Внедорожник полностью на независимой подвеске!

[ssab 9]

В итоге , прислушавшись к совету брать старую 4 литровую 80 , посмотрел прокатился, понравилась именно с правым рулем, из независимых подвесок все же самый лучший на мой взгляд 4 литровый Пасфиндер но стоит он дороже Паджеро сушественно. Форды все либо по цене Пасфиндера , а в Пасфиндере мне сидеть удобнее чем в Форде либо убитые или недоделанные.

Тему можно закрывать! Вывод для себя сделал такой, Паджеры едут тупее 4 литрового Форда и Пасфиндера но сидеть в них удобно.Пасфиндер едит примерно сопоставимо  с Эксплорером но посадка более удобная.Минус Эксплорера для меня это то что сидишь несколько низковато по отношению к капоту и изза капота плохо видно то что в Паджеро или Пасфиндере видно хорошо

Так что Пасфиндер стоит внимания , он и мягок и удобен в управление и отличная динамика!

[ssab 9]

Резина 32.

 

Это сколько в сантиметрах? Влезла без лифта?

[ssab 9]

Итак откатав больше двух лет на 4.0 литровой восьмидесятке сменил её на Монтеро III 3.5 MPI  2002 года.

 

Пока набираюсь впечатлений...

тогда непонятны твои запросы и область применения ???

 

Со временем прояснилось следующее , машин всеже нужен просторный , обычные кроссоверы чуть тесноваты, с большим багажником так как иногда приходится возить крупные коробки . Нужен шустрый и маневренный . И вот я все же на Монтеро третьего разлива.

[aa2003 143]

Итак откатав больше двух лет на 4.0 литровой восьмидесятке

 

Это какая 80-ка с 4.0 мотором???

[ssab 9]

Это какая 80-ка с 4.0 мотором???

А чё так много вопросительных знаков?

Ведь в подписи указан двигатель 3F-E он стоял до 93 года тоесть с 1989 по конец 1992 года бензиновый мотор был не 4.5 а 3,95 если быть точным .

[aa2003 143]

А чё так много вопросительных знаков?

Ведь в подписи указан двигатель 3F-E он стоял до 93 года тоесть с 1989 по конец 1992 года бензиновый мотор был не 4.5 а 3,95 если быть точным .

для нас редкость....не  встречались

Изменено 17 декабря 2016 пользователем aa2003

[Сергей Андреевич 275]

Самый лучший внедорожник на полностью независимой подвеске - БТР-80!

Что характерно, никто не считает его подвеску слабой, ломучей и ненадежной.

 

На втором месте - Мегакрузер и Хамер Н1 - тоже независимая подвеска...

 

В общем, нормальная это схема! Жизнеспособная.

[ssab 9]

Грузовик Татра тоже туда же

[Руслан Костоев 294]

Время все ставит на свои места, железобетонные мосты по-любому крепче, чем незсвисимоя, тут даже спорить бесполезно, посмотрим как п-3 бегать будет?

[ssab 9]

Ну конечно крепче. Прикол в том что 80 с 3F-E машина старая, а например свежие крузаки все с налогом бешенным, по бездорожью не ездию же. Получается машина не по назначению. Хотя мосты любят гнуться, у меня на 80 задний был чуть гнут, машина почти идеально не едет. Чулок стоит в разы дороже рычагов.

[Kir2328 25]

Самый лучший внедорожник на полностью независимой подвеске - БТР-80!

Что характерно, никто не считает его подвеску слабой, ломучей и ненадежной.

Сейчас куча армейских внедорожников на независимой подвеске. Самый старый из них, например Тигр-М.

[Сергей Андреевич 275]

Сейчас куча армейских внедорожников на независимой подвеске. Самый старый из них, например Тигр-М.

Но до БТРа этой куче очень далеко ...

[ssab 9]

Да но я искал не бтр а скорее городской културный просторный автомобиль с понижайкой так как у нас горы и бывают подъемы огого.

Хотя всякие там багги ралийные все на независимой, так как такая схема позволяет гнать и маневрировать.

[Руслан Костоев 294]

Но до БТРа этой куче очень далеко ...

зато КамАЗ париж-дакар на полностью зависимой рвет всех независимых.

Ну конечно крепче. Прикол в том что 80 с 3F-E машина старая, а например свежие крузаки все с налогом бешенным, по бездорожью не ездию же. Получается машина не по назначению. Хотя мосты любят гнуться, у меня на 80 задний был чуть гнут, машина почти идеально не едет. Чулок стоит в разы дороже рычагов.

мост без особых проблем правиться, усиливается, и становиться практически вечным, там где он гнётся, некоторые машины разваливаются, или рвуться.

Потом вот такие темы всплывают,http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=232033#entry3805397

[ssab 9]

Для меня это проблема , мне нужна машина обычная не требующая специальных знаний. А усилить можно что угодно.

[ssab 9]

Он просто на бусике ездить устал

[Kir2328 25]

Но до БТРа этой куче очень далеко ...

Вообщем то Тигр-М имеет ту же подвеску , рычаги и разные мелочи, наполовину заменяемо от 80.

Изменено 18 декабря 2016 пользователем Kir2328

[ssab 9]

Вообщем то Тигр-М ту же подвеску имеет, рычаги и разные мелочи, наполовину заменяемо от 80.

А там шкворня или шаровые на передке?

[Kir2328 25]

Да все как на бтр 80, шаровая сверху, снизу шкворень.

[Kir2328 25]

И кстати портальные редуктора в стоке, и вместо гранаты карданы. И лебедка уже стоит. И колеса 40"