неудачная промывка винсом

[__PRaDo 90__]

привет всем дизелистам. НАЧНУ С ПРЕДИСТОРИИ: заправился по дешевке у одного пид...ра!  Двигатель начало трясти так, что он чуть с подушек не слетел. Дымит при топке в пол пипец, ну и расход естественно подрос. МОИ ДЕЙСТВИЯ: сливаю с бака, промываю его, чищу сеточки в ТНВД. Далее в обход фильтра с ручной подкачкой промываю винсом тнвд. ВЫЛИЛ ВИНС с пластиковую бутылку и кинул туда два шланга( с подачей и с обраткой). ПОЧИТАВ ТЕМЫ ПРО ПРОМЫВКУ ВИНСОМ, ПОНЯЛ ЧТО НАДО  20 мин на холостых, потом 8мин на 2000 оборотах, потом 4 мин на 3000 оборотах. Завел двигатель и начал наблюдать. КОРОЧЕ на холостых оборотах у меня винса сожрало целый литр, а если газануть так вообще на глазах уровень жидкости падает!   что за нах?! почему такой огромный расход? и самое главное! двигатель не может развить обороты при перегазовке. Почему???? неужели самотеком из бутылки невозможно закачать в тнвд???   пришлось поставить бензонасос от классики и качать им. В тот момент когда я качал бензонасосом, другой рукой тянул за дросель и только тогда получалось газовать.

 

  ответьте мне на 2 вопроса: почему сожрало за 20 мин и почему не развивает обороты двиг???????

[Vladimir24]

1. Мотор у тебя электронный, что у него на уме после отравы датчиков гомырой? Х. З!

2. Виннс это практически керосин с сильными присадками, сам он ничего сделать не может.

3. Оставь виннс в насосе на ночь, потом снова промой. Мне такой режим помог отмочить закисшйи поршень уопт!

4. А что диагностика показывает? Зря что ли комп в машину поставили?

[Voffka]

Горя с промывкой винсом не было - промывался неоднократно.

На 1KZ-TE на холостых оборотах литра хватало на час работы.

Вам к доктору ннада!

[__PRaDo 90__]

тоесть из бутылки он должен сам засасывать нормльно? почему у меня не закачивает? почему расход винса на 20 минут всего?

[Vladimir24]

тоесть из бутылки он должен сам засасывать нормльно? почему у меня не закачивает? почему расход винса на 20 минут всего?

Возможно это результат неудачной заправки. Что и как там засралось трудно угадать, но видимо насосу досталось крепко.

Попробуй все-таки отмочить и промыть, хуже виннс не сделает. А не поможет-к доктору!

[Петро]

Тнвд сам закачивает соляру с помощью насоса подкачки что внутри . Посмотри фишку на температурный датчик топлива. Он на насосе самый крайний верхний слева если насос электронный. А если простой то вроде как сбоку вблок  плунжера вкручен. Как раз может там при замене шлангов че и задел. Винс не причем здесь, если конечно насос не засранным был в жвак. Были похожие симптомы дымил и не ехал

Изменено 21 июля 2014 пользователем Петро

[servir]

Поддерживаю- Voffka !

Горя с промывкой винсом не было - промывался неоднократно. На 1KZ-TE на холостых оборотах литра хватало на час работы.

.

С 96 пользуюсь ни каких косяков не было.

На моём 1KZ промывается около 50-60 мин 

[__PRaDo 90__]

Тнвд сам закачивает соляру с помощью насоса подкачки что внутри . Посмотри фишку на температурный датчик топлива. Он на насосе самый крайний верхний слева если насос электронный. А если простой то вроде как сбоку вблок  плунжера вкручен. Как раз может там при замене шлангов че и задел. Винс не причем здесь, если конечно насос не засранным был в жвак. Были похожие симптомы дымил и не ехал

 как раз на температурном датчике у меня и оторван проводок под корень фишки((

[Петро]

 Самое главное что обнаружил в чем проблема. А все остальное пустяки.

[__PRaDo 90__]

а разве этот датчик влияет на поведение двигателя? просто у меня он уже как год оторванный, так и езжу))

[__PRaDo 90__]

  :angry:  как же зае....ала  меня эта аппаратура. Народ выручайте. Начну с того что я уже сделал: промыл бак, поменял подкачивающий насос(лягушка), фильтр, все топливные шланги с новыми хомутами, поменял медные колечки на подаче топлива в аппаратуру и наконец-то соеденил оторванный проводок на датчике температуры соляры. Ну вроде бы всё нормально поехал, через некоторое время чувствую что машина не едит толком. Жму тапку в пол, а обороты не поднимаются, ставлю на нейтралку и пытаюсь газовать до отсечки, но обороты очень медленно растут. Открываю капот и подкачиваю лягушкой соляру, сажусь в машину  и рву с места чуть ли не с пробуксовкой. Проезжаю метров 500 и машина опять не едет, включаю аварийку и съезжаю на обочину, подкачиваю лягухой и опять еду. Короче зае...бала меня такая езда уже.

Почему тнвд сам не может закачивать соляру? что делать?

[Danmos]

Заводится с полоборота или крутить надо?

[Будемискать]

А пробку бака не окручивал, может забит клапан и в баке разряжение, как бы стандартная проблема. Дальше смотри подсос воздуха, в той же "лягушке" ... такое ощущение, что у тебя нехватка топлива, ну начни с простого... пробег какой?

[__PRaDo 90__]

пробег 200 тыс. Заводится как и раньше со 2йсекунды ну может чуть дольше, особой разницы не заметно. Мне тут подсказали что в тнвд у подкачивающего насоса лопатки залипли.

 

Забыл написать что на ходу выскакивает чек, скидываю клеммы и ошибка пропадает, завожу и еду дальше и опять выскакивает. Считать не могу ошибку(мозгов не хватает). ,Попозже выложу видео.

[Danmos]

Просто первое, что надо исключить - подсос воздуха.

Если все шланги и хомуты заменил, лягушку поменял, то надо еще проверить металлические трубки, которые на фланце на топливном баке торчат. Там бывают точечные сквозные свищи от коррозии.

Если это все сделано, то надо переходить к ревизии ТНВД.

[__PRaDo 90__]

поставил прозрачный шланг от лягушки до входа в тнвд. Есть немного маааленьких пузыречков. Неужели из-за них машина не едет?

Изменено 23 августа 2014 пользователем __PRaDo 90__

[__PRaDo 90__]

еще меня смущают шланги обратки с форсунок на штуцер тнвд и со штуцера тнвд  в сторону бака. Шланги с заводскими хомутами спокойно вращаются на штуцере. У всех так? может воздух отуда сосать? или с обратки воздух не страшен, главное чтоб на подаче небыло воздуха?

 

и еще вопрос о этим шлангам. Они диаметров вроде бы как 6мм, а хомутов в природе больше чем на 8мм не видел. Магазинские самые маленькие нормально не затягивают.     как быть?

[koti4]

прозрачный на обратку поставь , и смотри пузыри , хомуты norma винтовые в самый раз