Чей аппарат?

[G-class 107]

http://www.avtozvuk.com/az/2014/03/068_toyota_land_cruiser.htm

[Дима 10]

Андрей, а ты им напиши, тебе думаю контакты легко дадут.

Удачи!

[Fobuss 3]

Тракторок что надо

[Arapov I 838]

А этот чей?

[DEN 5]

Владельца данного авто зовут Олег.

2 Автомобиля покупались новыми в прошлом году в ОАЭ. Один , белого цвета ,остался в первозданном виде ( только заменили амортизаторы на KONI + наши пружины ).

А вот ЭТОТ - Олег переделал "для себя", под свои пожелания.

Сначала в Красноярске, в отделении Арктик Тракс, затем машинка поехала в Москву, для дальнейших усовершенствований.

В приведенной Андреем ссылке был описан только звук. НО КАКОЙ !!! Подобного я никогда и ни у кого еще не слышал, хотя бывал возле сцены , при проведении финала региональных соревнований по автозвуку много раз.

А вот остальные доработки ,на страницах данного журнала ,остались без внимания. Поистине их очень много! Автомобиль готовился для работы в условиях Якутии. Были установлены подогреватели топлива , какие только можно. Амортизаторы KONI так же были обернуты подогревателями! Каждый амортизатор! Топливный Бак , магистрали -теплоизолированы. Установлен проточный подогрев топлива(от температуры ОЖ). И тд и тп.... Олег так же установил второе лобовое стекло. Тормоза Стоп Тек, под 17" диски. Штатные передние сидения владелец удалил. А поставил передние от BMW 7 серии. Там и куча всяких регулировок и массажер! Хочу особо отметить, что все работы сделаны очень аккуратно и высокопрофессионально! Осенью 2013г на данном авто Олег своим ходом ехал из Москвы в Якутию. По пути заехал ко мне.

Я обомлел, когда увидел на сколько увеличилась загрузка левой стороны багажника от штатного. В Красноярске, при постройке Арктик Тракс , в подвеске установили амортизаторы KONI и наши пружины , под обговоренный вариант. В Реальности задняя левая сторона оказалась значительно тяжелее. Несколько дней назад (по пути из Якутии в Москву) Олег так же заехал ко мне. На сей раз ему на авто были установлены пружины +2", рассчитанные специально под его авто и амортизаторы KONI.

Сейчас авто и его владелец в Москве. Отпуск и доработка некоторых моментов в интерьере. Завтра дам ему ссылку на данную тему- думаю ему будет крайне интересно самому рассказать! Тем более автомобили- его страсть! И данный проект далеко не первый удачный! Большому кораблю - большое плавание!

[G-class 107]

Меня поразило, как человек умело выбрал действительно лучшие решения…

 

Я вижу вполне осознанный выбор света, причем к этому комплекту нужно было придти, а у многих на это уходит 5-7 лет, а то не все доходят…

 

MOREL…..это вообще моя слабость….Кто слышал тот поймет.

 

 

Если можно пусть по подробней расскажет про свет….понравилось, есть ли замечания и т.п.

[DEN 5]

Олег на машины устанавливает только самое лучшее!

Сбросил ему ссылку на данную тему с просьбой отписаться. Чуть попозже сегодня позвоню-напомню.

Мне очень радостно,что его авто вызывает интерес у профессионалов, тк там куда ни посмотришь-везде высококачественный ручной труд! И самое интересное : такое кол-во переделок не то что колхозом -инородним, лишним не смотрится ни в интерьере, ни под капотом.

[A.S.G. 0]

Дааа...  ...ещё бы фоток в разных ракурсах

Изменено 28 июля 2014 пользователем A.S.G.

[Aleksmarso 0]

Дааа...  ...ещё бы фоток в разных ракурсах

Пожалуйста! http://yadi.sk/d/KvRawBbjJ9XRT

[Economist 0]

Пожалуйста! http://yadi.sk/d/KvRawBbjJ9XRT

Офигенный крузер) за фото - отдельное спасибо, с удовольствием посмотрел.

А таких же подробных фото салона нет? Судя по журналу и описанию здесь - там не менее интересно)

[RomanV 0]

Добрый всем) Я есть тоже приложивший руку к данному авто. Всем спасибо за теплые слова в оценке нашей работы)

По фоткам салона - поищем. У меня только фото рабочих моментов, если интересно - выложу. И можно вопрос в этой теме?

На данный авто нужен intercooler cit от именитого производителя (читай лучший) или грамотный набор оригинальных запчастей. Подскажите-посоветуете?

[G-class 107]

По intercooler-у Могу дать каталог Hella он же БЕР (BEAR) конвейерный поставщик мерса, бмв и т.п.

Ну и соответственно поставить его.... (могу)

Изменено 1 августа 2014 пользователем G-class

[Kincler 33]

Добрый всем) Я есть тоже приложивший руку к данному авто. Всем спасибо за теплые слова в оценке нашей работы.

И можно вопрос в этой теме?

На данный авто нужен intercooler cit от именитого производителя (читай лучший) или грамотный набор оригинальных запчастей. Подскажите-посоветуете?

Хорошо потрудились !

По интеркуллеру.

Турбины две или одна?

Цель-поднять мощность?

Без штатных патрубков от турбин, фланцев и крепежных кронштейнов не обойтись.

А дальше либо ставить оригинальный кулер воздух-воздух, либо австралийский тюн-комплект с дополнительными электровентиляторами.

В принципе у штатного лежака хватает по производительности.

Для тюнингового нужно будет резать капот под ноздрю.

Скорее всего нужно будет установить и другой блок управления двигателем, потому как надо лить больше к большему воздуху. Думаю, что безынтеркульный ECU не справится с этой задачей.

Дальше.

На этой комплектации можно поднять мощность путём установки субкомпьютера ( или как его называют-чипа).

Чуть ниже как раз есть сообщение с графиками настройки араба на механике.

Но есть одно слабое звено.

При мощности на моторе под 300 кобыл ( могу быть не точен, но товарищи поправят, если что) начинает буксовать штатное сцепление.

Изменено 1 августа 2014 пользователем Kincler

[RomanV 0]

Турбины две... кажется)))) Не помню) То же склоняемся к оригинальному набору, ибо с патрубками и крепежом будут танцы с бубнами. Чип уже есть, стоит Adonis. Вот жду ответа по цене железяк тойотовских. Машина сама пока не у нас, так что трудновато)

Изменено 1 августа 2014 пользователем RomanV

[Kincler 33]

Турбины две... кажется)))) Не помню) То же склоняемся к оригинальному набору, ибо с патрубками и крепежом будут танцы с бубнами. Чип уже есть, стоит Adonis. Вот жду ответа по цене железяк тойотовских. Машина сама пока не у нас, так что трудновато)

Турбины две... кажется)))) Не помню) То же склоняемся к оригинальному набору, ибо с патрубками и крепежом будут танцы с бубнами. Чип уже есть, стоит Adonis. Вот жду ответа по цене железяк тойотовских. Машина сама пока не у нас, так что трудновато)

Там в моторном отсеке руку не просунешь в районе турбин и для фронтальника места нет, если лебёдка уже стоит.

Так что оригинал.

Ну и Адонисом можно топлива подкинуть к воздуху.

Главное настроить потом всё правильно и за температурой газов выхлопных следить.

Изменено 1 августа 2014 пользователем Kincler

[RomanV 0]

Спасибо, уже яснее.

и для фронтальника места нет, если лебёдка уже стоит.

там чего только не стоит кроме лебедки) 

[RomanV 0]

Кое-что, стоящее под решеткой

 

Завязал галстук)

 

Две батарейки переехали в багажник

 

 

 

[RomanV 0]

Разница старых и новых колодок

 

Под капотом помпа фильтра и пр...

 

Там же

 

 

 

А тормоза-то забыл)

[swyazist 177]

Кое-что, стоящее под решеткой

IMG_20131209_164926 (Copy).jpg

 

Завязал галстук)

IMG_20131223_180038 (Copy).jpg

 

Две батарейки переехали в багажник

IMG_20131210_193015 (Copy).jpg

А две батарейки- это две по 200а/ч?или около того? Дак это ж какой генератор нужен!

[Aleksmarso 0]

Герыч стоит пиндоский модель не помню с выносным реле.

При полном открытии реле батарейки разрывает. Тянет спокойно и акумы и все люстры с подогревами.

P.S. Мотор при этом не глохнет.