фен вебасто в 100-ку

[kot333 644]

В 28.01.2019 в 03:33, Сергей Андреевич сказал:

Хочу поставить фен в заднее крыло вместо заднего кондициорена и подключить в штатный воздуховод третьего ряда. 

 

ВОПРОС:  штатные воздуховоды такую температуру выдерживают? Кто так уже ставил отзовитесь!

 

В инструкции прописан прямой запрет на подключение к штатным воздухоаодам автомобиля и требование по температурной стойкости воздуховодов 130С. 

на 80ке все ок. да и нету там 130 я в своей теме про установку фена выкладывал фотку с измерениями. цифры уже не помню поищи

[Сергей Андреевич 275]

11 часов назад, Nikolai Denisenko сказал:

На сотке сзади с права только кондиционер, я бы не стал подавать туда воздух такой высокой температуры.

А на восьмидесятке? Кондиционер и печка в заднем правом крыле в одном агрегате?

Изменено 30 января 2019 пользователем Сергей Андреевич

[kot333 644]

да одинаковые там везде воздуховоды. что спереди что сзади не страдайте лишний раз а то изжога будет )

[Dead Moroz 40]

Откуда на 80 печка в заднем крыле?

[Сергей Андреевич 275]

В общем,  буду пробовать, о результатах сообщу!

[shtetenger_a@mail.ru 0]

На 100 буду ставить под переднее пассажирское планар 2d, на 80-ке также стояла, вторая печка была отсоединена. На короткие пробеги салон не прогревается, считаю установку экономически целесообразной.

[Сергей Андреевич 275]

8 часов назад, shtetenger_a@mail.ru сказал:

На 100 буду ставить под переднее пассажирское планар 2d, на 80-ке также стояла, вторая печка была отсоединена. На короткие пробеги салон не прогревается, считаю установку экономически целесообразной.

Для борьбы с короткими пробегами и быстрого прогрева салона лучше ставить предпусковую "мокрую" Вебасту или Планар. Холодных пусков не будат и для двигателя это полезнее...

 

Сухая хороша для автономной ночевки и в качестве резерва "дожить до рассвета" если вдруг на трассе что-то произошло.

Изменено 2 февраля 2019 пользователем Сергей Андреевич

[shtetenger_a@mail.ru 0]

Мокрая вебаста стоит, двигатель пускается тёплым, но быстро прогреть салон остывший за 4—5 часа простоя при -30 гр. штатному отопитель не по зубам, тем более ещё нужно догреть мотор до рабочей температуры, а турбодизель в отличии от атмосферника греться на холостых не любит. Можно конечно нажать кнопку power hiter и включить забор воздуха из салона, только это тратит больше саляры и менее эффективно чем сухой фен. 

Аккумуляторы естественно должны быть живые, но феном по опыту можно греться 3-4 дня по 10 часов и потом завести машину. Расход у двушки примерно 1 литр на 8 часов работы. Была вебаста а предыдущей машине, сейчас взял планар Самарского производства, свеча японская, нареканий нет, можно подключить gsm модуль и управлять с приложения на телефоне, ещё и трейд ин есть, через пару лет можно на новую поменять. В декабре брал за 19,5 2 кв и 3,5 модуль. 4 кВ стоит 23 тыс.руб., но смысла в ней нет, будет работать в треть мощности и засоряться нагаром от саляры, 2 кВ будут чаще работать на максималке за счёт чего будет происходить самоочистка камеры сгорания.

На случай ядерной войны стоит резервно тюменский электрокотел с дом насосом )))

[WAR 871]

3 часа назад, Сергей Андреевич сказал:

Сухая хороша для автономной ночевки и в качестве резерва "дожить до рассвета" если вдруг на трассе что-то произошло.

Сухая хороша тем, что через 10-15 минут в промороженной машине уже дышать нечем. Никаким жидкостным такая скорость не снилась.

Обе имеют свои плюсы и не заменяют друг друга, поэтому нужны обе, особенно для турбодизельных моторов. 

[Сергей Андреевич 275]

5 часов назад, WAR сказал:

Сухая хороша тем, что через 10-15 минут в промороженной машине уже дышать нечем. Никаким жидкостным такая скорость не снилась.

Обе имеют свои плюсы и не заменяют друг друга, поэтому нужны обе, особенно для турбодизельных моторов. 

Красиво жить не запретишь! Две лучше, чем одна - с этим не поспоришь... Я 10 лет на дизелях отъездил вообще без какой-либо Вебасты. Просто заводил, автозапуском минут за 10 до выезда и ехал...

 

Сейчас бензиновая машина на газу, греется очень быстро и тепла в любой мороз хватает. Фен ставлю в заднее правое крыло,, на ходу включать не планирую. Даже выключатель в багажник поставлю, чтобы удобно было лежа пользоваться, а с водительского места его будет не достать. 

Изменено 3 февраля 2019 пользователем Сергей Андреевич

[Сергей Андреевич 275]

Поставил Вебасту. Температура на выходе на полной мощности 105 градусов. На третьей позиции регулятора - 60 градусов. Вполне приемлемо. Подал воздух в штатный воздуховод. Салон пока не собираю. неделю понаблюдаю за воздуховодами...

[Владимир23 44]

19 минут назад, Сергей Андреевич сказал:

Поставил Вебасту. Температура на выходе на полной мощности 105 градусов. На третьей позиции регулятора - 60 градусов. Вполне приемлемо. Подал воздух в штатный воздуховод. Салон пока не собираю. неделю понаблюдаю за воздуховодами...

Фотки где? Очень интересно.

[Сергей Андреевич 275]

2 минуты назад, Владимир23 сказал:

Фотки где? Очень интересно.

Фотки перекачиваются с телефона на компьютер, проклятая электронка плохо работает :(. 

Подробный отчет будет!

[Владимир23 44]

Только что, Сергей Андреевич сказал:

Фотки перекачиваются с телефона на компьютер, проклятая электронка плохо работает :(. 

Подробный отчет будет!

Ждём. Тоже буду ставить и как раз думаю куда. Как выхлоп вывели? Забор воздуха откуда. Давайте отчёт с подробным описанием.

[Сергей Андреевич 275]

Только что, Владимир23 сказал:

Ждём. Тоже буду ставить и как раз думаю куда. Как выхлоп вывели? Забор воздуха откуда. Давайте отчёт с подробным описанием.

Выбросил труп штатного заднего кондиционера из правого крыла и вместо него все поставил. Воздухозабор и выхлоп прошли через существующее отверстие для фрионовых трубок. Ни одного лишнего отверстия не появилось. Даже питание с кондиционера взял, там, как раз, 30А штатный провод.

Все покажу!

[Сергей Андреевич 275]

В 3 февраля 2019 г. в 22:42, Владимир23 сказал:

Ждём. Тоже буду ставить и как раз думаю куда. Как выхлоп вывели? Забор воздуха откуда. Давайте отчёт с подробным описанием.

Отчет выложил в отдельной теме: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/266461-fen-vebasto-vmesto-zadnego-kondicionera-otchet-ot-ob-ustanovke/&tab=comments#comment-4406570