Стук в рулевой рейке

[Anat01 0]

Всем привет! Имею Прадо 95 1996 г.в. праворукий. Недавно появился стук со стороны правого переднего колеса, при движении по неровностям. Вывесил колесо, пошатал вертикально- все крепко. Покрутил вправо-влево стучит! Посмотрел, рулевая тяга входит в рейку и там стучит. Проверил люфт рулевого, покрутил руль- люфта нет, опустил колесо на землю, под нагрузкой люфта тоже нет. Подскажите, что в рейке может стучать? И какие действия дальше?

[taimikk 2]

Это люфт в прижимном ролике рейки. Действия должны быть такие- полазить в поиске. Были такие темы уже, помню. Там это мощно обсуждалось. А вообще, можешь просто открутить на рейке, на уровне входа в нее рулевого вала такую типа гайку на 32 кажется. Только сначала нужно будет ослабить контргайку. Под этой 32ой будет пружинка, вытаскивай кишки под ней магнитом и у тебя в руках окажется этот самый ролик. Там сам сразу все увидишь. У этого ролика о временем появляется продольный люфт. Мне кенты с СТО его помыли от смазки, выбили его ось, подобрали тонкие сталистые шайбы с двух сторон, забили смазки и все собрали на место. Потом только нужно отрегулировать затяжку рейки, чтобы руль не закусывало, но и люфта не было. Стук исчез)))))

[taimikk 2]

Хотя монет быть и наконечнику северный пушистый зверек)))) Надо пыльник со стороны рейки снять и посмотреть.

[First2 22]

Это люфт в прижимном ролике рейки. Действия должны быть такие- полазить в поиске. Были такие темы уже, помню. Там это мощно обсуждалось. А вообще, можешь просто открутить на рейке, на уровне входа в нее рулевого вала такую типа гайку на 32 кажется. Только сначала нужно будет ослабить контргайку. Под этой 32ой будет пружинка, вытаскивай кишки под ней магнитом и у тебя в руках окажется этот самый ролик. Там сам сразу все увидишь. У этого ролика о временем появляется продольный люфт. Мне кенты с СТО его помыли от смазки, выбили его ось, подобрали тонкие сталистые шайбы с двух сторон, забили смазки и все собрали на место. Потом только нужно отрегулировать затяжку рейки, чтобы руль не закусывало, но и люфта не было. Стук исчез)))))

 

С капролана она точится и забывается навеки, пока рейка не развалится.

[taimikk 2]

С капролана она точится и забывается навеки, пока рейка не развалится.

Пластиковый сухарь вместо стального ролика стали ставить года с 99 кажется, точно не знаю. А до того там ролик стоит.

[BiG 4]

Покупается тефлоновая втулка вместо ролика, и к ней пружина и гайка от современной рейки. Ставится и забывается...

[Пахом 4]

Бывает ещё частенько люфт в рулевой колонке, над педалями есть соединение рулевой в в иде шестигранной муфты и в ней два пластиковых кольца, они частенько разбиваются. Попробуй найти соединение, нижную часть зажми и покачай рулём, если люфт есть, значит там, если нет, значит, рейка.

[First2 22]

Пластиковый сухарь вместо стального ролика стали ставить года с 99 кажется, точно не знаю. А до того там ролик стоит.

я в курсе, ролик выкидывается полностью.

[taimikk 2]

Бывает ещё частенько люфт в рулевой колонке, над педалями есть соединение рулевой в в иде шестигранной муфты и в ней два пластиковых кольца, они частенько разбиваются. Попробуй найти соединение, нижную часть зажми и покачай рулём, если люфт есть, значит там, если нет, значит, рейка.

Если только одно колесо люфтит со стороны руля, то стопудово не в рулевой колонке.

Действительно надо попробовать или заменить ролик на сухарь от более новой машины или устранить продольный люфт ролика шайбами.

Короче пробовать надо уже)))))

[Сергеевич 4]

Аналогичная ситуация была в прошлом году на Сурфе185 KDN. Стук в рулевую колонку при переезде мелких препятствий.  Оказалось под чехол рулевой тяги с правой стороны  попадала вода ( я не проверял с момента покупки 2006 год, машина выпуска августа 2000 года).   Шаровое соединение в рулевой тяге заржавело и появился люфт. Разрезал рулевую тягу болгаркой для удобства откручивания, всё равно выбрасывать,   использовал мощный газовый ключ, или даже два, уже не помню. Вторую часть отрезанной рулевой тяги скрутил с рулевого наконечника. Чтобы не регулировать схождение,  перед откручиванием наметил  на резьбе рулевого наконечника, потом  до этого места и закрутил. Новую рулевую тягу заказал в Экзисте. Менеджер посоветовал вместо оригинальной ( стоит нехило) взять японской фирмы 555. Что и сделал. Установил на место,  смазал литолом, хорошо затянул чехол. Проверил на другой стороне. Люфта не было, соединение, как зеркало. С тех пор  стук прекратился.

[Anat01 0]

Вчера снял пыльник с рейки и стал качать колесо, видно, что стук из рейки, хотя люфта совсем нет при поворачивании руля. Подкрутил эту большую гайку прижимную и этот стук пропал. Но обрадовался рано, еще какой-то стук остался звонкий, когда резко толкаешь колесо. В рейке был стук глухой, а этот звонкий и когда рукой прижимаешь жестяную защиту изнутри колеса он приглушается. Все везде крепко, ничего не шатается, так и не смог найти! На кочках очень громко слышно. Что это может быть?

[Anat01 0]

Еще хочу заметить, что в рулевую колонку стук не отдается, его слышно с улицы. И спасибо всем, кто откликнулся!

[Идущий 6]

это точно не стабилизатор стучит? 

[Anat01 0]

Стабилизатор вроде в норме. Сегодня попробую вывесить колесо и проверить шаровые...