Большой аккумулятор в 80ку

[Бубульгум 45]

6 минут назад, Казак-берег сказал:

По каким критериям?

У меня например стоит родной (50А) генератор и два аккума по 105А, люстры лебёдка, подогрев топлива. Хватает на всё.

гена 50А- Аккумы по 105А- это время. Да еще если гена на 50А- это его максималка на высоких оборотах, обороты меньше- ампер тоже меньше.

[Казак-берег 596]

9 минут назад, Бубульгум сказал:

Аккумы по 105А-

Седьмой год аккумам уже.  Пару раз в год для профилактики ставлю зарядное. Один раз воды долил.

[Saimak 238]

1 минуту назад, Бубульгум сказал:

гена 50А- Аккумы по 105А- это время. Да еще если гена на 50А- это его максималка на высоких оборотах, обороты меньше- ампер тоже меньше.

Опять началось... Гена подбирается по ПОТРЕБИТЕЛЯМ, а не по аккумуляторам. Все ваши бешеные амперы от гены, аккумулятор просто не возьмёт.

[Real Kamchadal 94]

1 минуту назад, Бубульгум сказал:

гена 50А- Аккумы по 105А- это время. Да еще если гена на 50А- это его максималка на высоких оборотах, обороты меньше- ампер тоже меньше.

да вроде с 1200об.  уже нормальная зарядка идет. на истину не претендую

а с такой нагрузкой на гену, вопрос жизни диодов это вопрос времени...

по правильному бы ставить на зарядку периодически батарею. особенно, когда режим движения утром на работу, вечером с работы.

фары, печка, обогрев и пробки, практически на холостых...

[Бубульгум 45]

Только что, Saimak сказал:

Опять началось... Гена подбирается по ПОТРЕБИТЕЛЯМ, а не по аккумуляторам. Все ваши бешеные амперы от гены, аккумулятор просто не возьмёт.

Аккумулятору все и не надо, ему надо столько сколько положено и не меньше. 

[Saimak 238]

Только что, Бубульгум сказал:

Аккумулятору все и не надо, ему надо столько сколько положено и не меньше. 

А сколько ему положено и почему меньше нельзя?

[Бубульгум 45]

У людей бывают случаи, тянутся на лебедке и клеймы на батарее плавятся. А по чему? Да потому что гена по амперам слабоват и не успевает насладить аккуму его мощью, лебедь та требует амперовской мощи, вот на клеймах пошел нагрев и у се приплыли. 

[Казак-берег 596]

14 минут назад, Saimak сказал:

А сколько ему положено и почему меньше нельзя?

Это его кмк.

 

10 минут назад, Бубульгум сказал:

У людей бывают случаи, тянутся на лебедке и клеймы на батарее плавятся. А по чему? Да потому что гена по амперам слабоват и не успевает насладить аккуму его мощью, лебедь та требует амперовской мощи, вот на клеймах пошел нагрев и у се приплыли. 

А если вообще машину заглушить клеммы испарятся от нагрузки?

 

[Шевген 84]

Два аккума по 105Ач заряжаются током максимум 30-50А в зависмости от степени заряда... Так что мощность гены тут не сильно играет. Другое дело, что если есть лебедь и потребителей много, то высасываются аккумы быстрее. Но в любом случае, аккумы заряжаются током не больше 50А... Для лебедки буфер в виде емких и имеющих возможность отдать 500А аккумуляторов обязателен.

На дизельных, 2-х аккумуляторных 80-ках в штате шёл 60А генератор

7 минут назад, Бубульгум сказал:

У людей бывают случаи, тянутся на лебедке и клеймы на батарее плавятся. А по чему? Да потому что гена по амперам слабоват и не успевает насладить аккуму его мощью, лебедь та требует амперовской мощи, вот на клеймах пошел нагрев и у се приплыли. 

клеммы могут плавиться только из-за плохого контакта

[Saimak 238]

5 минут назад, Шевген сказал:

Два аккума по 105Ач заряжаются током максимум 30-50А в зависмости от степени заряда...

Причем эти значения очень максимальные, при обычной эксплуатации, кмк, токи потребляемые АКБ гораздо ниже, в следствии того, что большого падения напряжения АКБ нет, т.к. сильно его запуск ДВС не разряжает.

13 минут назад, Бубульгум сказал:

тянутся на лебедке и клеймы на батарее плавятся. А по чему?

Потому что клеммы не обслуженные и тянутся долго без отдыха.

[Бубульгум 45]

4 минуты назад, Шевген сказал:

Два аккума по 105Ач заряжаются током максимум 30-50А в зависмости от степени заряда... Так что мощность гены тут не сильно играет. Другое дело, что если есть лебедь и потребителей много, то высасываются аккумы быстрее. Но в любом случае, аккумы заряжаются током не больше 50А... Для лебедки буфер в виде емких и имеющих возможность отдать 500А аккумуляторов обязателен.

На дизельных, 2-х аккумуляторных 80-ках в штате шёл 60А генератор

клеммы могут плавиться только из-за плохого контакта

Из за плохого контакта тоже. Упустил этот момент. 

[Шевген 84]

12 минут назад, Saimak сказал:

Причем эти значения очень максимальные, при обычной эксплуатации, кмк, токи потребляемые АКБ гораздо ниже, в следствии того, что большого падения напряжения АКБ нет, т.к. сильно его запуск ДВС не разряжает.

Ну да, значения максимальные я написал

[Казак-берег 596]

У меня сейчас стоит амперметр в салоне и весь процесс зарядки-разрядки перед глазами.

[Saimak 238]

24 минуты назад, Казак-берег сказал:

У меня сейчас стоит амперметр в салоне и весь процесс зарядки-разрядки перед глазами.

Чё кажет? Реперные точки, при работе свечей, после прекращения их работы и т.д., примерно для понимания.

[Казак-берег 596]

28 минут назад, Saimak сказал:

Чё кажет? Реперные точки, при работе свечей, после прекращения их работы и т.д., примерно для понимания.

Видео сниму на холодную как на Хае буду. Сейчас на Самурае катаю больше. 

[серж35 31]

В связи с тяжелым положением в стране)))) хочу сейчас когда у меня кончится второй аккум (первый уже сказал пока! езжу на подменном) поставить два одинаковых, но маленьких аккумулятора от жигулей типа)) Такого 

https://market.yandex.ru/product--avtomobilnyi-akkumuliator-mutlu-sfb-2-d23-60-052-c/648958064?show-uid=15802837550325086326316001&nid=54856&text=автомобильные аккумуляторы мульту&context=search

Потому что лебедка мне нужна раз в год и то немного.. А потребители у меня теже что и в жигулях но аакамулятора два!! поэтому их хватит.. А крутить дизельную тайоту не надо она от вида ключа схватывает..

Что думаете парни?

[Saimak 238]

4 минуты назад, серж35 сказал:

Что думаете парни?

То что одинаковые правильно. То что маленькие по емкости (и по весу кстати тоже) - для преимущественно городской эксплуатации разницы особой не будет, возможно только хватит их на несколько меньшее время, но не думаю что уж прям сильно меньше они прослужат, в любом случае стоимость пары это скомпенсирует. Ну и меньшая емкость подразумевает более дисциплинированное их использование - часами музыку не гонять.

[Шевген 84]

23 минуты назад, серж35 сказал:

Что думаете парни?

Один раз в околомоскве зиму отменили, так теперь и аккумуляторы не нужны штоле?

Зимой в городском режиме аккумы разряжаются часто. Маленькая емкость тут усугубляющий фактор, ибо в % соотношении маленький аккум будет разряжаться больше относительно 100% заряда. Что не добавляет здоровья кислотному АКБ

[Казак-берег 596]

44 минуты назад, серж35 сказал:

Что думаете парни?

Провода для прикуривания прикупи ещё для зимы.

[Saimak 238]

18 минут назад, Шевген сказал:

Зимой в городском режиме аккумы разряжаются часто. Маленькая емкость тут усугубляющий фактор, ибо в % соотношении маленький аккум будет разряжаться больше относительно 100% заряда. Что не добавляет здоровья кислотному АКБ

Не думаю что всё так трагично. Максимум какие неудобства это может доставить, это необходимость контролировать степень заряда и, если требуется, подзаряжать от сети, и то это в том случае если до работы километр и больше никуда не ездишь.