Отчеты о вскрытии маслянных, топливных фильтров

[Turkcell 3]

В 18.09.2017 в 06:26, agava сказал:

V91112003

 

Что-то нигде в продаже его не нашёл

[agava 11]

Только что, Turkcell сказал:

 

Что-то нигде в продаже его не нашёл

Под заказ на Эмексе есть.

 

[Podonok15 30]

Mahle KC83D и Knecht КС83D d коробках одно и тоже - Mahle KC 83. не переплачивайте за "D". 

также на пробу заказал Micro FT1182  по размерам подходит по каталогам не "кроссится". Корпус алюминиевый!!! в руках держать приятно!! на вид оч качественная штука.  

Изменено 14 октября 2017 пользователем Podonok15

[Дмитрий 62 126]

Podonok15 Микровский бьется по каталогу!!! Тоже поставил. Вот фото Kitto ставил себе. отчет о вскрытие-бумага плотная двух видов. 

[RomaS 48]

В 28.01.2016 в 16:39, olegbst сказал:

 

Был опыт пользования этим фильтром.

Снял его при очередной замене, бобыстрому, чтоб поменьше масла пролилось на блок, приставил новый - закрутил, как положено, плотно от руки.

Залил масло, завел, смотрю под машину и с увиденного восклицаю: "Я бесконечно удивлен! Вот так неудача!", масло льется на землю - из под фильтра. Выкручиваю, обнаруживаю прилипшее старое кольцо от фильтра MANN. И такая хрень (снимаю фильтр, а кольцо там) продолжалась стабильно пока не сменил тип фильтра.

[RomaS 48]

В 25.01.2016 в 22:46, Таранов С. сказал:

http://im.toyota-4runner.org/attachments/4th-gen-t4rs/171242d1441155141-350k-miles-under-valve-cover-20150901_161522.jpg

На фото ,высокий фильтр. Может кто знает от чего?

Если на замену OP 618 с резьбой 3/4, аналог 90915-20004, есть повыше OP 632/6 и OP 574.

На OP 574 диаметр кольца уплотнительного на пару мм меньше, на него фото выложу ниже.

Размеры смотреть тут: http://www.filtron.pl/index.php/cat/view/applications?cat=10 выбрать тип OP ниже подсказка выбрать номер.

Изменено 2 ноября 2017 пользователем RomaS

[RomaS 48]

В 28.01.2016 в 16:52, olegbst сказал:

Оценка 7 изи 10. Мы пока не поставляем его. Но обязательно задумаемся.

 

 

Получил совсем не то что в обзоре:

Коробка не заклеенная, никаких защитных знаков и голограмм.

Не малую долю в массе составляет фланец резьбовой, металл не меньше 4мм толщиной.

Шрифт букв производителя на фильтре отличается от показанного на сайте производителя. (в обзоре тоже не соответствует).

Уплотнительное кольцо просто вставлено. На сайте производителя - прижато лепестками. (в обзоре не показано).

Клапан обратный из темной резины. (в обзоре красная).

Оба фильтрующих элемента из белой бумаги и оба одинаковой конструкции, те тонкая очистка не рулонного, а книжного типа.

Стакан на который одет фильтр тонкой очистки на конце имеет уплотнительное кольцо, таким образом поток масла через фильтр тонкой очистки в направлении снаружи - вовнутрь не имеет пути в центральное отверстие, Вот так чудеса! Я неистово возмущен!. Это нормальное явление, или "место у нас такое"? в этой теме проскакивала вроде похожая подстава.

[RomaS 48]

2 часа назад, RomaS сказал:

Если на замену OP 618 с резьбой 3/4, аналог 90915-20004, есть повыше OP 632/6 и OP 574.

На OP 574 диаметр кольца уплотнительного на пару мм меньше, на него фото выложу ниже.

Фот фото OP 574 к 5 цилиндровому 2.5TDI. Оригинала не видел.

В торце фильтра шестигранник под ключ.

[Pablo 27]

On 02.10.2017 at 5:11 PM, Peak said:

Ребят приобрел в Экзисте топливный фильтр Toyota 23390-64480!

Вот что пришло, сравнение с моим старым Toyota 23390-64480 - поставил обратно свой!

Как думайте это подделка или нет? На вид: разный металл, нет пластмассовой пластины белой сверху (видно сразу фильтрующий элемент)

Слева только что куплен, справа старый мой!

Мне на hz 80ку попались похожие. В экзисте сказали, что типа завод другой. Я этот фильтр так и не поставил.

 

[RomaS 48]

В 28.01.2016 в 14:01, olegbst сказал:

Микро. маде и япония. напрямую от дистрибутера

 

Пришел Micro 1640 от поставщика JKNF

Цвет дальнего фильтрующего элемента не обозрим.

В остальном по внешним признакам такой же.

Клапан - красный.

Фильтр ближний из белой гармошки как в обзоре выше.

Непонятно почему фильтрон конструкцией в обзоре с рулонным фильтром признался хуже микры с фильтром гармошкой.

 

[Peak 12]

В 06.11.2017 в 23:20, Pablo сказал:

Мне на hz 80ку попались похожие. В экзисте сказали, что типа завод другой. Я этот фильтр так и не поставил.

Дак это подделка походу) не поставил сам думаю что ставить!

Вот думаю попробовать заказать есть во Владике, интересно что придет https://www.amayama.com/ru/part/toyota/2339064480

Изменено 8 ноября 2017 пользователем Peak

[RomaS 48]

В 02.11.2017 в 17:43, RomaS сказал:

Стакан на который одет фильтр тонкой очистки на конце имеет уплотнительное кольцо, таким образом поток масла через фильтр тонкой очистки в направлении снаружи - вовнутрь не имеет пути в центральное отверстие, Вот так чудеса! Я неистово возмущен!. Это нормальное явление, или "место у нас такое"? в этой теме проскакивала вроде похожая подстава.

Оказалось не подстава, а мое заблуждение от принятой на веру терминологии в этой ветке.

Двойной фильтрации нет, есть постепенное очищение через контур с низкой скоростью потока масла.

Фильтра конструкции 90915-30002 имеют два масляных контура:

Основной контур - через дальний фильтрующий элемент, его производительность большая, если его не хватает открывается байпас в его торце на дне фильтра.

Дополнительный контур изолирован внутри фильтра втулкой с резиновой манжетой от основного и имеет дренаж в радиальное отверстие во втулке с резьбой на который наворачивается фильтр (на фото ниже). В торце этой втулки видна втулка меньшего диаметра. Между этими втулками масло с дополнительного контура уходит в масляную систему не знаю куда, предпологаю в вакуумный насос и/или турбину. Диаметр радиального отверстия ф4мм.

Смысл параллельных контуров понятен, на холодном масле фильтр тонкой отчистки существенно дольше будет пропускать один и тот же объем масла чем основной, если бы они работали последовательно. И на горячее масло производительность будет так-же ниже. поэтому в параллель. Зачем малое сечение - пока не понимаю, ради более качественной фильтрации при меньшей скорости потока, или ограничение расхода масла через канал смазки турбины, ответ кроется в дальнейшем пути с этого отверстия ф4.

 

 

[Pablo 27]

1 hour ago, Peak said:

Дак это подделка походу) не поставил сам думаю что ставить!

Вот думаю попробовать заказать есть во Владике, интересно что придет https://www.amayama.com/ru/part/toyota/2339064480

Можно и на burjauto.com -там не должно быть подделки.

[Peak 12]

В 08.11.2017 в 17:06, Pablo сказал:

Можно и на burjauto.com -там не должно быть подделки.

В итоге заказал Pitwork AY500HD503 - посмотрим что придет!

Pitwork пробка радиатора стоит - на вид лучше оригинала!

[Peak 12]

Отписываюсь получил топливный фильтр Pitwork AY500HD503 - практически 30 дней до СПб, что сказать - по внешнему виду и по внутренностям выглядит очень достойно, прикрепил несколько фото! 

Изменено 12 декабря 2017 пользователем Peak

[SVG 81]

Еще бы PIT WORK был бы плохой, все запчасти его лучше оригинала. У меня ремень зубчатый почти 200 тыс. отходил, аж менять было не охота, в таком прекрасном состоянии

[Maniac.ru 121]

Не нагуглилось никакого каталога от Pitwork.

Номерка фильтра нет для 1FZ-FE ? На замену оригинальному 15600-41010.

[Peak 12]

1 час назад, Maniac.ru сказал:

Не нагуглилось никакого каталога от Pitwork.

Номерка фильтра нет для 1FZ-FE ? На замену оригинальному 15600-41010.

Этот Pitwork пробивается только на одном сайте https://www.amayama.com/ru/part/toyota/1560041010 хз почему)

Вот замена на твой оригинал AY100TY022!

[Maniac.ru 121]

4 минуты назад, Peak сказал:

Вот замена на твой оригинал AY100TY022!

Спасибо !

Однако ценник на него просто огонь

 

[alex990 1]

всем привет подскажите двигатель 15 bft с механическим ТНВД  брал последний раз фильтр VIC артикул C-115 на эмексе. сейчас побаиваюсь подсксажите пожалуста на амаяме до Москвы  если заказать какой лучше фильтр чтоб подделка не была ?перечитал ТЕМУ но не полностью так и не понял что лучше на мой двигатель  может ссылку скинеите на амаяме фильтра какой рекомендуете?Заранее благодарен