Рулевой демпфер

[koda 6]

Братцы такой вопрос .Может кто сталкивался или знает .Как проверить рулевой демпфер или рулевой аммартизатор как его там правильно назвать. Аммартизаторщики наши тоже не знают может есть какая-то фишка .У меня их три какой из них лучше не пойму все примерно работают одинаково, а руль в руках бывает так крутонёт еле успеваешь поймать.     А может дело и не в нем совсем.концы все новые стоят,люфтов нет.но что не то в обратной связи колеса- рулевая-руль-руки.

[IgorNVR 6]

Из логики его работы выходит, что он от среднего положения вправо-влево должен двигаться с одинаковым усилием. Если легко шток движется или весь в масле - значит пустой и неисправный.

[sereken 1]

Братцы такой вопрос .Может кто сталкивался или знает .Как проверить рулевой демпфер или рулевой аммартизатор как его там правильно назвать. Аммартизаторщики наши тоже не знают может есть какая-то фишка .У меня их три какой из них лучше не пойму все примерно работают одинаково, а руль в руках бывает так крутонёт еле успеваешь поймать.     А может дело и не в нем совсем.концы все новые стоят,люфтов нет.но что не то в обратной связи колеса- рулевая-руль-руки.

А тапки какие стоят? Не так давно менял его. Стоял жёлтенький с пружиной, так же приходилось руль ловить, однажды как рвануло аж ремень металлический на часах разлетелся, так кисть загнуло. В общем пригляделся я на пружину а она по всей длине тонюсенько так по всем виткам имеет трещину. Снял, сам амортик неплохо и на сжатие и на разжатие работает, с усилием неплохим. Тип: шток-шток по краям.  Лежал у меня с восьмидесятки демпфер, решил поставить его, у него усилие по мощнее, внедрил. Сейчас подумываю поставить еще дополнительный от сотки новый лежит. Вывод делаю такой, ежели тапки тяжёлые то нужно усиленный демпфер лепить. У меня бублики 33" и всё равно нужного результата пока не ощущаю, буду лепить второй. На сайтах видел усиленные но сам пока еще не прикупил, жду лучших дней! Завтра могу сфотать то что получилось!

Изменено 10 июня 2014 пользователем sereken

[Shirusha 4]

А тапки какие стоят? Не так давно менял его. Стоял жёлтенький с пружиной, так же приходилось руль ловить, однажды как рвануло аж ремень металлический на часах разлетелся, так кисть загнуло. В общем пригляделся я на пружину а она по всей длине тонюсенько так по всем виткам имеет трещину. Снял, сам амортик неплохо и на сжатие и на разжатие работает, с усилием неплохим. Тип: шток-шток по краям.  Лежал у меня с восьмидесятки демпфер, решил поставить его, у него усилие по мощнее, внедрил. Сейчас подумываю поставить еще дополнительный от сотки новый лежит. Вывод делаю такой, ежели тапки тяжёлые то нужно усиленный демпфер лепить. У меня бублики 33" и всё равно нужного результата пока не ощущаю, буду лепить второй. На сайтах видел усиленные но сам пока еще не прикупил, жду лучших дней! Завтра могу сфотать то что получилось!

тоже такой был, думал крепкий, на года 1,5-2 хватило, кончился резко - стало колбасить не по детски, правда тапки 35.

взял в экзисте обычный (базовый) хилинький каяба - не сказать что намного хуже чем с пружиной был (его ещё правильно выставить надо).

В итоге пришёл к такому - 3900р. встал+500 р пересыл с москвы в уфу

таф дог EXT5001

доволен! рекомендую.

тапки те же 35, года 2 уже как без проблем. тьфу-тьфу!

[sereken 1]

Что выставить правильно нужно тут ты прав!

[kenzo 1]

поставил тоже таф дог, но с пружиной:тапки 35, при завершении поворота/маневра отпускаю руль и он возвращается в центр.не как на легковушке конечно, но вполне зачетно.и меньше палЦы бьет на неровностях.До этого на машине ничего не стояло.В общем я не жалею потраченных денег. 

[koda 6]

Так вот уже интересно .У меня пружины нет .От сюда вопросы -пружина это как тюнинг ?Кого то умная идея?Или все таки СТОК?У меня ее нет .Тапки 32х11.5 wild cat.И еще один вопрос от 105 один в один подходит или переделки есть?Это не пугает просто к чему готовится от 100-ки достать просто легче.Братцы спасибо уже начинается понимание проблемы.

[kenzo 1]

покупал комплект-ща уже не найду упаковку.все подошло без переделок.

 вот сцылки: http://jeeptoys.ru/susp/susp-td/susp-td-70-73-74/tough-dog-rulevoj-dempfer-toyota-lc-80-105-vozvrat-k-centru-ss5001p.html

 

http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=1556

думаю у Вас вообще не будет проблем с "достать"

[koda 6]

думаю у Вас вообще не будет проблем с "достать"

Не ну у меня конечно есть друг волшебник ,но не до такой степени  .Большое спасибо за инфу. 

[sereken 1]

Так вот уже интересно .У меня пружины нет .От сюда вопросы -пружина это как тюнинг ?Кого то умная идея?Или все таки СТОК?У меня ее нет .Тапки 32х11.5 wild cat.И еще один вопрос от 105 один в один подходит или переделки есть?Это не пугает просто к чему готовится от 100-ки достать просто легче.Братцы спасибо уже начинается понимание проблемы.

Пружинка не тюнинг! Роль играет, не знаю как по человечески объяснить! Пружина регулируется по витку. Думаю на скорость отдачи влияет, скорость - сжатия - разжатия!

[alex_60 64]

Пружина при повороте или сжимается или растягивается А значит помогает вернуться в прямолинейное движение.

[sereken 1]

Пружина при повороте или сжимается или растягивается А значит помогает вернуться в прямолинейное движение.

Ну в принципе я это имел ввиду! Время на сжатие и на разжатие меньше уходит.

[alexor 0]

у меня 37 катки и 2 демпфера - оригинальный и old man emu, честно говоря нифига не спасает... Может подохли просто уже.

А как у вас гидрач себя ведет? У меня полюется постоянно, все подкапотное залито...

[alex_60 64]

Для быстрой стабилизации Автомобиля если ты это имел в виду

[alex_60 64]

Плюется потому что закипает жидкость ?? или по другим причинам??

Если закипает по причине перегрева то доп цилиндр и радиатор тебе в помощь.

Что ты хочешь 37 тапки два демфера 

 

у меня 37 катки и 2 демпфера - оригинальный и old man emu, честно говоря нифига не спасает... Может подохли просто уже.

А как у вас гидрач себя ведет? У меня полюется постоянно, все подкапотное залито...

[alexor 0]

Плюется потому что закипает жидкость ?? или по другим причинам??

Если закипает по причине перегрева то доп цилиндр и радиатор тебе в помощь.

Что ты хочешь 37 тапки два демфера 

Радиатор понимаю для чего, и даже примерно как его вкрячивать, а вот допцилиндр для чего и куда его ставить? И вообще какой? 

[koda 6]

Пружинка не тюнинг!

А тогда что это допдевайс.Проштудировал каталог ну нет там пружины .Вопрос остался открытым. 

[alex_60 64]

Радиатор понимаю для чего, и даже примерно как его вкрячивать, а вот допцилиндр для чего и куда его ставить? И вообще какой? 

Если мне не изменяет память Азиат описывал как поставить доп цилиндр поищи по форуму.С моим Билаймом только читать можно

[Odissey 17]

Радиатор понимаю для чего, и даже примерно как его вкрячивать, а вот допцилиндр для чего и куда его ставить? И вообще какой? 

Если не ошибаюсь, тогда речь шла об увеличении объема жидкости циркулируюещей в системе ГУ

[СамоварЪ 20]

sereken, on 13 Jun 2014 - 08:45, said: Пружинка не тюнинг!

А тогда что это допдевайс.Проштудировал каталог ну нет там пружины .Вопрос остался открытым. 

Пружинка как раз тюнинг.Оригинала с пружинкой нет.

Если колбасит,скорей всего родной демпфер просто кончился,ибо с колесами до 35 вкл. исправный токико вполне справляется.Ширина покрышек влияет,но это не ваш случай.

А если рыскает и бьет,демпфер не при чем,кастор пм,сход и шкворня смотреть люфт,натяг.