Тихий запуск движка на тлк 100 бензин

[Antonio78 13]

редуктор перебрал весь. новье. косяки не от него были, это точно...есть мысли от чего проблема, проверю - отпишусь в теме.

Изменено 6 октября 2016 пользователем Antonio78

[T_CRUZ 134]

Подниму тему.

На прошлой неделе при запуске двигателя (два дня машина стояла) появился какой-то не то скрежет, не то шелест. Залез под капот, пошевелил вентилятор: ощутимый радиальный люфт. И самое главное: на прогретом движке обороты вентилятора не совпадают с оборотами шкива, горячая муфта останавливается рукой! Сделал вывод, что вискомуфта и её подшипник просятся на замену. От греха подальше - снял вискомуфту вместе с вентилятором, пока езжу так. Задумываюсь над установкой эл.вентилятора с передней стороны радиатора. Поиск на форуме, в ютюбе и просто гугле не дал конкретных результатов: конкретных примеров нет.

В связи с этим вопросы:

- Кто-нибудь уже ставил эл.вентилятор вместо вискомуфты?

- От чего?

- Как себя показал в эксплуатации?

Теперь по вискомуфте. Муфта без подтёков, никаких следов внешних механических воздействий не ней нет. Попробовал погреть спираль, грел газовой горелкой, муфта прокручивается, т.е. не становиться "одним целым" со шкивом. Разобрал. Вижу, что жидкость куда-то "испарилась": ничего не стекает, имеются только следы вязкой жидкости. Так может быть? И второй вопрос про муфту: на той половинке, в которой подшипник, увидел немного грязи: теоретически, внутренность муфты герметична. Делаю вывод, что грязь могла попасть через убитый подшипник. Там сальник есть? Доберусь до подшипника - увижу, пока нет времени и возможности. Если не сложно, киньте размеры подшипника и сальника (если он есть): попробую подобрать и реанимировать муфту.

Фото позже.

[T_CRUZ 134]

Вот фото

 

 в самом центре - чернота. Это грязь. Откуда?

 

[Wеst 17]

Привет. Это вал провернулся!

От сюда металлическая пыль.

Муфта под замену.

Видишь окна закрыты?, значит муфта крутиться при нагреве не будет. Вал крутиться а пластина на месте.

 

[Wеst 17]

Поставь новую и забудь ещё лет на десять.

[T_CRUZ 134]

2 часа назад, Wеst сказал:

Привет. Это вал провернулся!

От сюда металлическая пыль.

Муфта под замену.

Видишь окна закрыты?, значит муфта крутиться при нагреве не будет. Вал крутиться а пластина на месте.

 

Т.е., ремонтировать муфту не стоит? Как я понимаю, нужно разобрать эту часть муфты и заменить то, что вышло из строя. Или я слишком упрощаю? поясните, если не трудно. 

[Wеst 17]

Ремонтировать не стоит и не получится, в вашем случае! Объяснить почему я не смогу. Просто поверьте.

[Arapov I 597]

1 час назад, T_CRUZ сказал:

Т.е., ремонтировать муфту не стоит? Как я понимаю, нужно разобрать эту часть муфты и заменить то, что вышло из строя. Или я слишком упрощаю? поясните, если не трудно. 

Есть на форуме тема по ремонту.

[Wеst 17]

Вот ещё почитай.

[Wolf_crt 60]

дык, вал биметаллического клапана провернулся или нет???

на фото вполне себе исправная муфта, масло в задней полости.

она и не должна становится "единым целым".

подшипник и сальник трудно менять, есть риск что после кустарной замены ее разнесет вместе с лобовиной движка и капотом. подшипник на запрессованом валу сидит.

[T_CRUZ 134]

13 часа назад, Wolf_crt сказал:

дык, вал биметаллического клапана провернулся или нет???

на фото вполне себе исправная муфта, масло в задней полости.

она и не должна становится "единым целым".

подшипник и сальник трудно менять, есть риск что после кустарной замены ее разнесет вместе с лобовиной движка и капотом. подшипник на запрессованом валу сидит.

Не знаю, только располовинил муфту, детально пока не разбирал. Есть в запасе эл.вентилятор от карины, подумываю установить перед радиатором, что бы в пробках обдувал. Всем спасибо за советы. Как будут новости - напишу тут:

 

[Dam 56]

всем здрасьти и со старым Новым Годом!

Поиском наткнулся на эту ветку, где обсуждались посторонние звуки при запуке бензиновой сотки. В моём регионе (Ташкент) аномальные холода, минус 22 ночью, минус 12 днём. Просьба не ржать)), для нас это реальный дубак со всеми вытекающими. Короче, с утреца вышел завести машинку прогреться до перехода на газ и выехать по делам. Крутнул стартером и чуть не обделался. Металлический скрежет. Я сразу ключ назад вынул.  Открыл капот, никакого криминала, ремни/шкивы на месте, виска висит и тд. Второй раз с выжатым штатно сцеплением-такой же скрежет по металлу. Ни разу такого не наблюдалось, но ниже -14 эту машину я не заводил в своём пользовании. Подождал еще минуту, выжал сцепу, что есть силы в пол и тачка завелась штатно. После этого прогрелась и заводилась вроде нормас, но я сцепу в пол давил от греха Что за проблема? Вы то с морозами чаще поживаете, чем мы-восточный люд. . .

Изменено 13 января 2023 пользователем Dam

[Dam 56]

Сам спросил, сам начал расследование Короче, зашумела вискомуфта, на холодную остановил её и услышал сильный свист. Отпустил-свист уменьшился, но не пропал. Из салона тоже стало слышно. Остался контрольный вопрос: может виска скрежетать при запуске?

Изменено 13 января 2023 пользователем Dam

[Вован Вованыч 21]

10 часов назад, Dam сказал:

Сам спросил, сам начал расследование Короче, зашумела вискомуфта, на холодную остановил её и услышал сильный свист. Отпустил-свист уменьшился, но не пропал. Из салона тоже стало слышно. Остался контрольный вопрос: может виска скрежетать при запуске?

Сначала при запуске , не сильно , а потом постоянно , на что только не грешили , пока к нормальным мастерам не заехал .....

[Dam 56]

5 минут назад, Вован Вованыч сказал:

Сначала при запуске , не сильно , а потом постоянно , на что только не грешили , пока к нормальным мастерам не заехал .....

У меня при запуске был очень громкий звук