Казак-берег Откуда: с Дону Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г #41 Опубликовано: 28 мая 2017 На вопрос так и не ответил про параметры. Одно скажу, развальщик прав, вряд ли резину из-за этого жрать будет да ещё так интересно оставляя серединку. Из-за смещения моста вперёд-назад жрать будет с одной стороны (которая дальше назад) внутреннюю, а с другой наружную, но повторюсь - не при таких показателях смещения. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vanin Откуда: Братск Машина: TLC 200 #42 Опубликовано: 5 июня 2017 Надо попробовать подергать что-то тяжелое, зацепив за ухо с другой стороны Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Les Paul Откуда: Иркутск Машина: TLC Cygnus 2000 г.в. #43 Опубликовано: 18 ноября 2017 (изменено) У отца на рамной Киа Ретона разбило втулку сайлента продольного рычага заднего моста и болт. Мост, соответственно, встал криво, правое заднее колесо ушло назад и весь мост имел ход вперед с рычагом, не маленький такой, больше сантиметра на глаз ( ! ). Машина стала 'подруливать'. Но резину при этом не ела совсем. И вообще из темы не совсем понятно, как от поворота моста может начать поджирать внутренний или внешний край шины, когда развала на мосту нет и не может быть по определению. Колеса же стоят под прямым углом к оси. А края подъедает при положительном развале (внутр) или при отрицательном, как у порожней грузовой Татры (наруж.), но только на независимой подвеске. Изменено 18 ноября 2017 пользователем Les Paul очепятка :) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах