Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80 1HZ

    доброго дня! знатоки, подскажите пожалуйста. совместима ли приборная панель 1HZ и HD-T надо на ашзет механике тросиковой поменять панель, предлагают ашдетешную. какие могут возникнуть трудности?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: tlc 80 1 HDT мкпп

    если тахометра не было,надо датчик в тнвд колхозить.а так все подходить должно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80 1HZ

    получается только на 1HZ нет тахометра? или тока на std?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: _____
    • Машина: Стирательная

    На STD нет, а на GX с мотором 1HZ тахометр есть.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Междуреченск
    • Машина: TLC80 был 1hz стал 1hd-t мкпп 4" + Занрус.... Нет предела совершенству )))

    еще пару проводов перекинуть чтоб ручник горел больше нечего, если стандарт 1hz то по мимо тахометра не будет работать лампочка что вот вот саляра закончится. если стандарт есть панель живая стучи в личку.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ярославль
    • Машина: TLK 80, HD-T, AKПП, лифт +4 гудрич км 2 ат 37, лебедка....

    А всю панель обязательно менять?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: МОСКВА, Щукино.
    • Машина: TLC80 4,2 D; перед ARB+мех.лебедь;зад "самовар" + come up9000; шнорк SAFARI;багажник TJM; на ногах максисы муд 315/75/16; люстра IPF.

    Датчик масла возможно надо будет менять. Постучись к Ване Керосину он подскажет чего да как с ним... если его не сменишьто какая то дорожка сгорит в приборке...

    а так тоже где то валяется приборка с стд.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80 1HZ
    А всю панель обязательно менять?

    в целом наверное нет. у меня спидометр живет своей жизнью, как мне сказали чисто механическая травма. поэтому чтобы не искать подходящий спидометр ищу панель целиком 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80 1HZ
    На STD нет, а на GX с мотором 1HZ тахометр есть.

    спасибо за информацию, буду знать 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: tlc 80 1 HDT мкпп

    Дружище,по решению поблемы отпиши подробно что да как делается. Тоже хочу заморочиться заменой приборки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ярославль
    • Машина: TLK 80, HD-T, AKПП, лифт +4 гудрич км 2 ат 37, лебедка....

    в целом наверное нет. у меня спидометр живет своей жизнью, как мне сказали чисто механическая травма. поэтому чтобы не искать подходящий спидометр ищу панель целиком

    Если надо приборку то за тыщу отдам. Возьмешь с нее датчики какие надо и оставишь свою и не надо ничего более мудрить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC 80

    Я менял приборку у меня надо было:

    1. Поменял датчик масла у STD просто лампочка давления на новой стрелочный прибор.

    2. Пришлось переключать провода на некоторые лампочки не совпадают.( например свечи накала попали на ручник и т. д.)

    3. На новой панели не было вообще лампочки ручника,привесил ручник на лампочку ремней.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80 1HZ
    Дружище,по решению поблемы отпиши подробно что да как делается. Тоже хочу заморочиться заменой приборки.

    хорошо, найду оптимальное решение для себя и расскажу как это было)) 

    тока я постараюсь не ставить с другого мотора  и комплектации.

    Изменено пользователем Veseloe Brokkoly

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80 1HZ
    Если надо приборку то за тыщу отдам. Возьмешь с нее датчики какие надо и оставишь свою и не надо ничего более мудрить.

    если с трактористом не срастется, то заберу, все-таки щука ближе чем ярик) хотя может попрошу товарища забрать, он вроде мотается ярик -мск. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80 1HZ

    и ещё такой вопрос, датчик температуры. стрелка при нагретом двигателе живет где-то внизу 3-4 мм от нижней отсечки. на форуме вопрос уже поднимался, но как я понял на разных двигателях она показывает что ей нравится, а что она должна показывать не понятно. у вас она где обитает? надо ли термостат смотреть или как говорит Малышева "это норма"))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ярославль
    • Машина: TLK 80, HD-T, AKПП, лифт +4 гудрич км 2 ат 37, лебедка....

    У меня до приборки показывал пол четвёртого, если я правильно ориентируюсь, сейчас три часа. Видимо зависит от комплектации, приборка от такого же двигателя. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Междуреченск
    • Машина: TLC80 был 1hz стал 1hd-t мкпп 4" + Занрус.... Нет предела совершенству )))

    Я менял приборку у меня надо было:

    1. Поменял датчик масла у STD просто лампочка давления на новой стрелочный прибор.

    2. Пришлось переключать провода на некоторые лампочки не совпадают.( например свечи накала попали на ручник и т. д.)

    3. На новой панели не было вообще лампочки ручника,привесил ручник на лампочку ремней.

    3 я сделал на аврию тормозов ручник как на большинстве машин сделано.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г Череповец
    • Машина: 80-ка 1HZ мкпп. л.руль. 33 -35". Лифт 4" Собаками.

    еще пару проводов перекинуть чтоб ручник горел больше нечего, если стандарт 1hz то по мимо тахометра не будет работать лампочка что вот вот саляра закончится. 

     

     

     

     

     

    Тоже поменял приборку. Что надо сделать чтоб лампа резерва топлива заработала??? Бак менять?

     

     

     

    Изменено пользователем DEDULYA

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: TLC80 уже 1HD-T, СТД, пока сток и не приведена в порядок.

    Датчик масла возможно надо будет менять. Постучись к Ване Керосину он подскажет чего да как с ним... если его не сменишьто какая то дорожка сгорит в приборке...

    а так тоже где то валяется приборка с стд.

    "Год в год" распиновка панелей одинаковая. По датчику давления масла: надо отсоединить провод с датчика на двигателе, он  сдвоеный, разобрать разьем (который подключается к датчику) разнести провода и прозвонить который из них идет на лампочку, а который на показометр, "лампочный" обжать и подключить к датчику давления (это если тебе не нужен стрелочный показометр давления, если нужен,  то предстоят "танцы с бубном" по подбору самого датчика давления т.к. их шло три вида по годам выпуска)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г Череповец
    • Машина: 80-ка 1HZ мкпп. л.руль. 33 -35". Лифт 4" Собаками.

    На резерв - с 10пина и общий плюс

    post-48013-0-30686400-1426573736_thumb.j

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.