Проблема с 3 VZ-e, не заводится .

[Alexander2048 0]

УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ ДОЛГО И НУДНО ИСКАЛ ПО ФОРУМУ ЧТО НИБУДЬ ПОХОЖЕЕ НА МОЮ ПРОБЛЕМУ НО НЕ НАШЕЛ ПО ЭТОМУ И ОБРАЩАЮСЬ К ВАМ А ДЕЛО ВОТ В ЧЕМ ЕЗДИЛ ПОЛ ДНЯ ВСЕ БЫЛО НОРМАЛЬНО ПРИЕХАЛ ДОМОЙ ЗАГЛУШИЛ ВЕЧЕРОМ СОБРАЛСЯ ПОЕХАТЬ ПО ДЕЛАМ А МАШИНКА ТО ЗАВОДИТЬСЯ НЕ ХОЧЕТ СТАРТЕР ГОНЯЕТ А ДВИГЛО ДАЖЕ СХВАТЫВАТЬ НЕ ПЫТАЕТСЯ  1- НАСОС КАЧАЕТ 2-ИСКРА В НОРМЕ 3- МЕТКИ КАК И ПОЛОЖЕНО СОВПОДАЮТ  4-СВЕЧИ РАБАЧИЕ  НЕ ЗНАЮ ГДЕ ЕЩЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ МОЖЕТ У КОГО БЫЛО ТАКОЕ ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

[snw 0]

Бензин то есть?)

Метки трамблера проверь.

Выставь все шкивы по меткам и потом трамблер.

[AZIAT 4 210]

@@Alexander2048,

А  зачем писать заглавными буквами ?

 

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ З

Насос нужно менять .  

[Alexander2048 0]

бензонасос  новый специально проверяли на сервесе фильтр новый все стоит по меткам  бензина 40 литров на проверенной заправке брал вот вопрос а дмрв может влиять или нет  я просто уже голову сломал не могу понять в чем дело стартер гоняет а признаков жизни нет даже не пытается схватывать

Изменено 29 июля 2014 пользователем Alexander2048

[DIXON 11]

Лампа  "CHECK ENGINE" светиться на панели приборов при повороте ключа зажигания?

Если нет,- проверьте предохранитель EFI на 15А и реле EFI под капотом. Недавно сам такой неприятностью был озадачен в пути. Оказалось, сгорела обмотка реле EFI. Заменил, что было в НЗ,на обычное 5-ти контактное (Назару благодарность за быструю помощь!)

Изменено 30 июля 2014 пользователем DIXON

[Alexander2048 0]

спасибо за совет но этот значек  высвечивался раньше а при заведенном двигателе гас так и сейчас при включенном зажигании высвечивает но все равно для профилактики залезу куда ты указал еще раз спасибо 

[Zhekan 5]

насос может и работать, а вот его реле может молчать подсоедени насос на прямую и будет видно в чем причина ( если насос 100 процентно рабочий).

[Alexander2048 0]

буду пробовать и насос на прямую хотя свечи выворачивал а они залитые благо свечами не обижен на замену есть но все равно спасибо рад любой помощи лишь бы докопаться до истины чесно говоря психоз прошел настало время интереса либо двигун  меня либо я его третьего не дано но это буден уже только через два месяца... работа.Да вот еще чуть не забыл  полазив по просторам интернета выяснил что причина может быть еще и в датчике коленвала так ли это и как до него добраться.

Изменено 31 июля 2014 пользователем Alexander2048

[Vadim1976 3]

Может быть и датчик(датчик представляет из себя просто катушку с проводом). Установлен в трамблере. Поднимешь крышку распределителя и увидиш.

Надеюсь что мануал ты уже покурил.

Изменено 1 августа 2014 пользователем Vadim1976

[OlegLAN2000 14]

и не плохо бы ЭБУ опросить , а лучше осмотреть. может и сгорела пара дорожек

[maclaud 1]

чтоб проверить насос можно заслонку дернуть в дмрв, просто ее двигаешь пальцем во внутрь и насос включается ! . может обрыв в дмрв!

у меня так было контакт отгнил !

[maclaud 1]

если нужно скину схемку дмрв внутри ! там как раз контакт бензонасоса как только воздух начинает сосоть так и насос запускается !

[Shwarckopf 4]

А трамблер вращается когда заводишь? при снятой крышке.

[maclaud 1]

а то нет 

[sergk65 11]

Ты это, попробуй заводить при полностью нажатой педали газа

[snw 0]

Попробуй еще перемычку в B+ и Fp поставь и заводи.было так...без перемычки не заводится а с перемычкой все ок

[Alexander2048 0]

добрый вечер форумчане вот приехал домой и первым делом начал действовать по вашим советам первое поставил перемычку как посоветовали насос жундит а толка нет  второе газ в полик толку ноль и третье осмотр визуальный эбу результатов не дал на вид все окей что еще может быть жду советов напомню приехал заглушил вечером заводить полный ноль стартер крутит но даже схватывать не пытается задолбался акамулятор заряжать 

[itur 2]

ЁПРСТ , блин в сто писят тысяч раз делай так:

1. Поставь перемычку Fp - FUELPOMP (бензонасос)

2. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСТАВЬ МАНОМЕТР , его нужно ставить в магистраль !!! А не тупо трубку подающую топливо. Этим самым ты проверяешь ограничительный клапан .

 

Смотришь на приборы:

Вариант раз: мотор молотит давления нет . Плоскогубцами пережимаешь шланг обратки , смотришь есть давление или нет ????

Давления нет Идешь на сайт www.itsumo(dot)ru заказываешь бензонасос .

 

Если давление появляется , меняй клапан. Он глючит. Иногда помогает его по столу постучать, но не надолго.

Изменено 18 августа 2014 пользователем itur

[itur 2]

А еще , открути форсунку холодного пуска , левани в отверстие бензина  из шприца например и прикрути обратно. потом попробуй заведи. схватит ... значит бензонасос твой умер. Или бывает на горячую ... мотор заводится, работает прогрелся и пипец. не едет машина. А все потому что рейка нагрелась топливо закипает получается гидроудар (или бензоудар) короче насос не может прокачать бензин к форсункам . Тоже явный признак скорой его кончины. 

[NazareT 391]

Вобщем делаем так: делим проблему на 2 части 1 механика 2 - электрика....

По первой части проверем

Компрессию, метки ГРМ, положение трамблера(думаю в твоем случае достатточно компрессию померить , потому как машина работала и раз..... не работает), целостность воздуховодов и наличие топлива в баке(лучше снять обратку и смотреть идет с нее бензин или нет).

Часть вторая - электрическая

Проверяем целостность предохликов, наружный осмотр жизненоважных разъемов(трамблер,дмрв, ддз, катушка, коммутатор), считываем коды неисправностей...  ну дальше по одному из направлений копаем.