Операция реинCARнация или как всё начиналось (много фото)

[Romanner]

Теме, АП

Я в шоке, после такого владельца любой любитель будет счастлив получить в пользование такой RunnCar!

[jony]

Вооот! что делает с людьми тяга к раскопкам!!)))) А если по теме то просто слов нет! Но и гаражик и Домик как я понимаю ,даёт приятные минуты фетишизма! 

ТС молодчина!! После тебя даже не смотря на убогость расположения руля, взять такой пипелац просто счастье!!!! Респект тебе!

[Byaka]

2 aspirant

Грамотный подход к восстановлению авто для СЕБЯ ЛЮБИМОГО!

самое главное что бы запал не прошел, а то нехватка времени и...

 

А это:

 

Дело в том, что со временем на деталях образуется минеральный налёт от грязи. Чтобы его очистить, нужно применять кислотные средства, например обычный очиститель дисков на водной основе, продаваемый в магазинах, снабжающих автомойки: наносим распылителем, ждём, чистим щёткой и смываем под давлением и получаем чистый агрегат, как в моём случае.

взял на заметку/

[123Wiking321]

По поводу салонного фильтра. Я сделал так. Если снять планку под поводками дворников, то увидиш сетки закрывающие желоб воздухозаборника, а над самим входом в салон просто выштамповка. Я прорезал ее лобзиком, под ней увидиш сам короб воздухозаборника. Остаётся только вставить туда фильтр и изготовить заглушку на дыру

[aspirant]

По поводу салонного фильтра. Я сделал так. Если снять планку под поводками дворников, то увидиш сетки закрывающие желоб воздухозаборника, а над самим входом в салон просто выштамповка. Я прорезал ее лобзиком, под ней увидиш сам короб воздухозаборника. Остаётся только вставить туда фильтр и изготовить заглушку на дыру

Я тоже думал сделать что-то снаружи, но в таком случае. для замены фильтра каждый раз нужно будет снимать дворники с поводками и накладку. Попробую рассмотреть вариант с удалением заслонки рециркуляции и установки картриджа туда. Заслонка, конечно, тоже вещь нужная, особенно когда едешь по полям колонной, но фильтрация воздуха на входе в салон тоже вещь весьма необходимая.

 

Вооот! что делает с людьми тяга к раскопкам!!)))) А если по теме то просто слов нет! Но и гаражик и Домик как я понимаю ,даёт приятные минуты фетишизма! 

ТС молодчина!! После тебя даже не смотря на убогость расположения руля, взять такой пипелац просто счастье!!!! Респект тебе!

Да даже не тяга к раскопкам (хотя не люблю это слово), а даже больше стремление к более широкой

[123Wiking321]

Да снимать планку не сложней чем бардачок в салоне. Две гайки поводков и три самореза. Но зато высоту картриджа ничего не ограничивает. Да и рециркуляция летом очень нужна с ней и кондиционеру легче, забор идёт с салона а не улицы раскаленный.

[aspirant]

Да снимать планку не сложней чем бардачок в салоне. Две гайки поводков и три самореза. Но зато высоту картриджа ничего не ограничивает. Да и рециркуляция летом очень нужна с ней и кондиционеру легче, забор идёт с салона а не улицы раскаленный.

Спасибо за информацию. Есть повод задуматься над воплощением этой идеи.

[aspirant]

Вооот! что делает с людьми тяга к раскопкам!!)))) А если по теме то просто слов нет! Но и гаражик и Домик как я понимаю ,даёт приятные минуты фетишизма! 

ТС молодчина!! После тебя даже не смотря на убогость расположения руля, взять такой пипелац просто счастье!!!! Респект тебе!

Ну, не только раскопки, а даже стремление к расширению границ свободы перемещения. Какой уж тут фетишизм... на железки время бы хватало.

А с каких пор левый руль считается убогим?

[harrper]

молодец мужик, уважаю! смотрю, читаю и понимаю, что ты мою подсознательную мечту потихонечку воплощаешь. А тут работа, дом, работа дом, и ни минуты свободного времени, так держать. Ну если я правильно понял, то ездить на машине не сама - цель, а цель делать, делать и еще раз делать. И если я не прав то когда доделаешь, расстроишься, т.к. за вложенные деньги можно было купить и ездить, а оставшееся свободное время потратить на что то более интересное чем железо машины. Ну раз уж начал так доделай, с нетерпением жду продолжения.

[brabus 79]

Уважаемый harrper! Я понимаю хочется высказать свое мнение. И я в том числе. Но прошу воздержаться, так как автор завел длинную тему, а в течении или в окончании темы все эти мнения будут лишней флудой. Поэтому я смотрю и наслаждаюсь. А если будут вопросы от автора: вот тут я постараюсь и чем смогу - помогу!!!!!!

[aspirant]

Спасибо за понимание и теплые отзывы.

Я и сейчас осознаю, что за эти деньги можно было купить что-то ездящее. Изначально работы по машине форсировал, но как часто бывает, в один миг в жизни произошли перемены, в том числе и трагичные...

Сейчас могу уделить ему только примерно пол дня в неделю, в один из выходных. Буду методично достраивать. Кстати: сегодня суббота и руки уже чешутся до металла. Продолжение будет обязательно...

[Romanner]

Дружище, не слушай бред завистников и ФЛУДорубов, делай свое дело, уверен, что делаешь это ради получения удовольствия и помощи единомышленникам.... я думаю что 90% читающих испытывают как минимум уважение к твоей личности.... если в нашей стране было бы хотя бы 50% населения подобных тебе, Россия процветала бы во всех областях промышленности и не только... !!!

[Сергей Дьяченко]

Да, классные фото, много работы сделано. Супер! Молодца! Я тоже занимаюсь восстановлением 4 ранера 130 1993г. Делаю не спеша 2 года - полностью покраска кузова (вся ржа вырезана,проварена). Ходовку всю перетряс - замена ГП на 4.88 , подшипники, усиленные торсионы и .т.п. Сейчас поставил 5VZE получилось супер! Колеса 35 BFG-фото позже.

[AZIAT]

-фото позже.

Интересно , но отдельной темой  пожалуйста . 

[vservise]

МОЛОДЕЦ..!!!!!! Уважуха и респект.....  

Изменено 10 августа 2014 пользователем vservise

[kenyk]

Красавец! Повезло машинке!!!

[димон_300]

букавок много но очь интересно.Жду продолжения

[calibra84]

Молодец! Жалко не могу плюсануть Вас коллега,как на не безизвестном Вам форуме!"

[ejdigger]

Привет, тезка

Удачи в автостройке. Уверен, сделаешь надежный экспедиционник, на котором не страшно будет ездить после таких работ, когда делаешь для себя, эти машины становятся безвозрастные.

Движок когда делать будешь, обязательно промой хорошо все каналы охлаждения, особенно в районе маслоохладителя, и 5-6 цилиндров, и поменяй шланги системы охлаждения на дроссель и площадку датчиков, если они хоть немного вызывают подозрение. Антифриз желателен красный (G12 кажется). EGR глуши сразу и выкидывай все лишнее с ним связанное, так же можно выкинуть PAIR (подача воздуха на катализатор). Желательно кинуть дополнительно провод массы от площадки датчиков на кузов. Патрубки воздушные от фильтра до дросселя если задубели то тоже заменить сразу. И перетряхнуть стартер (пятаки, сердечник втягивающего, ревизия щеток). Если поставить дополнительно реле стартера в разрыв между АКБ и втягивающим, проблем с заводкой из-за плохого контакта не будет никогда. К сожалению японцы даже на рестайле, где уже есть реле, все-равно не корректно реализовали его включение.

[ejdigger]

Трубки задней печки, топливные и тормозные на раме желательно поменять на медь сразу. В районе бензобака тормозные трубки рано или поздно сгнивают у всех в самый не подходящий момент. На печку можно ставить 10мм смело.