Подскажите новичку по замене мотора.

[Алексей Колобанов]

Всем Доброго дня!

 Недавно я тоже стал обладателем мостового Hilux pickup 1987 года.машина в очень плачевном состоянии,Подвеску надо всю перебирать,кузов нуждается в серьёзных сварочных,рихтовочных,и малярных работах,а может даже замене (если найду донора),Двигатель дизель L2 без признаков жизни,но зато рама с документами в идеале,но несмотря на всё вышеперечисленное,хочу его восстановить так как об этой машине мечтаю уже не первый год.

 Родной Двиг стоит L2,сколько не пытались его оживить,но кроме пары вспышек в первом цилиндре ничего не добились,думал о капиталке,но тут мне подвернулся на разборке с квадратного Марк 2 двиг 2LT в живом состоянии,за него просят 40000 руб,и наконец вопросы:

1.Встанет ли без проблем на мой халюкс этот двигатель по подушкам?

2.подружится ли проводка машины с новым мотором?

3.насколько мощнее будет 2LT?

4.И стоит ли мне купить 2LT,или дешевле будет откапиталить родной 2L?

  Вот фотки моей машины;

[Astr]

1 встанет без проблем - блоки одинаковые;

2 это не эфишные моторы, там нет никакой проводки кроме свечей накала и пары датчиков температуры и масла, они дружат со всем подряд

3 прирост мощности ощутимый (но все равно не 1KZ)

4 это как всегда вопрос философский, готовый тем более турбовый конечно проще и интересней, но это кот в мешке, перебрать свой ... это не дешево (смотря что делать, можно и за 50000 выскочить) зато надежно ибо точно знаешь что там внутри, хотя если мотор уже капиталенный до тебя то вообще не стоит.

P.S. ты сначала разберись что с твоим мотором, если компресии нет это одно, а если насос не качает так это совсем другое дело, ПП поменяй и в путь.

Изменено 10 июня 2014 пользователем Astr

[Алексей Колобанов]

Да ТНВД то качает,но мотору с рождения никто ничего не делал,да и хозяин не сильно заморачивался своевременной заменой фильтров и масла,поэтому скорее всего капиталка будет глобальная(если буду капиталить).вот ниже фотка двига с Марковки что мне предлогают;А насчет прироста мощности можно поконкретнее выразить разницу в лошадях?

Изменено 10 июня 2014 пользователем Алексей Колобанов

[ART SSS]

Все подходит.Кронштейны ДВС свои поставишь.Судя по фото Марк ЛХ 80 кузов,с мех тнвд и акпп.С фильтром воздушным,к нему патрубок еще треба с турбового мотора.

Коробас у тебя механика???

Изменено 10 июня 2014 пользователем ART SSS

[NazareT]

Ищи 3Л сразу... Этот мотор на марковке тоже долго жить не будет.

[Алексей Колобанов]

Да,коробка механика.

А 3L как я понимаю атмосферник? и сколько у него лошадок? он встанет на мою коробку и по подушкам на раме?

Изменено 10 июня 2014 пользователем Алексей Колобанов

[ART SSS]

Да,коробка механика.

Тогда может быть засада с маховиком.Он на 6(у тебя) и на 8 болтов(марк)

 

он встанет на мою коробку и по подушкам на раме?

Да встанет

 

А 3L как я понимаю атмосферник?

Да. 

Изменено 10 июня 2014 пользователем ART SSS

[AZIAT]

чтобы  получить удовольствие  от потраченных денег и не разочароваться  при покатушках в  кубанских лесах ,  надо как  минимум  ставить 3L и прикручивать к  нему  турбину  . 

[VADUS]

Можно взять 2L-T с марковки - донор хороший, мех. насос с корректором, коллектора и.т.п. А при необходимости в будущем сделать из него 3L-T.

[Mitek]

ИМХО-надо определиться с бюджетом,а потом плясать . Так то и 5 L можно взять.

[AZIAT]

Так то и 5 L можно взять.

С его стоимостью не имеет смысла  вообще  . Тогда проще   узет какой нибудь за эти  деньги  вкрячить .  

[ART SSS]

С его стоимостью не имеет смысла  вообще  . Тогда проще   узет какой нибудь за эти  деньги  вкрячить .  

Дороговат он,согласен.

[ПроходимецЪ]

А ты как-то расчитывал, что ты с ним делать будешь??? Брать двиг это кошак в мешке, может повезет а может нет , людей продающих знаешь?? гарантии? Скока кстати отдал за него?

 

З.Ы. Нафига вы закрашиваете номера понять не могу?

[Алексей Колобанов]

Блин ,попробивал цены на контрактные моторы самое лучшее что нашёл 2LT с пробегом 105000 км за 65000 руб,а 3L воще от  85000 руб. да за такие деньги я два раза свой откапиталю

 Даже  в одной конторе мне сказали что 2LT за 40000 руб. в нормальном состоянии это просто подарок !

[ART SSS]

3L

Ты вот с земелей поговори.Он движек менять планирует,малоли,мож договоритесь)))

 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176156&hl=

[Андрей-312]

 да за такие деньги я два раза свой откапиталю

 

Будет интересно посмотреть предварительный бюджет мероприятия.

"Кроилово ведет к попадалову" (С). Это я на всякий случай

[ART SSS]

"Кроилово ведет к попадалову" (С). Это я на всякий случай

Ну я тоже сторонник капиталки,дружище)))На ранчике моем ДВС сам капиталил,как едет,ты видал))) 

[Алексей Колобанов]

А ты как-то расчитывал, что ты с ним делать будешь??? Брать двиг это кошак в мешке, может повезет а может нет , людей продающих знаешь?? гарантии? Скока кстати отдал за него?

 

З.Ы. Нафига вы закрашиваете номера понять не могу?

Номера закрашены потому как машина ещё непереоформлена.

Что с ним делать,пока не решил просто калькулирую бюджет данного проекта.может и не буду заморачиваться если сумма по восстановлению не будет отличаться от стоимости такой машины в живом состоянии. 

Я согласен что другой мотор кот в мешке,но его тоже можно проверить(компрессия,люфт в турбине,на крайний случай найти бывшего владельца и всё разузнать о расходе масла и дыме при езде)

Машина была куплена за скромную сумму 25000 руб

[Андрей-312]

Артур,

мой вопрос не про что лучше - капиталка-контрактник. Тут уж каждый исходя из своих возможностей решает. А про бюджет. Автор темы за тридцать-сорок рублей капиталку планирует. А у тебя во сколько капиталка вышла (в современных ценах на качественные запчасти и стоимость работ)?

Изменено 10 июня 2014 пользователем Андрей-312

[ПроходимецЪ]

Вот посчитай http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=157932&view=getnewpost. Скока вышло не знаю я не считал, но похоже дета в 60, точнее не скажу.. Да и много тем по капиталкам.  Судя по картинку тыр 200 то надо будет похоже вложить чтоб хоть как-то засиял)

Изменено 10 июня 2014 пользователем AleXX75RUS