Шумоизоляция, материалы

[smokeyss 2]

вчера себе сделал

пол и багажник-17 листов Алюмста 3 (7-8 кв м)

двери 7 листов Алюмаст 2

Шумка---- 8 листов

Антискрип 5 листов

[smokeyss 2]

по деньгам, около 400$, материалы

[V06 8]

Уже два раза прозвучало, что материалы STP лучшие, причем без фактов, просто голословно((( По изучайте к примеру вот эти http://www.dop.ru/?id=production_noise_material и назовите параметры по которым STP лучше (кроме цены)?

[Ribak 101]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=49799&hl=+%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F%20+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D1%91%D1%82&page=1

Нате - изучайте и учитесь пользоватся поиском - там много интересного можно найти

[chessnok 3]

Уже два раза прозвучало, что материалы STP лучшие, причем без фактов, просто голословно((( По изучайте к примеру вот эти http://www.dop.ru/?id=production_noise_material и назовите параметры по которым STP лучше (кроме цены)?

Почему же голословно? Измерения шумомером с разными материалами не делал, да смысла в этом немного, т.к. машины разные.

А вот по адгезии и удобству монтажа STP лучше чем материалы от dop.ru. Не говоря уже о сложностях с приобретением последних на часовом заводе на таганке.

Лучше адгезия - ниже вероятность. что материал отвалится от потолка и с дверей. Меньше полостей между материалом и металлом, где скопится влага и начнётся коррозия.

Повторюсь, всё это на собственном опыте и по ощущениям, без инструментальных замеров шума и адгезии.

[grizvold 12]

про СТП -чушь.

адгезия у битумных у всех примерно одинаковая.клеить их надо правильно,выглаживая фольгу.
лучший шумопоглатитель - материал типа войлока.
СТП такой не делает.

напишу тут - очень удивился сняв обшивку семерки бмв - прежний хозяин зашумоизолировал дверь изнутри- на наружнюю стенку изнутри наклеили вибру и шумку.
не делайте так,люди.
шумка каждый раз впитывает воду-дверь ацки тяжелая и мокрая.

[jurok35 7]

я на всех машинах своих делал шумку, сам, надо делать, летом не жарко, зимой не холодно, хотя бы поэтому, про вибро не мудите, не нужна она толстая, один полтора мм за глаза...в двери надо 4 слоя, на пол 3, потолок 2, и желательно зашумить арки под подкрылками..

[chessnok 3]

про СТП -чушь.

Разве поспоришь с таким аргументом.

[V06 8]

про вибро не мудите

А почему именно так? Вроде имеем право опытом поделиться, много машин переделали, своих и клиентских. Как думаешь, хорошо сделана вибро-шумоизоляция и акустическая подготовка у машин-чемпионов по автозвуку - http://www.incars.ru/ru/node/964 http://www.incars.ru/ru/node/1031 Ну а про вибродемпфирующие материалы миллиметровой толщины хотелось бы послушать...

[ДенисЪ 8]

На пол и арки stp bomb 4.2 мм, крыша stp gold, двери stp silver. В качестве шумоизоляции на пол использовал armaflex 16 мм кажется, приклеил к ковру. Под дверные карты вспененный полиэтилен с фольгой. На крышу поверх виброизоляции войлок и ватин под обивку. Стало действительно тише, зимой теплее. Но самое главное, подготовка поверхности под виброизоляцию.

[ДенисЪ 8]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=158653&page=1 ниже по ссылке немного фото по виброизоляции

[grizvold 12]

Разве поспоришь с таким аргументом.

мои аргументы были ниже.

а ваши где?

СТП лучшие потому что они лучше материалов DOP.ru

весь мир на них сошелся?

[Petrovich77 26]

мои аргументы были ниже.

а ваши где?

СТП лучшие потому что они лучше материалов DOP.ru

весь мир на них сошелся?

+за СТП. ибо разница в цене не так уж и велика,и не сэкономишь сильно.

[толстый 5]

Клеил с десяток машин, почти все STP. Исходя из собственного опыта могу сказать, сплен на пол клеить не надо, один хрен он через некоторое время проминается, отклеивается и рвется. Лучшая шумка. не вибро, а именно шумка, это войлок, вернее кошма, её сейчас разной толщины продают. Виброизоляцию клеить минимум в два слоя, первый ту что с феном укладывают, вторая эластичная, прикатывается просто так, в холодном виде. Если есть желание клеить 3-4 слоя, есть одно правило, каждый последующий слой, должен быть тоньше предыдущего. Хотя на слух разницу между двумя и больше слоями уловить очень сложно, разница буквально в несколько децибелл.

Под установку серьёзной музыки машина клеится несколько иначе, там кроме вибро-шумоизоляции применяются и другие материалы. но это отдельная песня. Обшивки, карты дверей, потолок, сильно уклеивать смысла нет, одного слоя (не помню как называется, поролон с битумной пропиткой) достаточно. По максимуму нужно проклеить все стыки и сопряжения, можно маделином, проще изолентой, продаётся сейчас такая, очень похожа на тонкий маделин. Это помогает устранить скрипы панелей.

Подготовка под обклейку, как уже сказали выше, самое важное в этой процедуре, старую вибру надо удалять, иногда это сложно, но нужно, на неё очень плохо липнет новая, стало быть в процессе эксплуатации там вылезет пузырь, а в последствии ржа.

[Andrei53 0]

Недавно сделал, впечатления только положительные

[Ribak 101]

Сколько заняло времени, денег и шумки ?