Сравнение бортовой от Т-40 и VOLVO C303 (Лапландер)

[AZIAT 4 207]

Ну  раз пошла такая  пьянка  , то давайте диаметр шруса и его вала . 

[Tolba 0]

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=12690&postdays=0&postorder=asc&start=645   интересная тема про багги на бортовых от трактора

[AZIAT 4 207]

интересная тема про багги на бортовых от трактора

А  про лапы  там  где ? И на какой странице  про редуктора?

Изменено 22 апреля 2016 пользователем AZIAT

[TitanTech 0]

Ну  раз пошла такая  пьянка  , то давайте диаметр шруса и его вала . 

 

Пожалуйста

http://www.rcvperformance.com/media/products/drawings/174-vrt.pdf

[Vitalya32 3]

А  про лапы  там  где ? И на какой странице  про редуктора?

там не то

там планетарные редуктора от беларуса  в оригинальном корпусе

[Андрюха_Жёлтый 0]

Ну  раз пошла такая  пьянка  , то давайте диаметр шруса и его вала . 

 

много не пей ))

 

шрус диа 93мм, вал 33мм, шлицевая часть 29мм

 

полуоси 29.5мм

 

шестерни борта

33 зуба = ширина 35,56 мм

16 зубьев = ширина  38.1 мм

 

 

далее гриб 44.13мм

 

 

 

 

У  тойоты примерно также .

 

 

у тойоты нету жирных бортов с редукцией, которые снимают нагрузку в 2.06 все что до борта, и дают крутящий на колеса в 2.06, 

поэтому не корректно сравнивать лапы с тойотой, без бортов они - что то среднее между дана 44 и тойота 8, как и по шрусу или по полуосям

что задумал то ?

Изменено 22 апреля 2016 пользователем Андрюха_Жёлтый

[AZIAT 4 207]

поэтому не корректно сравнивать лапы с тойотой,

Я  не сравниваю в  прямую . Мне  это не не нужно .

у тойоты нету жирных бортов с редукцией,

Значит будут .  

[Андрюха_Жёлтый 0]

Я  не сравниваю в  прямую . Мне  это не не нужно .

 

 

Значит будут .

 

пожелаю удачи 

[AZIAT 4 207]

пожелаю удачи 

 

Эх , еще  б денег на  станки ...   

[Андрюха_Жёлтый 0]

Эх , еще  б денег на  станки ...   

 

Я и на это согласен, хотя бы жить не по далеку ))

 

[Vitalya32 3]

тракторные потрашки все же мощнее

процентов на 10-15% в размерах,сечении валов

[AZIAT 4 207]

тракторные потрашки все же мощнее

процентов на 10-15% в размерах,сечении валов

Да , я  это уже понял . Но эту  мощность тяжелее  уместить в  колесном  диске  , так  как  редуктор больше  размерами получается .

[Vitalya32 3]

Да , я  это уже понял . Но эту  мощность тяжелее  уместить в  колесном  диске  , так  как  редуктор больше  размерами получается .

А теперь самое пародоксальное

тракторная бортовая влазиет полностью в диск R15 !!!

 

еще и тормоза становяться

 

 

 

[AZIAT 4 207]

У тракторное бортовой неправильное передаточное число для быстрого и мощного авто. Поэтому в чистом виде меня эта бортовая не интересует.

[Vitalya32 3]

плохому танцору всегда что то мешает

то отсутствие станочного парка, то голова болит

(ну извини со стороны как то так)

 

 

фото зеленых бортовых стоят на военных мостах с передатком ГП 1к3

машина оказалось настолько быстрая на верхнем ряде что пришлось ставить раздатку с заниженным верхом на 1 к 1.3

 

большинство современных мощных дорожных машин особенно на дизелях в стоке имеют пару в гп  от 1 к2.6 до 1 к4

в тех же джипообразных тойотах

 

на самом деле в чистом виде больше бортовых и нет в природе

выбирать не приходиться особо

но выбор есть всегда

сделать свою оригинальную бортовую

еще делают самодельные бортовые с передатком 1к2 из одной шестерни зиловской кпп  с валом

а другой то ли от трактора какого то

то ли тоже от зила

 

еще мысли о разработке оригинального портала это из цепи морзе из раздатки джипа

необходимо только сделать одну шестерню больше

т к штатный передаток 1к1 на цепи

 

корпуса на лазере нарезать

токарку под подшипники приварить к корпусам 

[AZIAT 4 207]

плохому танцору всегда что то мешает

Я  где  то сказал что мне что-то мешает?

Если  бы  меня  устраивало передаточное 2,5 в  бортовом , то я  бы  уже  давно приделал  бы  к  своим мостам  бортовые  от т40 . 

но выбор есть всегда

вот я  и работаю в  этом направлении. Потому  здесь вопросы  и  задаю разные. 

 

что пришлось ставить

 

Есть такое понятие  , как  экономическая целесообразность.  Можно сделать и  поставить что угодно ,  но если ценник самоделки  будет близок  к  ценнику  готового изделия  ,  которое  уже  обкатано и имеет гарантированные  эксплуатационные  характеристики , то смысл городить самоделку пропадает. 

цепи морзе из раздатки джипа

Я  отмел этот вариант сразу  , так  как  цепи эти в  раздатках тянутся  ,  а в  бортовиках их будет разрывать , как  тузик  грелку .

[Vitalya32 3]

ошибаешься глубоко

ценник оригинального изделия всегда в разы дороже чем готового серийного

[Vitalya32 3]

вот ребята вроде неплохо и недорого по отзывам  делают порталы

https://www.drive2.ru/users/4ix4i/

[AZIAT 4 207]

вот ребята вроде неплохо и недорого по отзывам  делают порталы

https://www.drive2.ru/users/4ix4i/

Не нашел у  них там  никакой  инфы  про порталы ,  кроме  того что они их делают.

ошибаешься глубоко ценник оригинального изделия всегда в разы дороже чем готового серийного

Если бы это было так  , я  б купил лапы  и не лечил бы  себе  мозг . 

[Kirilan 1]

Вот, что нашел в интернете:  

Передаточное отношение 7,0; 7,2; 7,4. 
Шрус Toyota Land Cruiser 80 
СТАНДАРТНЫЕ Бортовые Редукторы с тормозами и с подкачкой колес стоят 220 000 руб. 
ОБЛЕГЧЕННЫЕ Бортовые Редукторы с заменой чулков, с тормозами и с подкачкой колес стоят 250 000 руб. + 10 000 руб. усиленные кулаки с ваксойловскими шкворнями. 
Вес переднего облегченного моста с тормозами 112 кг. (152 кг стандартный военный мост) 
Вес заднего облегченного моста с тормозами 102 кг. (138 кг стандартный военный мост)