь, контакты ща проверю, но сам моторчик работает

1268028[/snapback]

Еще! Там в районе стартера ближе к кпп, есть аварийный датчик давления масла ! при низком давлении масла глушит двигатель, и если он сработает, то будет и глушилка рабртать!

Можно просто провод с него снять и заизолировать чтоб на масу не коротил.

А может просто именно с датчика слетел и коротит на массу! Вот проверь.

[pureperson 17]

Еще! Там в районе стартера ближе к кпп, есть аварийный датчик давления масла ! при низком давлении масла глушит двигатель, и если он сработает, то будет и глушилка рабртать!

Можно просто провод с него снять и заизолировать чтоб на масу не коротил.

А может просто именно с датчика слетел и коротит на массу! Вот проверь.

1268131[/snapback]

У меня этот датчик вообще не подключен, какой-то пучек проводов телепается, но откуда и куда он я не знаю.

[attachmentid=106982][attachmentid=106983]

Изменено 31 января 2011 пользователем pureperson

[pureperson 17]

У меня в салоне какая-то релюшка , как она щелкнет, так глушилка срабатывает. Что там за реле?

[FUDOSHIKI 50]

У меня в салоне какая-то релюшка , как она щелкнет, так глушилка срабатывает. Что там за реле?

1268507[/snapback]

Грамотно сказать название реле не смогу... но посути оно и управляет глушилкой!

А датчик давления масла установлен , да там за стартером в блоке двигателя.

[pureperson 17]

Грамотно сказать название реле не смогу... но посути оно и управляет глушилкой!

А датчик давления масла установлен , да там за стартером в блоке двигателя.

1268615[/snapback]

ТО:FUDOSHIKI

А как проверить, что с этой релюхой и с ней ли вообще? И где она стоит? Датчик давления масла я нашел, только он у меня не подключен и поблизости только непонятный пучок разъемов. [attachmentid=106990] Я не могу понять, что еще может давать команду на включение этой релюхи. То она срабатывала на холостых, потом на холостых перестала, добавляю потихоньку примерно до 2000-2500 об. начинает срабатывать, причем перед тем как сработать, тяга начинает медленно сползать в сторону выключения. Может дело в самом моторчике, потому что пока тяга стоит в исходном положении, реле не срабатывает, поползла, дошла до определенной точки, щелкнуло реле, тяга толкает флажок и возвращается на место.

[pureperson 17]

Сегодня прмо какой-то день исцелений. Сначала печка починилась, потом полез посмотреть где вообще эта релюха клацает, нашел, пошурудил, постучал и все встало на свои места, минут 20 гонял в разных режимах, подъемы, разгоны ни разу не щелкнула

[attachmentid=107066]

Огромное спасибо форумчанам

Изменено 1 февраля 2011 пользователем pureperson

[FUDOSHIKI 50]

[Вадим Лавриц 284]

то : PUREPERSON. Аварийный датчик давления стоит как раз под двигателем глушилки,ближе к КПП. Доступ к нему просто хреновый.Раз у тебя щелкало реле и глушился двигатель - все у тебя подключено(эл.проводка).Есть несколько вариантов проблемы и само не починится. 1-малое давление масла в ДВС (меньше 0,3 кг/см, если есть книга по ремонту там все написано). 2-требуется ревизия эл.движка глушилки. 3-где-то коротят провода и глушилки и всего блока что срава в ногах пассажира. Через эти проблемы поршел,если интересно-расскажу.