стеклопластик для LC 100 и 105

[DUKE_52 85]

чет нет у нас в самаре тайваня по 6000 (просят 9100). я взял в Москве крылья по 6000 из пластика. Тема была по ним. Завтра послезавтра примерю отпишусь. предварительно поверхность неочень, есть много мест где надо подравнивать. Если у Вашего мастера будут идеальные матрицы - можно подумать.

Я тоже его вопросом задолбил что идеала всё равно не будет, на что мне было сказано что покрывать надо каким то лаком который там микро поры заполняет и так далее, но в любом случае если их работа не понравится то дальше делать у нах ничего не будем однозначно......

 

 

Прошу заметить тайвань 6 тысяч стоит.Хотелось бы конкретики по ценам? А катера они не клеят?

На счёт катеров не спрашивал, но думаю что это будет очень дорого в единичном экземпляре, то же самое и с этими крыльями...надо будет искать народ для массового производства.... Катер на мой взгляд лучше ляминевый, вес и прочность против дофига весящего стекловолоконного...

[BEGEMOT 4]

Держи всех кто хочет заказать в курсе наберёшь, раскинь по личкам не всегда получается следить за темой.

[DIESELMASTER_52 412]

Если 100 заднюю верхнюю дверь будете делать,то мне тоже надо..

Гниют они быстро, внизу,по кромке....

[Сергей F. 0]

Если 100 заднюю верхнюю дверь будете делать,то мне тоже надо..

Гниют они быстро, внизу,по кромке....

Тоже скоро попросится на замену, не знаю только одинаковые они с lx470

[DUKE_52 85]

Если 100 заднюю верхнюю дверь будете делать,то мне тоже надо..

Гниют они быстро, внизу,по кромке....

Блин, вот у меня GX(( но если тема раскрутится, то думаю для сотого кузова будут двери...сначла посмотрим что они там по качеству с крыльями намудрят))

 

 

Держи всех кто хочет заказать в курсе наберёшь, раскинь по личкам не всегда получается следить за темой.

посчитаю кто на крыльяподписался и непременно по личкам разбросаю) нас не забудут как первопроходцев мужики))))

 

 

Тоже скоро попросится на замену, не знаю только одинаковые они с lx470

Думается мне что одинаковые но берут сомнения, чёрт его знает какая там форма, на нижнем борту там ещё кажется огни заднего хода крепятся...

[Сергей F. 0]

 Думается мне что одинаковые но берут сомнения, чёрт его знает какая там форма, на нижнем борту там ещё кажется огни заднего хода крепятся...

Это после рейстайла там есть огни, у меня нет.

[kuramati 1]

Сегодня примерил крылья - встают вроде идеально. обратил внимание, что с обратной стороны нет гелькоута (или как там наружний слой называется) - открытый стекломат. Поэтому придется делать покрытие внутренней стороны. Когда вам будут

делать крылья - настаивайте, чтобы произв-ль покрывал внутреннюю поверхность. Вы не попадете на лишние затраты. ИМХО. может будет полезно.

[DUKE_52 85]

Сегодня примерил крылья - встают вроде идеально. обратил внимание, что с обратной стороны нет гелькоута (или как там наружний слой называется) - открытый стекломат. Поэтому придется делать покрытие внутренней стороны. Когда вам будут

делать крылья - настаивайте, чтобы произв-ль покрывал внутреннюю поверхность. Вы не попадете на лишние затраты. ИМХО. может будет полезно.

я понял да в принципе это важно, потому что этот слой всё же защитный, смола какая бы дорогая и качественная не была очень боится ультрафиолета, рассыхается от него, ну и прочность соответственно наружного слоя теряется... Скажите а вам кто крылья делал? не те парни? может у них уже есть матрица и они меня просто разводят что бы у них побольше заказать?... Не хочу врубать заднюю просто, но если есть уж что как говорится посмотреть и пощупать то буду рад ценить...Может картинки какие есть?

[kuramati 1]

собственно покупал здесь http://www.avtotuning4x4.ru/catalog/item/701/ . Есть тема, хоть и заглохла по ходу.

[толстый 5]

Зря вы надеетесь, что стеклопластиковые крылья будут вечными. Этот материал, вернее изделие из него, прекрасно подвержен коррозии, называется она "осмос", во всяком случае в судоремонте так называется. Практически любое нарушение декоративного покрытия вызывает вскорости разрушение пластика. Поищите в гугле по слову осмос, много нового узнаете. Гелькоут нужен обязательно, как уже сказали выше, если в матрицу сначала наносится именно он, то с внутренней стороны изделия его необходимо наносить после укладки полотна. С гелькоутом ещё одна беда, его очень сложно подбирать по цвету, у нас в конторе им торгующей, утверждают, что подбора по цвету нет нигде, так что маляр на глаз мешает, иногда даже попадает. В случае с крыльями обязательно надо будет ставить подкрылки, чтобы уберечь покрытие от камней.

[kuramati 1]

У сотки вообще-то штатные подкрылки, которые соответственно переставляются на пластик т.к. он точная копия родных. Никакой нормальный и ненормальный человек не будет даже пытаться подбирать цвет пластика. Для этого крыло грунтуется и красится. Вечного не бывает ничего, даже двигателя.

Осмос появляется или на откровенно говеном пластике или если длительно повреждено покрытие. У меня катеру более 10 лет и уверяю нет никаго намека на осмос. 18000 оригинал, 12000 оригинал б\у и 6000 пластик. вопрос не кроилова а в том, что зачем платить лишнее. при знакомстве с джигитом на четверке не выживет не одно из них.к тому же царапины и потертости не потребуют немедленной реставрации. мое ИМХО , которое привело к выбору. С уважением.

[kuramati 1]

п.с и не важно как будет покрытие называться гелькоут, топкоут или барьерный грунт. Главное чтобы сам мат был закрыт от доступа воды. К тому же крыло авто не находится как лодка 4-5 месяцев в воде. Даже если пластик наберет немного воды - он почти мгновенно просохнет под ветром и температурой двигателя. Я рекомендовал посмотреть качество матрицы для того чтобы минимизировать доп. расходы по выводке поверх-ти в идеал.

еще ИМХО - пластик можно обезжирить и затянуть пленкой - и не париться была ли раковинка на ЛКП или нет.

[rusl143 32]

я понял да в принципе это важно, потому что этот слой всё же защитный, смола какая бы дорогая и качественная не была очень боится ультрафиолета, рассыхается от него, ну и прочность соответственно наружного слоя теряется... Скажите а вам кто крылья делал? не те парни? может у них уже есть матрица и они меня просто разводят что бы у них побольше заказать?... Не хочу врубать заднюю просто, но если есть уж что как говорится посмотреть и пощупать то буду рад ценить...Может картинки какие есть?

У меня в Нижнем есть хорошие знакомые которые занимаются изготовлением лодок и бассеинов из стеклопластика. Если актуально могу поинтересоваться.

[BEGEMOT 4]

У меня в Нижнем есть хорошие знакомые которые занимаются изготовлением лодок и бассеинов из стеклопластика. Если актуально могу поинтересоваться.

Поинтересуйся катер интересен

[lucky301 0]

я понял да в принципе это важно, потому что этот слой всё же защитный, смола какая бы дорогая и качественная не была очень боится ультрафиолета, рассыхается от него, ну и прочность соответственно наружного слоя теряется... Скажите а вам кто крылья делал? не те парни? может у них уже есть матрица и они меня просто разводят что бы у них побольше заказать?... Не хочу врубать заднюю просто, но если есть уж что как говорится посмотреть и пощупать то буду рад ценить...Может картинки какие есть?

Ничего с нормальной смолой от ультрафиолета не сделается..как раз гель от него и защищает.Я лично со своим некрашеным капотом покрытым только декоративом годами ездил и ни намека на расслоение,рассыхание и т.д.Никто вам внутреннюю сторону покрывать гелем не будет..какой в этом смысл?в разы проще пульнуть любой краской.

Вот как раз качество изделия изначально зависит от матрицы и формовщика который будет формовать деталь.

P.S.да не сочтет администрация за рекламу,просто в качестве примера что я давно и прочно в теме)))

http://photo.qip.ru/users/lucky301/albums/genres/tjuning/

[rusl143 32]

Поинтересуйся катер интересен

Что значит катер интересен? Катера много кто делает. Поиск в помощь. Ни кто не будет делать просто так для вас матрицу если вы ее не оплатите. Если вы готовы платить за изготовление матрицы, то пожалуйста любая лодка, ребята изготовят. Но дешевле просто купить готовую лодку ибо предложений масса. Совершенно другое дело с кузовщиной на авто.

ЗЫ вот тут http://www.odnoklassniki.ru/ruslan.lyapin/album/590589391374  на одноклассниках есть мой альбом одной из лодок которые делают ребята у нас в Нижнем Новгороде, это так называемый Риб http://ia100.mycdn.me/getImage?photoId=590589497358&photoType=3 , а еще делают СВП.Если нет регистрации на одноклассниках то вот фотки  http://ia100.mycdn.me/getImage?photoId=590589496334&photoType=3  

Изменено 22 июня 2014 пользователем rusl143

[rusl143 32]

Разговаривал сегодня с производителем стеклопластиковых изделий. Ребята готовы взяться за изготовление кузовщины. Говорят раньше делали для газелей , но из за низкой рентабельности бросили. Если будет какой то спрос то готовы попробовать снова. Зная ребят думаю по качеству изготовления проблем не должно быть. По ценам пока не готов что то сказать да и не понятно есть ли спрос на это. Теперь нужны добровольцы кому нужны ну например передние крылья и собственно сами крылья для изготовления матриц.Про двери не понятно что делать? Накладки?  Готов взять на себя организационные вопросы ибо свои крылья еще целы но корозия ползет и скоро тютю. 

[leadaxe 0]

С удовольствием присоеденился и заказал бы пару крыльев на LX470.

Такая же тема, ищу крылья, черные. LX 470 2000 год, американец, без повторителей (я только за них) Если будите делать, подойдет к моей машине и по цене будет приемлемо, то я впишусь. Мои штатные крылья уже гниют

Изменено 26 ноября 2014 пользователем leadaxe

[rusl143 32]

Все желающие как то сдулись.

[Koka 0]

А если сюда написать http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=66940&page=22

Человек вроде готов заняться но надо исходный материал, может и минимальный заказ не надо будет собирать?...