Нужен совет по стартеру!

[volkflesh 9]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!

Очень рассчитываю на мозговой штурм.

Ситуация следующая: тоета труено, АЕ-110, 5- АFЕ. При включении стартера, ничего не происходит, только реле стартера щелкает (и насос). Стоит только тихонечко стукнуть по стартеру, при положении старт, все срабатывает. Подаю "+" на обмотку втягивающего на прямую с АКБ, тот же эффект. Иногда все работает подряд много раз. Заменил втягивающее, обслужил стартер, проверил гену (правда смущает 13,8 В. при нагрузке и 2000 обор.на горячем двигле, на холодном 14.2 В), все в поряде.

АКБ при тесте нагрузочной вилкой показывает 11 В. Даже при полностью заряженном АКБ, тот же эффект.

Я уже и не знаю куда рыть!!!  

Изменено 29 сентября 2014 пользователем volkflesh

[Брат 2 9]

Стоит только тихонечко стукнуть по стартеру, при положении старт, все срабатывает.

Ну вот в этом направлении и надо рыть. Не факт что обслужили качественно

[volkflesh 9]

Да я понимаю, что очень на стартер похоже, но стартер разобрал, весь почистил, смазал, где надо, Втягивающее (по симптомам именно оно) поменял на новое, Старое разобрал, оно было целое  . Грешу на недостаточное напряжение на обмотку, легкий удар и сдвигает шток с места. Но ведь на прямую с АКБ (мимо всех предов и реле) тоже через раз срабатывает, на потерю напряжения в проводке не похоже!

[серж35 31]

Массу смотрим все провода силовые чистим.

[volkflesh 9]

Посмотрю, давно не шевелил, спасибо. Но стартер то весело крутит. Обычно при плохом контакте, с этим проблемы.

Изменено 29 сентября 2014 пользователем volkflesh

[02_Alex 29]

В электронике существует только две неисправности:

1- нет контакта, там где он должен быть

2- есть контакт, где его не должно быть

Судя по всему тут первое.

Поставить другой стартер на время и попробовать. У меня была такая точно херня на патруле - открутился силовой провод от одного из контактов втягивающего реле, который шёл на обмотку стартера. Реле щёлкало, 12 вольт замыкало, но вот дальше они не проходили. Срабатывал стартер иногда с 10-15 раз, пока я не заметил открутившуюся гаечку и не затянул. Не уверен, что на Вашем стартере аналогично всё устроено, но как потом смотрел на стартере 60-ки всё так же как и на патруле. Из недр втягивающего реле торчит болтик типа м10 на него прикручен тот самый провод, уходящий внутрь стартера. Тут и была гаечка откручена.

[volkflesh 9]

Эту гаечку в любом случае приходится шевелить при замене втягивающего, которое я поменял.

[02_Alex 29]

А при попытке запуска на гаечке и после неё 12 вольт есть? Может ещё щётки графитовые внутри стартёра всё - сработались. Я бы поспрашивал у кого-нибудь стартер на время, чисто поменять и попробовать

[Serjik 81]

я бы предположил, что проблема в механизме перемещения бендикса ( вилка)  - она за что то цепляется и не дает сердечнику соленоида втянуться.

если замена втягивающего реле не помогла, то дело не в нем....

[volkflesh 9]

В процессе умоизвращений, пришел к такому же выводу как Serjik. Нашел (в гараже на полке ) такой же, но поджареный стартер и собрал из двух один, мех. часть с жареного, электрика с родного, заодно и проставки на плюсовые щетки сделал. Пока все работает!  Но боюсь звонка от жены: " у меня ЕП......... НАХ...... машина не заводится, я ЕП........ НАХ........ нахожусь на другом конце города!!!!!  " Что значит бросил все и полетел.

Всем спасибо за посильное участие!

Изменено 3 октября 2014 пользователем volkflesh

[swyazist 129]

Судя по приведенным симптомам зависала одна из четырех щеток в самом стартере.