105ка с 1KZ

[Indiana 0]

но с 1HZ же есть и 70-ки и 80-ки и 105-ки. А он не сильно, я полагаю, динамичнее, чем 1KZ.

Я видел 80-ку с 1KZ, общался с хозяином -он очень доволен, "воткнул" движок обдумано...

[Centurion 68]

Прокатнулся с ним. По трассе насколько мой туп а он просто мертвец. Моя средняя 90-100 в режиме тапка в пол вот он еле еле меня нагонял на такой скорости. По горам тяговитость неплохая учитывая что он был груженный под завязку. Расход очень не мал 15 по трассе.

Изменено 19 августа 2014 пользователем Centurion

[Centurion 68]

Делал некий Женя. Раздатка от 80ки. Коробка родная от KZная.

Изменено 19 августа 2014 пользователем Centurion

[Indiana 0]

Женя с Ниссан-Центра?

[mega 4]

Блин кто что может лепит, лично видел в алмате гелена с КЗ видимо и 105 там же делали .Есть в Алмате у  одного мужика две 70-ки с  4.5Д, он  с правым рулем в Австралии брал и в дубаях  переделал .

[serj-737 8]

Отьездил 6 лет на сурфе 130м с КЗ,счас на 105м с HZ,что могу сказать,!.. при трогании с места Сурф конечно улетает на порядок,но после 1500-1800 т. оборотов и скорости 70-80км. разницы ни какой нет,но зато расход на КЗ ощутимо больше особенно зимой,причем разница в весе почти тонна,а если 105й в обвесе и того больше.Думаю овчинка выделки не стоит.,если уж ставить то HD/ 

[VADUS 2 433]

при трогании с места Сурф конечно улетает на порядок,но после 1500-1800 т. оборотов и скорости 70-80км. разницы ни какой нет,но зато расход на КЗ ощутимо больше особенно зимой,причем разница в весе почти тонна,а если 105й в обвесе и того больше

У тебя просто KZ был неисправный. У меня было 2 KZ-а, первый на 130-ке, второй сейчас на 185-ке. Обе машины однозначно шустрее 105-ки с HZ-ом, а расход у них такой же или меньше (13 пробки глухие, 10-12 трасса на 33-их и 32-ых колесах).

Думаю овчинка выделки не стоит.,если уж ставить то HD/

В этом полностью с тобой согласен. Они там просто деньги на налоге экономят.

[serj-737 8]

У тебя просто KZ был неисправный. У меня было 2 KZ-а, первый на 130-ке, второй сейчас на 185-ке. Обе машины однозначно шустрее 105-ки с HZ-ом, а расход у них такой же или меньше (13 пробки глухие, 10-12 трасса на 33-их и 32-ых колесах).

Не знаю насчет неисправности,у меня счас сын на 185-е ездит расход такой же как на 130м был,примерно такой как ты написал.А на 105е у меня зима в смешаном режиме не более 15, летом 10-12.,на трассе если больше 2000т. не давать а это гдето 90км, не больше 10и.Зато если на Сурфе в горочку утопить педальку а у нас их много меньше 20и расхода не жди хоть летом хоть зимой.Насчет что шустрее... согласен при разгоне,но если на него еще тонну повесить...?

 

 

[VADUS 2 433]

Просто я по трассе 90 практически не езжу и не ездил. В основном 120-140. Если ездить 90-100, то думаю, что в 10-ку точно уложится. И еще у меня оба KZ-а с механическими насосами, то есть 1KZ-T.

По поводу 105-ки я с тобой полностью согласен - КЗ слишком слаб. Это мотор для лёгких серий.