TLC105 1HZ Расход, динамика?

[zserg7]

Секундомером, глядя на стрелку спидометра

На дороге

Один раз в одну сторону, второй раз в этом же месте в обратную. Что бы минимизровать влияние ветра и рельефа

Понятно, что по стрелке замеры - так себе

Но у меня нет проги для навигатора

Хотя такая прога наверняка есть, надо поискать...

Какие 4600?! Если мой сумеет дать 4200 так и то только под гору и разгоняться полчаса

Так у меня еще ОГО-ГО мой верный конь  

Не забывайте замер на 3-ей передаче!!!, на чувствую на 4-ой все печальнее будет 

Может у кого есть мощностнаяя характеритсика мотора 1hz?

[Vladimir24]

Гармин, да наверное и дргие навигаторы, пишут трек каждую секунду. В блоке есть время и скорость, можно построить график и оценить изменение скорости. Надо попробовать.

А мощностная характеристика 1HZ это обычная классическая хар-ка атмосферного дизеля. Кривая выпуклая, похожа на несимметричную параболлу Максимум на примерно 2500 потом пологий спад примерно на 40% к максимуму и на 45% к минимуму оборотов.

[zserg7]

Теперь понятно почему на 3-ей 4200 - максимум

У меня Навител на самртфоне

Для него надо какую то прогу специальную искать

[Vladimir24]

В старых версиях вроде и Навител умел треки писать, в новых не знаю, они его сильно изменили.

А ягармин просто трек в память пишет, потом можно посмотреть компом, а может в некоторых и прямо в приборе.

[zserg7]

интересно  сколько в Екатеринбурге  стоит работа? ремонт снятого тнвд.

Поднял записи:

Конец 2007 г.

Замена распылителей - 6000

ремонт ТНВД  - 10220

Стоимость работ со снятием установкой 

Недавно задавал такой вопрос здесь, в Красноярске. Дали примерный расклад с/у, шайбы-резинки, стенд пр... Пр....пр...около ;50 тыр. :-((

Как то дороговато, без глобальных то замен. Нет??? 

[tanzher]

+100, в яблочко.

 

привет 

где машину по дизелю обслуживаешь, есть проверенные места?

я нашел какиет Дизельные Технологии на Индустриальном Шоссе, вроде стенд есть, правда почему то не перезвонили когда приезжать. 

Хотелось бы конечно все таки для гарантии снять насос и Дизель Мастеру отправить-но опять же вопрос, где это сделать, чтобы потом обратно все собрали как надо.  

[Александр Поляков (Гражданин СССР)]

17.08.2014 в 00:18, Vladimir24 сказал:

Можно.

В торце автомата, на левой щеке тнвд, ниже пояса стоит болтик с внутренним шестигранником на 5мм, законтренный гаечкой с мелкой резьбой под ключ на 14мм

Если этот болт отвинтить на 1/2-1 оборота пружина осблабнет и автомат получит более крутую регулировочную хар-ку. Впрыск станет чуть раньше в зоне оборотов после 1500.

Можно и давление внутреннее поднимать, но винтом прое.

Если винт вкручивать, он зажмет пружину и поршень не пойдет-впрыск станет позже. Если перестараться, мотор затрясет на оборотах-значит надо делать раньше.

Если перестараться и отпустить много, будет ранний впрыск и жесткая звонкая работа мотора.

Мне дизелист посоветовал пол-оборота -оборот.

Насколько стало понятно, речь идёт именно об этой контргайке с внутригрудным болтом регулировки натяга пружины регулятора УОПТ. Находится чуть левея под пружиной автомата прогрева

По сути ей возможно и в кой то мере отчасти устранить запоздалую подачу топлива, что вызывает неустойчивую работу ХХ с просадкой тяги на оборотах в пределах 2000 сопровождающуюся сизым дымом?

Изменено 19 июня 2023 пользователем Александр Поляков (Гражданин СССР)

[DIESELMASTER_52]

Цитата

контргайке с внутригрудным болтом регулировки натяга пружины регулятора УОПТ.

 

да

7 часов назад, Александр Поляков (Гражданин СССР) сказал:

По сути ей возможно и в кой то мере отчасти устранить запоздалую подачу топлива, что вызывает неустойчивую работу ХХ с просадкой тяги на оборотах в пределах 2000 сопровождающуюся сизым дымом?

нет.

диапазон посмотри работы в тестплане.

Изменено 19 июня 2023 пользователем DIESELMASTER_52