Права категории Е к В

[RML 32]

Похвастась немного, сегодня с первого раза ( ну почти) сдал в Москве на категорию Е к В

Сжав волю в кулак Площадка еще попроще, а вот по городу по правилам с гаишником в машине было непросто Хотя сам думал что будут валить но гаишник был весьма лоялен, респект ему и уважуха Правда инструктор у меня был реально мастер

[Vladimir24]

И что теперь? Что изменилось, что можно? Автобус водить с гармошкой?

[feltvogn]

Похвастась немного, сегодня с первого раза ( ну почти ) сдал в Москве на категорию Е к В

Сжав волю в кулак Площадка еще попроще, а вот по городу по правилам с гаишником в машине было непросто Хотя сам думал что будут валить но гаишник был весьма лоялен, респект ему и уважуха Правда инструктор у меня был реально мастер

А можно поподробнее, для каких целей потребовалось открывать эту категорию и как проходил процесс обучения?

[BrontoЗавр]

Поздравляю!

Когда купишь прицеп-автодом, приглашай в гости, или катер решил прикупить?

Изменено 24 мая 2014 пользователем BrontoЗавр

[RML]

И что теперь? Что изменилось, что можно? Автобус водить с гармошкой?

Ну тут проблема в том что сотка по Птс 3260 кг и езда с ЛЮБЫМ прицепом на ней требует категории Е к В, т.к. полная масса автопоезда более 3.5 тонн, так что выигрыш в том что теперь можно легально ездить с прицепом, возить квадрик, катер и т.п.

А автобус с гармошкой это просто категория Е открываемая тем у кого есть категория D более чем 3 года.

А можно поподробнее, для каких целей потребовалось открывать эту категорию и как проходил процесс обучения?

Цели выше написал а прохождение обучение теории 15 часов, я правда учился с группой которая на категорию С, D училась поэтому 3 месяца у меня теории было, вспомнил правила лишний ра потом без экзамена в школе экзаменв гаи (только практика) площадка (езда задним ходом с прицепом и заезд в гараж с прицепом) и город, 20 минут без ошибок.

Поздравляю!

Когда купишь прицеп-автодом, приглашай в гости, или катер решил прикупить?

Спасибо ДА ХОЧУ КАТЕР

[Брат 2]

Сжав волю в кулак ......

Я правильно понял это выражение?

[Брат 2]

Я имею ввиду, что вся "воля" поместилась в кулачке...

[RML]

Я имею ввиду что нервничал немного

[DrSlavich]

Ну тут проблема в том что сотка по Птс 3260 кг и езда с ЛЮБЫМ прицепом на ней требует категории Е к В, т.к. полная масса автопоезда более 3.5 тонн, так что выигрыш в том что теперь можно легально ездить с прицепом, возить квадрик, катер и т.п.

.....

Если прицеп до 750 кг, то абсолютно всё равно какая масса тягача и полная масса автопоезда в данном варианте не считается. (правда ребятам с ГиБДД приходится обьяснять и доказывать). Но в Вашем случае (катер) скорее всего оправдано (незнаю, какой по тоннажу прицеп).

P.S. Поздравляю!

Изменено 24 мая 2014 пользователем DrSlavich

[BrontoЗавр]

У меня был Челленджер BRP - вес 950 кг, машина 80-ка.

Проехал всю страну до Крыма(тогда Украина), и только на обратном пути в России, после границы, инспектор доказал мне, что с кат.В я должен остаться возле него навсегда.

Уехал, но до сих пор жалко тех денег. 

[MrBlues]

ПолуOFF

Недавно сдавал на С и D. К слову сказать, после этого начал по другому относиться к водилам автобусов и грузовиков, они заслуживают уважения и на дороге и вообще по жизни. Я за 25 лет вождения на В и не задумывался. Вообще прихожу к мысли что очень полезно было бы права лет на 5 давать с обязательной пересдачей. Чувствую как после обучения меняется стиль вождения, как к правилам начал относиться да и вообще к другим участникам движения...

[Брат 2]

ПолуOFF

Недавно сдавал на С и D. К слову сказать, после этого начал по другому относиться к водилам автобусов и грузовиков, они заслуживают уважения и на дороге и вообще по жизни. Я за 25 лет вождения на В и не задумывался. Вообще прихожу к мысли что очень полезно было бы права лет на 5 давать с обязательной пересдачей. Чувствую как после обучения меняется стиль вождения, как к правилам начал относиться да и вообще к другим участникам движения...

Правильно! А то сотрудники полиции и так маленькие зарплаты получают.... И вообще не через пять, а через три года пересдавать , а то чего они так долго должны ждать наших взяток за пересдачу ?

[Seimon]

Я рву волосы на всех местах, т.к. теперь нет экстернов и сдача возможна только после обучения. У меня прицеп двухосный грузоподъемностью тонна. А ходить на обучение пипец как не хочется. Насчет обучения- регулярно тестирую себя на знание правил по билетам, благо бесплатные программы для андроида в избытке.

[Doctor]

Если прицеп до 750 кг, то абсолютно всё равно какая масса тягача и полная масса автопоезда 

+1

 

 

 

Поздравляю с успешной сдачей!

[Lex470GX]

Сжав волю в кулак ......

Я правильно понял это выражение?

[MrBlues]

чего они так долго должны ждать наших взяток за пересдачу ?

Если нормально готовиться к сдаче то и взяток не надо никаких. Принципиально уже года три ни копейки не плачу гайцам, потому как нефиг, а последнее время и не за что. Соблюдение правил и  культуры вождения + регистратор от шальных разводов и нет проблем

[МалышOK OFF Road]

ПолуOFF

Недавно сдавал на С и D. К слову сказать, после этого начал по другому относиться к водилам автобусов и грузовиков, они заслуживают уважения и на дороге и вообще по жизни. Я за 25 лет вождения на В и не задумывался. Вообще прихожу к мысли что очень полезно было бы права лет на 5 давать с обязательной пересдачей. Чувствую как после обучения меняется стиль вождения, как к правилам начал относиться да и вообще к другим участникам движения...

Согласен на все 100%, лет через 5-10 надо перездовать... У меня стаж 27 лет, но иногда видишь таких клоунов... Что страшно становится. Год назад D получил и понял, что автобусу лучше уступить... Что сейчас и делаю)))

[CEBEP]

а еще лучше вообще грузовым авто уступать, ибо езжу на большой и думать надо не за одного а за всех, тех даунов на дороге. Пересдавать ненадо, просто за лихачество нужно наказывать очень строго, тысяч 20 а второй раз лешение года на 2, посмотрите штрафы гаи у америкосов, и много станет ясно почему там лишний раз не наедешь на гайца и они ведут себя в рамках закона

[Mr.Joker]

Да, мне тоже пришлось грустно общаться с гайцами, когда тащил боёвку на жесткой сцепке.

Даже без калькулятора было понятно, что "перевес" для категории В

[Капитан Улитка]

Распечатать и возить с собой "Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16"  http://zmost.ru/style/pdf/law/13.pdf

Лучше с сайта ГИБДД, она правда почему то не работает http://www.gibdd.ru/news/305

 

Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16:

В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении.

В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.

Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.

Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.

Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов