Воздушный фильтр: разница оригинал или нет?

[Telepussik 0]

Доброго времени суток!

Други, прошел ТО-10 на LC200 4.5D рестайл и удивился виду воздушного фильтра, который меняют по регламенту аж на ТО-20. Решил поменять. В магазине меня убедительно уговорили на фильтр производства компании Sakura. По размерам и по материалу вроде, как одно и тоже, качество исполнения весьма достойное. Но стал замечать, что расход у меня подрос на пару литров по городу. 
Поэтому вопрос, а нет ли какого то подвоха с этими неоригинальными фильтрами? Может он воздух пропускает не так как оригинальный? Распереживался...
Спасибо заранее за ответы.

[Fobuss 3]

Сакура относительно новый производитель, и еще не совсем проверен.

Вцелом большой разницы быть не должно, такие вещи как фильтра можно брать довольно смело - неоригинал.

Динамика по ощущениям не поменялась?

[Андрей-312 104]

Это по сравнению с кем - довольно новый? Ничего нового в нем нет. Обыкновенный дешевый середнячок второго эшелона (есть еще третий...). Производят в индонезии. Цена пугает, хотя много я на них переездил (на всяких, и топливных, и масляных).

Особенность оригинальных воздушных фильтров заключается в том, что для дизелей и для бензинов они разные (во всяком случае разные партномера). Это раз! И два - то, что ни один неоригинал не делит свои воздушники на дизельные/бензиновые - типа универсальные. Лично меня это напрягает. Что, дженерики умнее матушки-Тойоты?

[Telepussik 0]

Сакура относительно новый производитель, и еще не совсем проверен.

Вцелом большой разницы быть не должно, такие вещи как фильтра можно брать довольно смело - неоригинал.

Динамика по ощущениям не поменялась?

Потупее, как то по ощущениям ...

[Telepussik 0]

Это по сравнению с кем - довольно новый? Ничего нового в нем нет. Обыкновенный дешевый середнячок второго эшелона (есть еще третий...). Производят в индонезии. Цена пугает, хотя много я на них переездил (на всяких, и топливных, и масляных).

Особенность оригинальных воздушных фильтров заключается в том, что для дизелей и для бензинов они разные (во всяком случае разные партномера). Это раз! И два - то, что ни один неоригинал не делит свои воздушники на дизельные/бензиновые - типа универсальные. Лично меня это напрягает. Что, дженерики умнее матушки-Тойоты?

Sakura предлагает только один свой фильтр для оригинального 17801-51020 (модель для дизельного двигателя).

[Fobuss 3]

Это по сравнению с кем - довольно новый?

По сравнению с тем же Нипартсом или Ашикой, например.

 

Потупее, как то по ощущениям ...

Так вот вывод сам собой и напрашивается! Дизелям "дышать" очень важно. Конечно от ТО до ТО поездить можно, но в итоге лучше на дизелек поставить родной фильтр.

На бензинку не так критично.

[Андрей-312 104]

Про 200-ку не скажу. А на 80-ку в свое время этот вопрос изучал досконально. Даже тема такая в архиве есть.

 

Не будем годами мерить "новизну". Но цена фильтров у Сакуры недалеко ушла от откровенного фуфла. Лично меня это напрягает. И дело тут не в завоевании рынка. Когда фуфло продают задорого - это бывает. А вот хорошую вещь задешево - не, не встречал.

[Дмитрий 62 126]

Про 200-ку не скажу. А на 80-ку в свое время этот вопрос изучал досконально. Даже тема такая в архиве есть.

 

Не будем годами мерить "новизну". Но цена фильтров у Сакуры недалеко ушла от откровенного фуфла. Лично меня это напрягает. И дело тут не в завоевании рынка. Когда фуфло продают задорого - это бывает. А вот хорошую вещь задешево - не, не встречал.

ткни пальцем на тему

[Telepussik 0]

Форумчанам где принято оригинальные расходники брать?)

[rostislav 3]

ИМХО - все фильтра-только оригинал. Тем более-для дизеля. Серпантин в аппаратуре или двигателе-не очень приятно. Да и воздух-первостепенен для дизеля.

[Fobuss 3]

Форумчанам где принято оригинальные расходники брать?)

В любом удобном месте, к примеру тут в барахолке)

Да и просто поставщиков в Москве валом, РМС, Экзист, ДжапанКарс и т.д.

[Будемискать 77]

ИМХО - все фильтра-только оригинал.

 Во , представьте качество фильтра за 300-400 рублей с учётом в этой стоимости маржи продавцов 2 или 3х, взятки таможни, транспортные и складские расходы, те себестоимость чо полтора бакса, ну или три , не-а .

[Telepussik 0]

Други - убедили! Осознал, исправляюсь! 

[diversant 0]

Воздушный ставлю онли ориджинал )

Салонный фильтр дубликат

[Дмитрий 62 126]

подниму тему. кто скажет за фильтра MICRO NITTO VIC? 

[aa2003 143]

Я ставил как то, фильтр как фильтр думаю из форумчан экспертизу ни кто не делал.

[Дмитрий 62 126]

32 минуты назад, aa2003 сказал:

Я ставил как то, фильтр как фильтр думаю из форумчан экспертизу ни кто не делал.

самый качественный что ставил кроме оригинала был NITTO, он в диаметре 240 мм, имеет достаточный вес, бумага плотная, а вот все остальные так себе, меньшего размера , даже КНЕХТ 220 мм. Т е nitto ближе к оригиналу, а вот размер  MICRO и его качество бумаги как? 

[aa2003 143]

Там вроде не совсем бумага)

[Al-Is 528]

Воздушны,  масляный, топливный, акпп фильтра на 200 - только оригинал. Если вы пытаетесь на этом экономить. зря вы такую машину купили.

Изменено 7 октября 2017 пользователем Al-Is

[c400 18]

Kortex воздушный вроде неплох. Сдавал масло на анализ - ни одного ppm кремния.