Поломал чуток подвеску

[ebabkin 29]

Покатался по горам, без фанатизма, аккуратно, 60км на пониженной, но по плохим дорожкам. Брода, верховые болота, промоины, каменюки - всё самое вкусное. Но без безпредела - ГАЗ 66 и УАЗы там туристов возят. 

 

1) Открутились и потерялись два передних болта нижней правой шаровой.

Стало колесо за брызговик задевать. Разглядел причину не сразу, километра три ехал по долине, останавливаясь и пытаясь понять - что не так. Потом появился огромный люфт рулевого, подъехали друзья и в движении сразу увидели.

Как следствие, шаровая от кулака отошла, как подошва от башмака в мультиках,  два задних болта загнуло. Пришлось поприседать, чтобы всё это собрать, и стянуть минимально "левыми" болтами, подходящих не оказалось. Доехали до СТО, там нашлись нормальные болты - в итоге один гнутый выкрутился, один (в кулаке) сломался . 

 

Вопросы: 

а) Какого дьявола?

Разбирался узел недавно, проверенным годами человеком, он уверен что нормально всё протянул. Ну и я помню - забирал машину, он еще тогда говорил, что протянул. Поэтому интересуют, в первую очередь, иные кроме плохой затяжки варианты. 

Одно, что вспомнил - левая шаровая затянулась молча, а при затяжке правой был слышен не то скрип, не то хруст. 

Нашелся еще один знакомый, у которого на 185 откручивалась шаровая - но не терялись болты; там случайный сервис - считает, плохо протянули. 

 

б) Какова вероятность, что из-за "башмака" (его как бы заламывало всем весом на кочках) погнулся кулак? 

Как вообще проверяют на гнутость кулаки? 

Сейчас шаровая собрана на 3х болтах, вроде всё на месте, но руль стал повернутым градусов на 30, чтобы ехать прямо. Дорогу держит, 500км трассы - не болтает не тянет. 

 

 

2) Погнул нижнюю правую тягу заднего моста. Стала аркой. Купил от 185 сюрфа, неприятно удивился весу.  

Бывает ли тяга на 95й по типу клюшек 80ки, из как бы прилизанного швеллера? Или хотя бы просто усиленная?

Мог ли руль из-за этого уйти?

 

3) Крепления амортизаторов к заднему мосту находятся впереди моста, и много интересного могут рассказать о дороге до Каракольских озёр. В итоге пожевало обе шайбы, справа и слева.

Говорят, есть на них защита, типа металлических колпачков. Где поглядеть, как сделано? 

 

 

 

[andres 1]

Если болты оригинальные и была цела резьба, то как положенно, посаженные на фиксатор резьбы и затянутые усилием 8-10 кг, никогда там сами не открутятся. А сейчас только на геометрию и по результатам обозначится направление поиска. Самым слабым и изрядно получившем местом, в этой ситуации, вероятно будет рулевая тяга, из за нее легко и руль мог уйти. Кулаку, скорее всего, пофиг.

[Пож@р_NiCK 2]

Была такая же история,один к одному,но в городе, по рации покричал,ребята привезли,подходят от шаровой 9-ки вазовской,только малость покороче.Где-то на форумах читал,что это болезнь у Сурфов 185,протяжку проверять надо время от времени(что иногда делаю)

[ebabkin 29]

Фиксатора не было. По мануалу вроде не нужно

[Идущий 6]

фиксатор резьбы не нужен.

у меня болты промазаны графиткой и, после страгивания ключом, откручиваются руками. самопроизвольного откручивания никогда не было. 

 

видимо, у автора были не закручены.

[KyKyPy3uHa 6]

У меня на грунтовке в Карелии открутились все 4 болта правой нижней шаровой. 2 болта потерялось, один обломался. Пока не заметил- ехал на одном.

Взамен потерянных подошли болты с крепления переднего бампера к раме. Обломыш выкрутили.

Этого хватило доехать до цивилизации, где поменял на каленые от Таза.

Сейчас болты заменены на оригинал и поставлены на фиксатор резьбы.

 

З.Ы. Левая нижняя прошла всю поездку без проблем.

Все болты перед поездкой были протянуты.

Изменено 17 июня 2014 пользователем KyKyPy3uHa

[BiG 4]

На 185 задние тяги круглые, как и на 95 прадике. Тебя обманули, возможно она длиньше/короче родной.

[andres 1]

С завода болты шаровых на фиксаторе резьбы и потому без гравера, видел своими глазами, когда откручивал для замены пыльника шруса. От этого ещё попутный бонус - даже через 17лет не закисает и отлично откручивается. Момент затяжки имеет большое значение, хотя в подвеске +-2кг не так существенно, по этому у кого рука набита динамометрический ключ не нужен. Если кто-то когда-то перетянул, болт, скорее всего на выброс.

[ebabkin 29]

Сегодня поставили тягу на мост, выкрутили обломышь, поставили нормальной длины болты, протянули

Не помню, нужно глянуть - вроде пару болтов поставили с гравером. Хочу заказать новые болты по партномеру. 

 

Получается, самооткручиваение именно правой шаровой - болячка платформы. Буду наблюдать. Т.к. штатно два болта чуть торчат резьбой над кулаком, есть желание туда накрутить гайку с полиэтиленовой вставкой, а глухие болты собрать с гравером.  

 

Руль смотрит неровно. Рулевые наконечники странные - вроде не гнутые, а как будто с двух сторон стоит левый. Следующий шаг развал-схождение, попробую найти где и кастор выставят.

[Fobuss 3]

Шаровые на Прадо менял и левую и правую в свое время, после проездил не один десяток тысяч, и по ^хорошим^ дорогам в том числе, ни когда такого не было! Скорее всего недотяжка это и не более, кто-то просто недостарался...

[xDOSx 0]

Была ситуация зимой,вырвало шаровую думал,прям в городе,благо движение только начал скорость была 10км, ну машига на колесо упала... Разобрал на дороге прям ступицу,оказалось что она у меня держалась на 2х внутренних болтах,которые сквозные,и их обломали... Увидел что 1 болт отломленный внутри кулака,после чего высверлил обломонные 2 болта сквозных,и посадил ступицу на 3,поехал во Владивостоке купил контрактную ступицу за рубль,без диска и суппорта,но поставить все времени небыло,по истечении 2х месяцев езды на 3х болтах начало колесо бить и поскрипывать,думал подшипник, но когда заглянул увидел что у меня между ступицей и шаровой 1 болт остался и загнуло, и получилось как у тебя,как подошва отошла... Тогда же сразу опять прям на дороге начал менять ступицу... Поставил,ну болты просто затянул все и все,прошло недели 2 еще не лазил проверять)

[xDOSx 0]

Щас заглянул,все болты на месте,затяжку не проверял,но вот прочитав посты выше,думаю заехать в магазин купить фиксатор резьбы

[Sasha_surf 21]

Болты со временем и количеством затяжек "устают"  . Просто надо когда меняешь шаровые менять и болты цена на них не такая уж и большая, если учитывая сколько стоит наша шаровая. Но кто из нас это делает?

[kreiser-75 16]

Скорее всего недотяжка это и не более, кто-то просто недостарался...

Скорей всего ПЕРЕСТАРАЛИСЬ - болты потянулись при чрезмерной затяжке. После этого толку от них мало, даже на фиксаторе. при каждом хорошем ударе подвеской болты вытягиваются все сильнее, затяжка постепенно ослабевает и если они не выкрутятся, то оторвутся.

Две недели назад стал обладателем KZJ95 (счастливым или нет, еще не понял, после 75ки)

Сегодня как раз, на работе. менял сальники на переднем мосту, откручивал шаровые. По своему опыту (работаю на грузовых, официальных СТО, много лет) больше 60 ньютон (примерно) затягивать их не стал.

 

Следующий шаг развал-схождение, попробую найти где и кастор выставят.

 На работе есть грузовой стенд Хантер, на своей 75ке, месяца три назад, я проверял - сход, развал, кастор и соосность. В программе машина была, только колес больше стандарта 31" не было, тогда у меня стояли 33е.

Сейчас на прадика купил 32е, немного лифтану, поставлю, буду проверять на стенде.

Если получится, в какие ни будь выходные можешь подъехать, сам гайки покрутить. Только мы далеко от Академа, почти на Тайгинской.

[ebabkin 29]

Поздравляю с покупкой

Тайгинская в выходной подходит, у меня у родителей по старой трассе на Болотное дача. Недели через две где-то - в личку напишу.

 

А что, в программах бывают еще и разные размеры колёс? вот это да! а вылеты она понимает? у меня -10

[kreiser-75 16]

А что, в программах бывают еще и разные размеры колёс? вот это да! а вылеты она понимает? у меня -10

Программа может предложить разные типы мостов, для грузовиков например.

Размеры колес и вылета , предлагает только в пределах стандарта, примерно то, что на наклейке, в проеме двери написано.

Я выбирал максимальные от предлагаемых, и примерно делал скидку на погрешность. 

Тайгинская в выходной подходит, у меня у родителей по старой трассе на Болотное дача. Недели через две где-то - в личку напишу.

Ок, я как раз может успею лифтануть, за это время и попробовать как с Прадиком наш стенд справиться.

 

ПС. У меня то же дача в районе Болотного, в д.Усть-тула.

[xDOSx 0]

Народ,чтоб не плодить кучу тем,решил тут написать... В общем поменял ходовку заднюю всю поставил полиуретан, и перед тоже,новые линьки, концы и тяги,новые аммортики и пружины,втулки стабилизатора поменял в том году осенью тоже на полиуретан, и вот сегодня утром сделал развал-схождение, выехал все хорошо,ничего не гремит и не стучит. Вечером жена за рулем была а я рядом на пассажирском сидел,и слышу и даже наверно можно сказать чувствую что что-то гремит слева впереди на кочках,причем когда сам веду машину этого не слышу и не чувствую никак,тока когда сидишь на пассажирском сидении,и самое интересное что этот же стук или биение как его назвать не знаю,он и до ремонты ходовки был... Все протянул,все сделал хорошо в этом на сто процентов уверен,вот говорю что это до ремонта было,я на линьки грешил,но щас то они новые стоят... Но вот стук как будто линьки,или стойка не прикручена...что может быть? Может быть так выражаться убитость подушек между кузовом и рамой?я уже с ума схожу... 50 тысяч вбубенил в ходовку,и опять стук.. Подскажите пожалуйста :(

[First2 22]

Народ,чтоб не плодить кучу тем,решил тут написать... В общем поменял ходовку заднюю всю поставил полиуретан, и перед тоже,новые линьки, концы и тяги,новые аммортики и пружины,втулки стабилизатора поменял в том году осенью тоже на полиуретан, и вот сегодня утром сделал развал-схождение, выехал все хорошо,ничего не гремит и не стучит. Вечером жена за рулем была а я рядом на пассажирском сидел,и слышу и даже наверно можно сказать чувствую что что-то гремит слева впереди на кочках,причем когда сам веду машину этого не слышу и не чувствую никак,тока когда сидишь на пассажирском сидении,и самое интересное что этот же стук или биение как его назвать не знаю,он и до ремонты ходовки был... Все протянул,все сделал хорошо в этом на сто процентов уверен,вот говорю что это до ремонта было,я на линьки грешил,но щас то они новые стоят... Но вот стук как будто линьки,или стойка не прикручена...что может быть? Может быть так выражаться убитость подушек между кузовом и рамой?я уже с ума схожу... 50 тысяч вбубенил в ходовку,и опять стук.. Подскажите пожалуйста :(

Ну писали же уже, подушки смотри. Я менял на 220 тысячах. В ногах водителя подушка в хлам была, в ногах переднего пассажира тоже почти убитая, задние под багажником обе оторванные. Если есть центральные подушки то их можно не менять, ничего с ними не происходит.

[xDOSx 0]

Нашел я что гремит... Это подушкам на переднем редукторе пи..да пришла,причем обеим и вообще в хлам...там зайлентблоки не меняются в них вроде,тока покупать вместе с железом :(

[koti4 28]

в настоящий комплектах шаровых, в попонии которые, болты идут в комплекте, а так на фиксатор и момент , но лучше поменять