уходит фреон

[Arsen 0]

Добрый день!!!!!!!! 80 араб 2 кондея!!!!! заправки фреона хватает на 2 недели к концу  второй недели уже не холодит слегка прохладой веет.Заправили с краской  выявили утечки в моторном отсеке устранили их опять с краской заправили Утечек не обнаружили а  фреон все равно уходит так же за 2 недели Задним кондеем не пользуюсь холодильником тоже    НУ  И ГДЕ ИСКАТЬ УТЕЧКУ

[Maxim511 148]

1) стыки трубок-читай резинки

2) резиновые части шлангов\

3)сальник компрессора

4)конденсер (если китайский то при внешней целостности могут быть микро поры)

[Arsen 0]

так ведь заправляли  с краской потом искали ни чего не нашли ни в моторном ни под машиной потеков не было не поверили заезали к другому РЕзультат тот  же  

[VADUS 2 429]

Сам компрессор смотрели? Осушитель? Чудес не бывает....

Изменено 28 мая 2014 пользователем VADUS

[Maxim511 148]

так ведь заправляли  с краской потом искали ни чего не нашли ни в моторном ни под машиной потеков не было не поверили заезали к другому РЕзультат тот  же  

надо не с краской а с газоанализатором искать

[alex762008 38]

если радиатор (конденсатор) старый то возможно выходит из микропор, при такой малой утечке (2 недели) найти её очень сложно. Очень часто под трубками конденсатора, где резиновые колечки, образуются раковины (их можно увидеть в лупу) и через них очень медленно травит. Даж анализатор иногда бесполезен. Хорошо бы после краски было снять конденсатор и засветить его весь, может и сзади ляминь погнила.

[Arsen 0]

если радиатор (конденсатор) старый то возможно выходит из микропор, при такой малой утечке (2 недели) найти её очень сложно. Очень часто под трубками конденсатора, где резиновые колечки, образуются раковины (их можно увидеть в лупу) и через них очень медленно травит. Даж анализатор иногда бесполезен. Хорошо бы после краски было снять конденсатор и засветить его весь, может и сзади ляминь погнила.

где он находится и как его снять  Он один или???? какие подводные камни могут быть при снятии и установке???

[VADUS 2 429]

Под конденсатором видимо подразумевался осушитель - там действительно часто в районе уплотнения трубок травит, так как люминь корродирует. Это такой бочонок продолговатый. Стоит либо снизу за бампером, либо повыше (в зависимости от года выпуска).

[Arsen 0]

Под конденсатором видимо подразумевался осушитель - там действительно часто в районе уплотнения трубок травит, так как люминь корродирует. Это такой бочонок продолговатый. Стоит либо снизу за бампером, либо повыше (в зависимости от года выпуска).

в моторном отсеке и под днищем Следов краски нет!!!!!!!!

[Arapov I 598]

Под конденсатором видимо подразумевался осушитель - там действительно часто в районе уплотнения трубок травит, так как люминь корродирует. Это такой бочонок продолговатый. Стоит либо снизу за бампером, либо повыше (в зависимости от года выпуска).

Не буду новую тему создавать.Может кто подскажет номер не оригинального осушителя,который стоит около левого аккума под 12 фрион на 80.Закзал один,а он не подошел,вернее пришел на 80 у котрых осушитель стоит внизу

[DSS-TLC60 18]

Может кто подскажет номер не оригинального осушителя,который стоит около левого аккума под 12

Ставил Nissens 95065 подошел один в один, но у меня пруль, хотя тоже около левого акб.

 

в моторном отсеке и под днищем Следов краски нет!!!!!!!!

возможно под "конденсатором" имелось ввиду радиатор испарителя, т.е радиатор в салоне, доступ к нему сложный, в щели целиком его не осмотришь.

У меня в первом сервисе не смогли утечку найти, во втором сняли этот радиатор и нашли.

[Arapov I 598]

Ставил Nissens 95065 подошел один в один, но у меня пруль, хотя тоже около левого акб.  

спасибо, заказал. 

[AZIAT 4 207]

Под конденсатором видимо подразумевался

возможно под "конденсатором

 

Конденсатор в  кондиционере  это устройство в  котором  газообразный  хладогент под давлением  конденсируется и превращается  в жидкость . В  быту  это устройство называют радиатором  .

[VADUS 2 429]

Ну это как раз понятно, он и в каталоге обзывается часто condenser. Только вот по описаниям, которые мною комментировались, речь явно идёт не о радиаторе, а об осушителе (там где про трубки с колечками). Это любимое место гемороя на осушителе, особенно на тех, что снизу стоят. На самом радиаторе с трубками и уплотнительными кольцами обычно нет проблем.

Изменено 29 мая 2014 пользователем VADUS

[matebmw 1]

возможно под "конденсатором" имелось ввиду радиатор испарителя, т.е радиатор в салоне, доступ к нему сложный, в щели целиком его не осмотришь.

У меня в первом сервисе не смогли утечку найти, во втором сняли этот радиатор и нашли.

На самом деле снимается испаритель за пол часа, сам снимал позавчера. В книжке написано чего откручивать. AZIATу благодарность за моральную поддержку