Куда уходит масло в 3L

[AlbertS 1]

Авто Hilux ln106, 1989 г.выпуска. Пробег 300000 км по спидометру, из них мои меньше 200000 км  Масло менял строго каждые 5000 км, ZIC полусинтетика 10w40. Авто в эксплуатации около 7 лет после Японии. Расход масла на данный момент примерно 1 литр на 300 км. Проверка компрессии показала давление по всем горшкам от 26-28 на холодную. Впускной коллектор не забитый, сетка на клапанной крышке не забитая, воздушный фильтр меняется регулярно. Газов в системе ОЖ нет.

В чем может быть причина такого расхода?

[Evgeniy230 2]

колпачки или колечки.

[Chaldon 2]

Тоже пользую ЗИГ постоянно но только минералку, на плусинтетике тоже был расход, доливал, пешёл на минералку и от замены до замены хватает меняю через 5000 км. Попробуй.

[AlbertS 1]

колпачки или колечки.

В первую очередь про них и подумал, но один спец по дизелям сказал, что колпачки не влияют т.к. все находиться под стаканами?

Тоже пользую ЗИГ постоянно но только минералку, на плусинтетике тоже был расход, доливал, пешёл на минералку и от замены до замены хватает меняю через 5000 км. Попробуй.

Какой был расход на полусинтетике?

[electrovovik 1]

Если расход масла 1 литр на 1000 км - то обычно помогала только замена поршневых колец. Никакие раскоксовки, и прочие танцы с бубном не помогают. 

[Evgeniy230 2]

В первую очередь про них и подумал, но один спец по дизелям сказал, что колпачки не влияют т.к. все находиться под стаканами?

Какой был расход на полусинтетике?

То есть получается что стаканы не смазываются между их стенками и стенками головки,на сухую работают!?!?!   хороший спец по дизелям

[AlbertS 1]

Если расход масла 1 литр на 1000 км - то обычно помогала только замена поршневых колец. Никакие раскоксовки, и прочие танцы с бубном не помогают. 

Компрессия то в норме. Я понимаю что если кольца сели то и давления небыло бы или я не прав?

[AlbertS 1]

То есть получается что стаканы не смазываются между их стенками и стенками головки,на сухую работают!?!?!   хороший спец по дизелям

Имелось в ввиду стаканчики на которых лежат регулировочные шайбы клапанов .

[AlbertS 1]

Выхлоп чистый без синего и сизого цвета. Потеков нет нигде, двигатель сухой. Куда масло уходит?

[Evgeniy230 2]

Имелось в ввиду стаканчики на которых лежат регулировочные шайбы клапанов .

ну так я про них и говорю!А при движении дым какой?

[ВЛ-85 34]

Компрессия то в норме.

по всем горшкам от 26-28 на холодную.

Боюсь огорчить но это уже труп...

Готовьтесь к капиталке, кольца в нем уже стерты вровень с поршнями... Да и завести его уже проблема особенно на  морозе.

[electrovovik 1]

Компрессия то в норме. Я понимаю что если кольца сели то и давления небыло бы или я не прав?

Ты представляешь как устроен поршень? Там 3 кольца. 2 компрессионных, и одно маслосъемное. Умерло маслосъемное. и забились дырки для слива масла.  Правда это поршень от бензина. От дизеля принципиально не сильно отличается. 

А по выхлопу ты не фига толком не увидишь. Облака дыма как на Тазу не будет, по тому, что стенки цилиндра не изнашиваются так сильно. У тебя может остаться на стенках цилиндра крупный хон. 

 

 

Изменено 27 октября 2014 пользователем electrovovik

[pog-t34 7]

Масло попробуй сменить . Десять лет назад  то же лил зиг полусинтетику и был большой угар масла , где то литр на тысячу км. Перешел на маннол молибден-дизель десять лет назад , проблема исчезла . Так до сих пор на манноле и катаю .Двигатель не ремонтировался.

Изменено 28 октября 2014 пользователем pog-t34

[AlbertS 1]

ну так я про них и говорю!А при движении дым какой?

 

Дыма нет и при движении, никакого.

[AlbertS 1]

Боюсь огорчить но это уже труп... Готовьтесь к капиталке, кольца в нем уже стерты вровень с поршнями... Да и завести его уже проблема особенно на  морозе.

На морозе заводиться нет проблем. Тяга есть. На трассе разгоняется до 100.  Капиталит наверное смысла нет, лучше купить контрактную. Ну а пока мотор работает, тока масла хавает( Наверное до кончины сколько еще времени пройдет? Масла хавает то уже третий год.

Изменено 28 октября 2014 пользователем AlbertS

[AlbertS 1]

Ты представляешь как устроен поршень? Там 3 кольца. 2 компрессионных, и одно маслосъемное. Умерло маслосъемное. и забились дырки для слива масла.  Правда это поршень от бензина. От дизеля принципиально не сильно отличается. А по выхлопу ты не фига толком не увидишь. Облака дыма как на Тазу не будет, по тому, что стенки цилиндра не изнашиваются так сильно. У тебя может остаться на стенках цилиндра крупный хон. 

Если заменить только маслосъемные кольца? Вообще так делают? Насчеть выхлопов, ездят по городу япономарки с выхлопом синего и сизого цвета, вижу регулярно.

[ВЛ-85 34]

Если заменить только маслосъемные кольца? Вообще так делают? Насчеть выхлопов, ездят по городу япономарки с выхлопом синего и сизого цвета, вижу регулярно.

Если и менять то все!

Но это полумера, хотя при разборе будет видно какой там "хон" еще остался от туда и плясать)

[electrovovik 1]

Если заменить только маслосъемные кольца? Вообще так делают? Насчеть выхлопов, ездят по городу япономарки с выхлопом синего и сизого цвета, вижу регулярно.

Кольца продаются и меняются комплектом.

Снимаешь голову,, смитришь что в цилиндрах, если там хон, меняешь кольца, колпачки, притираешьь клапана. Собираешь и ездишь дальше. Если в башке трешины на перегородках между цилиндрами или форкаммерами – думаешь или менять голову или в ремонт.

[Evgeniy230 2]

Если заменить только маслосъемные кольца? Вообще так делают? Насчеть выхлопов, ездят по городу япономарки с выхлопом синего и сизого цвета, вижу регулярно.

Если уж лезть в двигатель,то менять лучше всё сразу,я лично за такой ремонт,чтоб потом больше не лазить в него.Попробуй для начала сменить масло,ну а если уж ситуация не изменится,то тогда уже занимайся ремонтом.Хотя мне смена масла не помогла   ,ну и жрало у меня его на 300 км литра 1,5-2 и чадила она у меня так что аж другие участники дорожного движения приостанавливались(6 лет старый хозяин на эфире сутра заводил её).Контрактные запчасти это кот в мешке.Два раза покупал,и два раза мне не повезло ,решил для себя что лучше один раз потратиться на новое(как говорится краилово приводит к попадалову),за то душа спокойна,и ночами сплю не переживая.  

[Ghost-51 5]

На движках 2ЛТ есть нехорошая штука, доливаешь масло до верхней метки, а он его сжирает до середины

У тебя не так случаем?