Пропали передачи

[maler-sh 7]

А что сразу не меняли масло ? На таких авто заливается не дорогое масло, которое меняют после 5000 км. Смываются всякий мусор.

[rusl143 32]

А что сразу не меняли масло ? На таких авто заливается не дорогое масло, которое меняют после 5000 км. Смываются всякий мусор.

Вумная книжка кажется рекомендует менять по другим пробегам.    

[Wishup 0]

Коллеги! Всем здравствовать

Недавно случилась поломка - перестала включаться 4-я передача на 76-м Крузаке. Поездив еще некоторое время перескакивая с 3-ей на 5-ю, я наконец собрался и отогнал крейсер к специалисту. Сегодня мастер вскрыл мкпп и обнаружил сточенную вилку. Машина молодая - 2010 года, с днища все чисто - без подтеков, но масла еле-еле 1,5 литра. Вывод: жапонцы недоливают масла. Всем новым счастливым обладателям следует сразу проверять уровень. Имеет смысл проверить и в других агрегатах.

И еще вопрос/просьба: подскажите, пожалуйста, номер вилки 3-4 для заказа.

Спасибо

[Михаил74 78]

Машина молодая - 2010 года, с днища все чисто - без подтеков, но масла еле-еле 1,5 литра. Вывод: жапонцы недоливают масла.

Это надо перенести в смешилки  

[rusl143 32]

Эт какой то заговор. На машины 2010 года не заливать масло в коробки. Две машины это уже не случайность , а система однако.

[vvr 376]

У меня тоже недавно коробка умерла,пропала вторая передача. Вскрытие показало съеденные шестерни, валы, подшипники, вилку и т.д. По зап/частям на 60т.р. И тоже был низкий уровень масла. Но при этом в раздатке было два уровня! При этом масло и там и там я уже менял. Теоретически залить меньше в коробку, наверное, мог, пусть это и был бы первый раз жизни, но залить в раздатку выше заливной пробки на полтора-два литра ну никак! В общем нет у меня объяснения этому случаю.

Коробку решил не восстанавливать, а поставил H150 с фулл-тайм раздаткой.

[bogra 93]

"В общем нет у меня объяснения этому случаю"

не сказать чтобы редкий трабл

кончился сальник между коробкой и раздаткой и привет - всегда масло выгоняет из коробки в раздатку но не наоборот

чаще всего, кстати, сопровождается кончиной переднего подшипника первичного вала раздатки - собственно, из-за его люфта и начинает бежать

 

а бывает еще хуже - на этом подшипнике давит сепаратор и кусками сепаратора рвет сальник

вот тогда пересосать может ооочень быстро

Изменено 22 ноября 2014 пользователем bogra

[vvr 376]

Была такая мысль. Пришла, правда поздно, когда уже забрал коробку с дефектовки. Раздатка к коробке крепится мягко говоря странно, чтобы ее снять надо полностью разобрать раздатку. И соответственно до этого сальника хрен доберешься.

[Wishup 0]

Это надо перенести в смешилки  

конечно в смешилки

реально если бы вытекло, то что нибудь бы указало на это. 

[bogra 93]

"Раздатка к коробке крепится мягко говоря странно"

это просто наследие старых времен когда раздатка вообще собиралась на валу коробки (эта раздатка пошла с Н40-Н55 но конструктивно очень похожа на еще более старшие)

 

ну и собственно трабл регулярный он один и есть - перегруженный первичный вал под моментными моторами - там где первичный длинный (60ки - тяжелые 70ки), там либо съедает шлиц на валу под ведущей шестеней (традиционно для 2Н, 13В-Т), либо его (вал) ломает (традиционно для 12Н-Т), там где первичный разрезной (легкие 70ки - поздние тяжелые 70ки), там под мощными моторами умирает подшипник, за ним сальник, потом страдает коробка (традиционно для 1КЗ мех кпп, а теперь видимо и 1ХЗ под тяжелыми машинами)

 

про перегруз доказательство  - 2Л-ТЕ и 3В, коих в РАЗЫ больше чем всех остальных - ничего не ломают, шлицы и подшипники живут десятилетиями и сотнями ткм

 

в остальном кпп и ркп -   

Изменено 22 ноября 2014 пользователем bogra

[brat3 85]

Ни разу не видел поломанный под 12НТ,хотя выработка  шлицев кое где присутствует..

[kreiser-75 16]

кончился сальник между коробкой и раздаткой и привет - всегда масло выгоняет из коробки в раздатку но не наоборот

И наоборот бывает.

После 22 лет эксплуатации, на моей 75ке то же кончился сальник. На тысячу км пробега перегонял литр масла из коробки в раздатку.

Поменял только сальник, там еще вроде стоят масло отражающие шайбы, их менять не стал.

Так вот после замены масло стало гнать наоборот, но в малом объеме, прим 0.5л на 5000км, на такое ко-во я забил, появился стимул чаще проверять масло.

В разделе шестидесяток была тема, где масло гнало из раздатки в коробку в больших объемах, так там отверстие заливной пробки кпп соединили шлангом с отверстием ркп, и масло самотеком переливалось обратно.

 

Кстати, по шуму коробки и тугому включению высоких передач, очень хорошо чувствуется отсутствие даже одного литра масла

Изменено 23 ноября 2014 пользователем kreiser-75

[bogra 93]

"В разделе шестидесяток была тема, где масло гнало из раздатки в коробку в больших объемах, так там отверстие заливной пробки кпп соединили шлангом с отверстием ркп, и масло самотеком переливалось обратно."

если правильно помню - там все таки было наеборот - из коробки в раздатку

 

но, возможно, и бывает наоборот

но редко

[Андрей Новиков 3]

Вот и меня постигла сия участь. По дороге домой перестала включаться пятая передача, но с остальными проблем не было. Доехал до дома, включил заднюю, чтобы припарковаться и там она и осталась - выключить заднюю так и не удалось. Почитал тему, пребываю в шоке. Денег нет. Запланировано куча поездок. Жопа!

 

Вопрос простой. "H150 с фулл-тайм раздаткой" - насколько сильный колхоз? На него нет ни денег, ни времени. Что конкретно меняется, что остаётся? Саму коробку во Владике искать?

 

Да. Пробег 90 тыс. Масло в коробке менял 10 тыс. назад, всё было в норме. Быстро не гонял, по бампера в грязи не ползал. Зимой поставил 35" колёса.

[vvr 376]

1. Длина карданов меняется. Задний укорачивается, передний не помню, я другой подобрал.

2. Переносится вперед рычаг КПП. Для этого подрезается тоннель и переделывается гофро-чехол на рычаг. Сам рычаг я тоже варил из двух, 70-го и 80-го.

3. Нужна 80-я подушка КПП, наша не подойдет.

4. Изготавливается механизм включения пониженной. Т.к. рычаг совсем другой на 80-ке.

5. Собирается схема включения блокировки дифференциала. Нужен будет блок включения блокировки и кнопка.

[Bolomut 165]

Вот и меня постигла сия участь. По дороге домой перестала включаться пятая передача, но с остальными проблем не было. Доехал до дома, включил заднюю, чтобы припарковаться и там она и осталась - выключить заднюю так и не удалось. Почитал тему, пребываю в шоке. Денег нет. Запланировано куча поездок. Жопа!

 

Вопрос простой. "H150 с фулл-тайм раздаткой" - насколько сильный колхоз? На него нет ни денег, ни времени. Что конкретно меняется, что остаётся? Саму коробку во Владике искать?

 

Да. Пробег 90 тыс. Масло в коробке менял 10 тыс. назад, всё было в норме. Быстро не гонял, по бампера в грязи не ползал. Зимой поставил 35" колёса.

Может проще такую же кпп , пока купить и поставить и ездить ?

[Андрей Новиков 3]

Судя по количеству переделок так и будет. Я пока не готов.

[Михаил74 78]

5. Собирается схема включения блокировки дифференциала. Нужен будет блок включения блокировки и кнопка.

  можно собрать схему на 2-3х реле.

[челлини 48]

Вот и меня постигла сия участь. По дороге домой перестала включаться пятая передача, но с остальными проблем не было. Доехал до дома, включил заднюю, чтобы припарковаться и там она и осталась - выключить заднюю так и не удалось. Почитал тему, пребываю в шоке. Денег нет. Запланировано куча поездок. Жопа!

 

Вопрос простой. "H150 с фулл-тайм раздаткой" - насколько сильный колхоз? На него нет ни денег, ни времени. Что конкретно меняется, что остаётся? Саму коробку во Владике искать?

 

Да. Пробег 90 тыс. Масло в коробке менял 10 тыс. назад, всё было в норме. Быстро не гонял, по бампера в грязи не ползал. Зимой поставил 35" колёса.

попробуй вытащить рычаг и посмотреть состояние втулки на рычаге. Из за её износа такое бывает.

[Swamper UA 4]

А есть отличия в коробках R151 и R151F ?

 

У меня на табличке  R151F 

 

По экзитсу бьет R151  33030-6A412

Изменено 13 июля 2016 пользователем Swamper UA