Стукананул движок. Чинить или менять?

[Цевокня 0]

Да, катушечный, который 220 л.с. и 300 н/м.

[NazareT 391]

Я насобирал все на восстановление 3VZ пока, а так вот что там произошло... 

 

3 дыры в поддоне. порвало перемычки бугелей у опорных шеек между 1 и 2 опорой.. Причина - порваная гофра шнорка.... ну и 3-я пониженная педаль в пол по речушке...

 

В резерdе пока за мной 5VZ, автомат под него уже приехал... так что паралельно собираю 5VZ с пулеметом..

Изменено 20 октября 2014 пользователем NazareT

[AZIAT 4 198]

Причина - порваная гофра шнорка.... ну и 3-я пониженная педаль в пол по речушке...

И  зеленый  змий  !     

[NazareT 391]

И  зеленый  змий  !     

Не пью..... , а по синьке машина выживала.... 

Изменено 20 октября 2014 пользователем NazareT

[NazareT 391]

Все по плану, на 3vz комплект собран, мотор уже в готовности установки, в ближайшее время машина будет на ходу... так же заготовлены 5VZ и акпп для свапа, но не скоро... зимой машинка в 2 раза нужнее...

[didandr 2]

Наконец-то сняли, разобрали и продефектовали пихло.

Пару кривых шатунов, полностью убитые вкладыши, колено под замену.

Соответственно возникли некоторые вопросы:.

Где принято покупать:

1. Ремонтные поршня и соответственно кольца к ним.

2. Колено и вкладыши. Простыми методами найти не смог.

 

Вариант перегильзовки отпадает по причине чудовищной ее цены и негарантированности результата.

 

3. Раз пошла такая пьянка, что еще принято менять в блоке прир капиталке?

Как я понимаю, кроме вкладышей еще обязательно сальники коленвала, маслянный насос, прокладку поддона?

Что я еще пропустил?

 

4. Сориентируйте по ценам первых трех пунктов.

Головы еще не разбирали, всему своя очередь.

 

5. Как вариант ищется контрактный 3VZ-E от вменяемого поставщика. Из навесного нужен только насос гура, ибо он у меня тоже сдох.

6. Еще как вариант 5VZ-FE с навесным и прочей требухой для свапа.

[AZIAT 4 198]

Где принято покупать:

можно купить тут

http://www.autowelt.ru/catalog_motor_1293.html

можно там  взять номера  и купить по ним в  экзисте  или емексе  . 

колено под замену.

сначала надо замерить . возможно расточка  прод 0.5  вполне получится  .

Как я понимаю, кроме вкладышей еще обязательно сальники коленвала

берешь полный  комплект прокладок  и  меняешь все  резинки и  бумажки  

маслянный насос,

разбираешь его , промеряешь ( в  книге все есть ) , если задиров нет , то ставишь обратно .

прокладку поддона?

герметик  

[ebabkin 29]

Пару кривых шатунов, полностью убитые вкладыши, колено под замену.

....

Где принято покупать:

1. Ремонтные поршня и соответственно кольца к ним.

2. Колено и вкладыши. Простыми методами найти не смог.

 

А шатуны типа знаешь где взять?

 

Головы разбери, пока нет полной картины и не понял, сколько это будет стоить - я бы не начинал. 

По ценам сперва прикинь оригинал по тому же экзисту, добавь примерно работу, посмакуй сумму. Если устроит - то оригинал можно подешевле поискать, есть тут на форуме пара тем. Если нет - считай ценник с дублями. 

 

Блок и колено вези токарям, кто точит, они (если вменяемые) посмотрят, померят и скажут что и под что точится, а что нет. Например, колено может быть погнуто. Говорят, что им привезти (вроде блок под поршня точат). 

Если не знаешь, где взять вменяемых токарей с нормальными станками, забудь о капиталке. 

 

Еще нужно общую грязность оценить, возможно нужно придумать, где-кто-чем маслоканалы будет мыть и шомполить.

 

Возможно, что будет как у меня. Я 5VZ прады очень хотел капитальнуть, чтобы контрактного не брать. Но, спланировав и оценив всё в совокупности, всё же взял контракт. 

[didandr 2]

сначала надо замерить . возможно расточка  прод 0.5  вполне получится  .

Спасибо, дорогой.

Уже померяли, оно задрано. 

Изменено 24 октября 2014 пользователем didandr

[didandr 2]

А шатуны типа знаешь где взять?

С шатунами вроде нет проблем, они штатные.

[didandr 2]

Если не знаешь, где взять вменяемых токарей с нормальными станками, забудь о капиталке.   

У нас есть целый завод на эту тему.

Всё будет шоколодно

Еще нужно общую грязность оценить, возможно нужно придумать, где-кто-чем маслоканалы будет мыть и шомполить.

 есть такая проблема. пока думаем...

[didandr 2]

хехе....

Только по блоку расходов получается уже под полтинник...

 

Пункты 5 и 6 становятся всё актуальнее 

Изменено 24 октября 2014 пользователем didandr

[AZIAT 4 198]

возможно нужно придумать, где-кто-чем маслоканалы будет мыть и шомполить.

Об этом  нужно было думать лет 30ть назад ,  когда  на масле М8 ездили  .

Сейчас  реально такого даже в  особо запущенных случаев  на рашен моторах не  встречается  . А уж на  ино , да  на  более  менее нормальном масле  в моторах каналы все  внутри  чистые  .

 

По ценам сперва прикинь оригинал

Не стоит . Реально куча лишнего бабла потратится  только за коробочки  с  оригинальными  лейбами .

 

Если время  терпит , то вот тут самые выгодные  варианты  по запчастям можно подобрать не теряя в  качестве
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050430.m570.l1313.TR4.TRC0.A0.H0.X3+vze&_nkw=3+vze&_sacat=0

[AZIAT 4 198]

Только по блоку расходов получается уже под полтинник...

 

Расточка блока 6-8 тр

расточка  колена 3-4 тр

поршни с кольцами  автовельт  9000 

вкладыши  1500

комплект прокладок на весь мотор 4500 

 27 тр . 

Где полтиник  насчитал ? 

 

На  ебее  вообще  на весь мотор  запчастей  в  25 тыр уложишься  . 

[didandr 2]

У нас расточка блока 9-10

Колено придется ноое покупать.

Шатуны еще.

И маслонасос.

[AZIAT 4 198]

Колено придется ноое покупать. Шатуны еще.

в  барахолке  посмотри , были 3мяу на запчасти .  

[didandr 2]

Спасибо, гляну.

Только вот покупать бэушные железяки не потрогав их сначала руками как-то меня немного настораживает....

 

Мы пока сначала решили колено с блоком на расточаку свозить, пусть спецы скажут что с ними можно сделать...

Изменено 24 октября 2014 пользователем didandr

[NazareT 391]

Шатуны имею в избытке.... в личку пиши... Маслонасос - проблема времени. я брал новый не дорого , но долго... бошки тоже есть 2 комплекта если что... Блок есть 2штуки не знаю что с ними делать... надо раскидать отдефектовать что там получиться живое, вобщем имею 2 мотора на запасти... Ну и вот еще в помощь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=34327&hl= 

Изменено 24 октября 2014 пользователем NazareT

[ejdigger 28]

Если что понадобится из Б/У запчастей (стучать в личку), бошек штук 8 или 10 осталось, и ЦПГ правда с износом, замеры вот жду от токарей по колену.

[didandr 2]

@@NazareT, @@ejdigger, спасибо, буду иметь ввиду