Перейти к содержанию
AZIAT

Замок зажигания или как подвел меня крузак

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Вильнюс, Литва
  • Машина: BJ40, HDJ80, J100, J120, 10 лет exHJ60

на корпусе замка сверху или с боку дырочка... тонкой отверткой или кусок проволоки согни и надави... чуть повернув ключем личинку на себя потяни и выташчиш... и тем же крючком извлеки обломаный конец... 

Изменено пользователем Meris

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Степи Забайкалья
  • Машина: CAMRY, SV-40,96,AT, LAND-CRUISER 100VX 99г. 4,7 AT, MARK II 85Г.

на корпусе замка сверху или с боку дырочка... тонкой отверткой или кусок проволоки согни и надави... чуть повернув ключем личинку на себя потяни и выташчиш... и тем же крючком извлеки обломаный конец... 

 

На рестайле сверху, на дорестайле внизу отверстие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Степи Забайкалья
  • Машина: CAMRY, SV-40,96,AT, LAND-CRUISER 100VX 99г. 4,7 AT, MARK II 85Г.

Сегодня на сотке 98 года, случилась беда с замком. Повернул ключ, зажигаие включилось ии всё на этом, ключ свободно вращается, но машина не заводится и зажигание не выключается. Замок разобрать не смог, перемкнул в фишке два толстых провода, кажется черный с белым и авто завелась. Глушу сбрасывая разъем с замка.

Как разобрать замок? Не нашел где нажать чтоб вытащить личинку, где нажать надо?

 

Юзай поиск. А так отверстие по-моему закрыто разъёмом иммобилайзера

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: ХМАО г.Урай
  • Машина: TLC-80 VX 1994г. 1HD-T, Нива 21213

Всем Здрасте, чтобы не плодить темы, дозвольте спрошу в Вашей. 

При окружающей температуре ниже -25 ключ в замке зажигания не поворачивается, причём стоит жёстко как если бы 

сработала блокировка руля. Шевеление рулём не помогает. При загустевшей смазке в замке симптомы другие, ключ 

с усилием но проворачивается, да и температура не та, чтобы так загустела. Чуть потеплеет всё работает отлично. 

Разбирать и промывать замок? Или могут быть другие варианты?

Прочитав данную тему думаю как бы не сломать замок, или на 80 такой проблемы как на 100 нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Степи Забайкалья
  • Машина: CAMRY, SV-40,96,AT, LAND-CRUISER 100VX 99г. 4,7 AT, MARK II 85Г.

Разбирать и ревизировать. Там от времени смазка наверное в камень превратилась, с температурой замерзания -25))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: ХМАО г.Урай
  • Машина: TLC-80 VX 1994г. 1HD-T, Нива 21213

Первая мысль была, когда с этим столкнулся, самозащита)), мол "нечего меня в морозы гонять".

Значит будем приучать. Разберу посмотрю, что там за камень)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Вильнюс, Литва
  • Машина: BJ40, HDJ80, J100, J120, 10 лет exHJ60

можер конденсат какой собрался и замерз... после прохождения брода... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Рязань
  • Машина: 4Runner 215 Limited 1GR 2005

На прадо 120 такая же проблема, вот народ на дроме решение нашел: http://forums.drom.ru/4x4/t1151120154-p1352.html#post1163418925

 

 

 

Берете сверло на 3.2 . Детали по очереди зажимаете в тиски и засверливаете как можно ровно вертикально на 1.5-2 см . Потом метчик на 4 , режете резьбу на всю глубину. Берете болтик на 4 длинной 4 см и собираете деталь. Главное скрутит таким образом чтобы детали после соединения встали в плоскость . Лучше будет если в момент затяжки они чуть чуть не совпали. Теперь когда все готово делаете на болтике насечки плоскогубцами поперек резьбы. Готовите двухкомпонентный клей момент смазываете резьбу и скручиваете детали вместе. Движения должны быть точными и быстрыми. Другого шанса не будет :) После скручивания деталей делаете подтяжку до совмещения детали в одну плоскость . Все ! Через 2 часа можно собирать.

 

и там дальше по теме ещё почитайте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Архангельск
  • Машина: сотка 1999г.в. 1HD-FTE

так-же столкнулся с такой оказией,блокировку руля застопорил шурупом по металлу не снимая замка просверлил с низу вверх трубку селуминовую между колонкой и контактной группой почти по середине,большой отвёрткой блокировку оттянул и вкрутил шуруп и таким образом зафиксировал шток блокировки....остальной "шедевр"на фото...

post-46038-0-26430000-1418500673_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Самара
  • Машина: ТLC 100 #зажигалка#

Вот и меня подвел "Кузя" с автозапуска завел, в машину сел, а ключ свободно вращается. Я так понимаю у меня та же проблема что и тут описывают. Пополняю ряды. :cry:  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE-Белый конь.

Вот и меня подвел "Кузя" с автозапуска завел, в машину сел, а ключ свободно вращается. Я так понимаю у меня та же проблема что и тут описывают. Пополняю ряды. :cry:  

Тоже прошел через это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Степи Забайкалья
  • Машина: CAMRY, SV-40,96,AT, LAND-CRUISER 100VX 99г. 4,7 AT, MARK II 85Г.

Вот и меня подвел "Кузя" с автозапуска завел, в машину сел, а ключ свободно вращается. Я так понимаю у меня та же проблема что и тут описывают. Пополняю ряды. :cry:  

 

Сочувствую :russian_ru:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: Невалятор, ТЛК 100 VX-R, горные лыжи и сноуборд

Недавно на 120м прадике  тоже  устранял проблему  такую .  Сделал самодельную никогда  не ломающуюся ось .

post-1040-0-93313400-1422535940_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE-Белый конь.

Недавно на 120м прадике  тоже  устранял проблему  такую .  Сделал самодельную никогда  не ломающуюся ось .

attachicon.gifIMG_1108.JPG

Андрей,эту ось и вместо воротка можно использывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Петрозаводск
  • Машина: TLC-80, VX, 1995 г., 1HD-FT, Nissan X-Trail, 2,5i, 2004 г.

Прочитал тему, и не понял одного: это что, конструктивная недоработка инженеров Тойоты? Или на всех автомобилях так?

 

P.S.  АЗИАТу респект!  :ok:

Изменено пользователем Санек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: От Самары 100км
  • Машина: TLC-100vx 1HDfTE-Белый конь.

Прочитал тему, и не понял одного: это что, конструктивная недоработка инженеров Тойоты? Или на всех автомобилях так?

Санек,я только на тойотах такое встречал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Степи Забайкалья
  • Машина: CAMRY, SV-40,96,AT, LAND-CRUISER 100VX 99г. 4,7 AT, MARK II 85Г.

Прочитал тему, и не понял одного: это что, конструктивная недоработка инженеров Тойоты? Или на всех автомобилях так?

 

P.S.  АЗИАТу респект!  :ok:

 

Задумана как деталь, которая ломается при взламывании замка. Якобы угонщик уже не уедет)))

Недавно на 120м прадике  тоже  устранял проблему  такую .  Сделал самодельную никогда  не ломающуюся ось .

attachicon.gifIMG_1108.JPG

 

Сделал с блокировкой руля уже?)))) Я только не понял смысла гайки вверху штока?

Изменено пользователем Camryvod

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Усинск
  • Машина: LC-100, 1HD-FTE, 2007 КраСотка

Недавно на 120м прадике  тоже  устранял проблему  такую .  Сделал самодельную никогда  не ломающуюся ось .

attachicon.gifIMG_1108.JPG

:ok: теперь ключом можно колеса поворачивать :laugh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: Невалятор, ТЛК 100 VX-R, горные лыжи и сноуборд
Сделал с блокировкой руля уже?))))

Ага  . А  себе так  руки  и не дошли  ещё переделать . 

Я только не понял смысла гайки вверху штока?

Она при сборке нужна , держит шток по центру  замка  , чтобы  личинку на шток  одеть было легко .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Степи Забайкалья
  • Машина: CAMRY, SV-40,96,AT, LAND-CRUISER 100VX 99г. 4,7 AT, MARK II 85Г.

Она при сборке нужна , держит шток по центру  замка  , чтобы  личинку на шток  одеть было легко .

 

Ах-ах. Вспомнил, как я поё...ся одевая личинку на этот шток)))) грамотно сделал :thank: )))Я наверное не соберусь доделать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.