Замена рулевых наконечников

[SakHHunteR 32]

Вкатил новые мосты с Япии, с ними же новые пружины, аморты и панары. Поехал вчера на развал-схождение, сказали заменить сначала рулевые наконечники передние. Давно их не менял, уже реально прикисли к тяге, решил не заморачиваться и отвезти в мастеру на замену. И тут собственно он меня озадачил. Говорит не покупай новые оригиналы, они все равно не долго ходят. Мол лучше выточить у токаря и они 2 года будут без проблем ходить. Собственно вопрос, кто так делал? Реально ли это лучшее решение?

[Kostin-M-I 11]

Причина кончины наконечников чаще всего порванный пыльник, если говорить про оригинал. Мои прошли 150000, износа не замечается. Бывают оригинал и по 300000 ходит, токарь конечно хорошо, но зависит от мастера. Пыльники вроде в точке опоры есть, могу ошибаться.

Хотя оригинал вроде тысячи по полторы, поставил раз и забыл

Изменено 16 августа 2014 пользователем Kostin-M-I

[Serjik 81]

Вкатил новые мосты с Япии, с ними же новые пружины, аморты и панары. Поехал вчера на развал-схождение, сказали заменить сначала рулевые наконечники передние. Давно их не менял, уже реально прикисли к тяге, решил не заморачиваться и отвезти в мастеру на замену. И тут собственно он меня озадачил. Говорит не покупай новые оригиналы, они все равно не долго ходят. Мол лучше выточить у токаря и они 2 года будут без проблем ходить. Собственно вопрос, кто так делал? Реально ли это лучшее решение?

странное заявление

рулевой наконечник достаточно сложное изделие. Что может выточить токарь, из какого материала, да еще и лучше, чем заводское?

[мишлен 6]

странное заявление рулевой наконечник достаточно сложное изделие. Что может выточить токарь, из какого материала, да еще и лучше, чем заводское?

Наверно топик не понял мастера , раньше им перетачивали сухари и врезали крышки с тавотницами , что позволяло их смазывать . Но сейчас в этом мало смысла , стоит наконечник копейки по сравнению с той долбатней для его доработки.

[Sirota 59]

Раньше,когда была проблема с запчастями,то с рулевыми наконечниками и шаровыми рычагов проделывали такую операцию.Верхняя чашка срезалась,приваривалась трубка с внутренней резьбой,вытачивалась полая пробка с резьбой,внутрь устанавливалась мощная пружина.По мере люфта,пробка подкручивалась и шплинтовалась.В соседней дублирующей теме писал,что в один прекрасный момент,палец просто выскочил.После этого никогда такой "хренью" не занимался.Фото верхней шаровой рычага от "Паджеро"]

[SakHHunteR 32]

Наверно топик не понял мастера , раньше им перетачивали сухари и врезали крышки с тавотницами , что позволяло их смазывать . Но сейчас в этом мало смысла , стоит наконечник копейки по сравнению с той долбатней для его доработки.

Разговаривал по телефону не с токарем, а с мастером по ходовке, сказал что приеду с новыми наконечниками, нужно старые выбить, так как хорошенько прикисли и поставить новые, он ответил, что не бери новые, отдам твои токарю, он берет 500 руб за один наконечник, вытачивает их и они ходят еще по 2 года минимум. Вот дословно разговор. 

[Sirota 59]

Разговаривал по телефону не с токарем, а с мастером по ходовке, сказал что приеду с новыми наконечниками, нужно старые выбить, так как хорошенько прикисли и поставить новые, он ответил, что не бери новые, отдам твои токарю, он берет 500 руб за один наконечник, вытачивает их и они ходят еще по 2 года минимум. Вот дословно разговор. 

Поражаюсь,ещё и "мастер по ходовке".

[мишлен 6]

Разговаривал по телефону не с токарем, а с мастером по ходовке, сказал что приеду с новыми наконечниками, нужно старые выбить, так как хорошенько прикисли и поставить новые, он ответил, что не бери новые, отдам твои токарю, он берет 500 руб за один наконечник, вытачивает их и они ходят еще по 2 года минимум. Вот дословно разговор.

Ну это из прошлого века , сейчас время не то чтоб этим заниматься , наконечники доступны и дешевы , поэтому и нет смысла этим заниматься

[Kostin-M-I 11]

Ну смысл может и есть, мне токарь делает по 250р, просто вскрывает старый, меняет втулку на новую, из второпласта, завальцовывает как с завода. Никаких тавотниц, и подтяжек, ходили и 200000 пробега, всегда беда пыльник подобрать хорошего качества, как и с оригиналом, ходить могут долго. Хотя мастер мастеру рознь, видел как другие делают, в жизни бы не поставил себе... Просто последнее время машинки новые были, не доходило еще менять чего, а раньше, взял б/у машину, в гараже снял все шаровые и наконечники, отдал токарю, и экономия около 20 тысяч.

Опять таки, если не подржавело ничего, иначе смысла нет. Знаю что многие токари делают "концы" где шару "хана", и через сезон снова к нему)))

Изменено 16 августа 2014 пользователем Kostin-M-I

[скалолаз 0]

Дабы не плодить темы:

 

подскажите номера рулевых наконечников на 80тку?

и какие запчасти кроме оригинала имеет смысл рассматривать?

[Стрелок 70]

Дабы не плодить темы:

 

подскажите номера рулевых наконечников на 80тку?

и какие запчасти кроме оригинала имеет смысл рассматривать?

Наконечники брал "555" качественно сделано, ходят нормально если не подделка

[Anton70 76]

Подниму тему. Вот такие наконечники 555 SE-2955 и Katsuro KAT09142TOY кто нибудь ставил?

[Anton70 76]

Katsuro KAT09142TOY кто нибудь ставил?

Изменено 31 октября 2016 пользователем Anton70

[Дмитрий 62 126]

ставь оригинал. 555 и CTR проходят ну тыщ 40. Пробовал. Ставил 2 оригинала и 2 не оригинала. В итоге через 2 года поменял остальные на оригинал. Подделку очень просто отличить. Не одной детали не должно быть блестящей . Ориг наконечники черные и гайки тоже 

[Anton70 76]

Спасибо