кондиционер

[VOVCHIk 18]

Есть мнение что это порог чувствительности датчика по давлению. Т.е. все кондиционеры с завода выставляются с температурой выходного воздуха 6-8 град. Поскольку так такового датчика температуры там нет то это задается датчиком давления. Потому кондей и работает в пульсирующем режиме. Вот частота этих включений и задается этой крутилкой. А количество оборотов при повышении частоты вращения КВ задается прям на клапане на правом брызговике. Такой большой болт с пружиной под шлицевую отвертку.

[Dimas465 184]

У меня стоит механический  регулятор температуры.Никакой электроники.Щн через реле управляет муфтой кондиционера.Датчик высокого давления управляет вентилятором конденсатора.

Изменено 23 июня 2015 пользователем Dimas465

[VOVCHIk 18]

Да такая схема тоже вполне работоспособна. Я делал так при реставрации старинного мерседеса. Там все эти элекроблоки просто нереально стоили по деньгам и времени ожидания.

[Dimas465 184]

Да такая схема тоже вполне работоспособна. Я делал так при реставрации старинного мерседеса. Там все эти элекроблоки просто нереально стоили по деньгам и времени ожидания.

На старом гитлервагоне  тоже мех регулятор температуры стоит

[STRIKE 0]

Привет!у меня такая проблемма:кандер включаешь,муфта заводится,секунд семь работает и отключается,в чём может быть дело?

[Dimas465 184]

Привет!у меня такая проблемма:кандер включаешь,муфта заводится,секунд семь работает и отключается,в чём может быть дело?

В чём угодно.

[STRIKE 0]

В чём угодно.

а по конкретнее

[Dimas465 184]

а по конкретнее

Начинаеш с приобретения аппаратуры по заправке и обслуживанию кондиционеров. Подключаешь ,проверяешь есть давление или как Хотя проще обратится в сервис.Потом изучаеш схемы и принцип работы системы кондиционирования. И далее по пунктам.

Изменено 25 июня 2015 пользователем Dimas465

[AZIAT 4 206]

Ребят, подскажите что регулирует крутилка на усилителе кондиционера? (AMPLIFIER ASSY, COOLER STABILIZER) Там надпись RPM. Вроде как обороты в минуту. По моему предположению, момент включения вентилятора по температуре хладогента.

Это порог отключения-включения кондиционера при минимальных оборотах мотора.

[AZIAT 4 206]

Поскольку так такового датчика температуры там нет то это задается датчиком давления.

Как это нет, он стоит на  блоке охлаждения.

Есть мнение что это порог чувствительности датчика по давлению.

По давлению включается  только вентилятор. И по давлению срабатывает аварийное  отключение компрессора.

[STRIKE 0]

так что первым делом проверить,датчик? муфта рабочая,две уже ставил  давление есть,утечки газа нет

[Vs@ 100]

Парни, привет.

KZN130W, автомат. Кондиционер яростно работает только на P и N, при переводе селектора на любое положения передачи, выключается сигнал на компрессор и вентилятор.

Если обсуждали - дайте ссылку, если кто побеждал - дайте совет. Также жду адекватных советов куда копать. Если советов не будет, то наверняка разберусь сам, но советы облегчат путь идущего. Спасибо. 

[T-Dmitry 1]

31.05.2021 в 20:50, Vs@ сказал:

Парни, привет.

KZN130W, автомат. Кондиционер яростно работает только на P и N, при переводе селектора на любое положения передачи, выключается сигнал на компрессор и вентилятор.

Если обсуждали - дайте ссылку, если кто побеждал - дайте совет. Также жду адекватных советов куда копать. Если советов не будет, то наверняка разберусь сам, но советы облегчат путь идущего. Спасибо. 

Скорее всего при установке сигналки в проводах от замка зажигания перемкнули и пустили через сигналку два провода вместе, а надо только один, какой из них не помню. Надо разобрать и один провод срастить обратно не через сигналку.

[Vs@ 100]

7 минут назад, T-Dmitry сказал:

Скорее всего при установке сигналки в проводах от замка зажигания перемкнули и пустили через сигналку два провода вместе, а надо только один, какой из них не помню. Надо разобрать и один провод срастить обратно не через сигналку.

Сигнализация старая шерхан 5-й, несет исключительно функцию ЦЗ и автозапуска с турботаймером. Блокировок никаких посредством этой сигналки нет. 

Какие провода могли перемкнуть? Каких цепей? И каким образом это может влиять на описанную проблему, а именно отключать АС при включенной передаче селектором АКПП? 

Изменено 2 июня 2021 пользователем Vs@

[Vs@ 100]

4 часа назад, T-Dmitry сказал:

Скорее всего при установке сигналки в проводах от замка зажигания перемкнули и пустили через сигналку два провода вместе, а надо только один, какой из них не помню. Надо разобрать и один провод срастить обратно не через сигналку.

Удивительно, но именно так и оказалось. Спасибо за совет, хоть и пришли к этому же итогу самостоятельно.

Расходимся. Счастье обретено. 

[T-Dmitry 1]

17 часов назад, Vs@ сказал:

Удивительно, но именно так и оказалось. Спасибо за совет, хоть и пришли к этому же итогу самостоятельно.

Расходимся. Счастье обретено. 

Не за что!