2LTE не тянет (продолжение)

[hilux877 0]

спасибо , полезная информация .  теперь буду знать , куда смотреть при заказе запчастей или коробки целиком .

Изменено 12 января 2015 пользователем hilux877

[kasper-dp 87]

тоже сниму заслонку пожалуй. думаю что мотор(машина в целом) скорее своей смертью умрет чем получит шанс вразнос на масле уйти... но если заметной разницы не замечу - поставлю на место.

[Svoy74 6]

вопрос  знатокам:

сказал мне тут один компетентный человек:

"если мотор на холостых до 3500 раскручивается легко, то насос Прокачивает нормально"

 

Ваши комментарии, отцы?

[Astr 26]

если мотор на холостых до 3500 раскручивается легко, то насос Прокачивает нормально"

это не так, на холостых при оборотах 3500 педаль газа нажата не более 20%, а под нагрузкой на 4-ой передаче почти на всю, и соответственно цикл впрыска длится гораздо дольше, и если насос подкачки изношен, топлива не будет хватать. соответственно давление внутри насоса падает, опережение впрыска уходит в познее, тяга снижается, расход растет.

Изменено 20 февраля 2015 пользователем Astr

[Svoy74 6]

это не так, на холостых при оборотах 3500 педаль газа нажата не более 20%, а под нагрузкой на 4-ой передаче почти на всю

это ж какая скорость на 4ой  при 3500 должна быть? 140-160 ? )))

у меня на 80ти 2000, где то 2200 =100кмч

[Slonis 0]

Немного расстрою топикстартера. Мне в свое время замена тнвд на НОВЫЙ не помогла. Тупизм на горячую остался. Апофеозом было застревание в болотинке в 

+37. Когда после комплекса земляных и такелажных работ осталось только подорваться порезче, а мотор еле колеса проворачивает на первой пониженной. Слепни размером с собаку, эх... И дизельный кипятильник на том месте, где в нормальных машинах двигатель. Раскрутка на нейтрали, щелчок в D, удар... Бррр...

Хоть тепло, хоть холодно, не тупит, пока по трассе не придавишь выше 90 км/ч. ТНВД менял на б/у - разницы нет. Два насоса с одинаковым общим износом? Могут быть форсунки причиной? Или в электронике косяк...

Перечитывал тему, так вот:

Заменил недавно распылители форсунок, результата ноль. Движок начал иногда подтраивать, дай думаю, тапкану чтоб форсунка прочистилась. Нажимаю педаль в пол и держу, пока АКПП не переключилась на 4-ю, где-то после 80 км/ч, сбрасываю газ, поворачиваю, нажимаю на педаль - ВОТ ОН! Тупняк! На улице где-то -3, после запуска мотора проехал километров 5. Получается не нагрелась даже толком, по ходу дело не в плунжере, не в давлении, а в работе двигателя какое-то время на оборотах 3000 и выше. Может электроника виновата?

Может кто попробовать аналогичный эксперимент провести?

[Svoy74 6]

я мерял разгон до 100кмч, с тапкой в пол. прям такой резкой разницы не заметил

[Astr 26]

ВОТ ОН! Тупняк!

эээ ... может клапан УОПТ не отрабатывает? на больших оборотах он должен в ранне уводить впрыск, если не уведет будет тупняк. проверь еще раз мозг - может кондер высох или дорожку какую окислами проело ... чек или лампа турбы не загорается в это время? такой-же тупняк может быть если датчик наддува не показывает избыточного давления, проверь и его тоже, особенно фильтрик через который он соединен со впуском, фильтрик должен свободно продуваться в направлении датчика и ни сантиметра в зад.

[vkv 0]

и ни сантиметра в зад

в обе стороны однако дуться должен. 

[Василий dark 1]

это ж какая скорость на 4ой  при 3500 должна быть? 140-160 ? )))

у меня на 80ти 2000, где то 2200 =100кмч

С такими показателями зачем такую тему создал, мне бы такие у меня получается вообще мертвый ТНВД, хотя это опровергает случай который сегодня случился, хотя может я и не прав.

Так вот установив обратно свой ТНВД, с индексом "Е", решил повернуть его от заводской метки чуть позже т.к. сильно рокочет,шланг что идет на лягушку фильтра, входной,завернул на ту самую лягушку и пережал его не специально,не помню даже чем мне этот шланг помешал. Так вот повернул насос на милиметр позже, завел все равно рокочет, двинул на милиметр  раньше, запускаю, оч долго крутит но заводится и рокота нет, но потом начинает подергиваться, сначала не понял потом все осмотрел и увидел передавленный шланг, освободил его мотор ожил и рокот вернулся. Ходовые испытания показали оч плохую тягу, после 2000 обороты не развивает,при нагрузке чахнет. Решил до дому так доеду. Выехал из бокса, еду и замечаю что чек горит (просто до этого мех ТНВД стоял и чек все время горел) остановился все осмотрел ничего не увидел. Есть подозрения на датчик турбонаддува, как его проверить?

[Astr 26]

в обе стороны однако дуться должен.

в обратную совсем чуть-чуть. 

[Astr 26]

Есть подозрения на датчик турбонаддува, как его проверить

замкни TE-E1 и посмотри ошибку, вероятно рассинхронизация вала тнвд и колена , ты как я понял пережал обратку, вот впрыск в ранне не подески и ушел.

отсюда чек и от чека аварийный режим работы мотора, т.е. не более 2000 об/мин

Изменено 4 марта 2015 пользователем Astr

[Василий dark 1]

замкни TE-E1 и посмотри ошибку, вероятно рассинхронизация вала тнвд и колена , ты как я понял пережал обратку, вот впрыск в ранне не подески и ушел.

отсюда чек и от чека аварийный режим работы мотора, т.е. не более 2000 об/мин

Пережал да, но и исправил сразу, а сейчас при включенном зажигании лампа турбы горит, запускаю пока педаль газа не трогаешь все норм начинаешь ехать загорается чек. На холостых раскручиваю до 3500 лампа турбы загорается, заглушил продул фильтрик до датчика, попробовал еще раз теперь загорелась только на 4000. Попробовал продуть датчик, небольшим давлением в 1 атм. , лампа теперь вообще не загорается, тупняк страшный, но на низах нормально вроде.      

Изменено 4 марта 2015 пользователем Василий dark

[Василий dark 1]

А где я увижу ошибку? Само диагностикой ни разу не пользовался

[Svoy74 6]

моргать чек будет определенными сериями.  Расшифровку смотри в  мурзилке

[denisk 1]

А где я увижу ошибку? Само диагностикой ни разу не пользовался

http://g.zeos.in/?q=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20toyota%20surf%202lte

[Василий dark 1]

моргать чек будет определенными сериями.  Расшифровку смотри в  мурзилке

Будь так добр скинь схемку резюков на датчик турбы

[Василий dark 1]

http://g.zeos.in/?q=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20toyota%20surf%202lte

Спасибо!! Мануал есть в бумажном виде

[Svoy74 6]

Будь так добр скинь схемку резюков на датчик турбы

Такой нету к сожалению. Там все просто.посмотри в теме про псевдомеханический тнвд

[Василий dark 1]

Такой нету к сожалению. Там все просто.посмотри в теме про псевдомеханический тнвд

Смотрел, читал, но в электронике я не бум бум, куда что воткнуть так и не понял. В разъеме 3 пина что и как туда воткнуть, если надо найду коды пинов  объясни тупому куда какой резюк втыкать.