TLC40: Энциклопедия сороководства

[ИванЛеонидович]

А вот по поводу музыки какие решение - родное неиграющее или есть какие то современные варианты в ретростиле?

Я воо в свое время купил пролоджи ретро но это полное гавно. Не по звуку, по исполнению

[bash]

Вот тут затронули тему подобную как-то

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=194059

[Экономист]

ИванЛеонидович

Вариантов я нашёл несколько:

1. Toyota radio от машин 80-90 годов (Ten, National) - аналоговая шкала, FM и уже какой-то звук

2. Японские аналоги 80-85 годов - уже какой-то звук

3. Оригинальное радио от немецких FJ/BJ40 - Blaupunkt Koblenz CB (приличное радио и рация).

Проблема в том что редко, дорого, сложно и нужна вторая антенна

4. Blaupunkt радио 1979-1984 например Frankfurt (внешне близкая аналогия с Koblenz, но уже проще, надежнее, не требует второй антенны

Мне больше всех нравится 4 вариант.

Не забываем, что 24 В требует трансформатора (есть оригинальный винтажный Blaupunkt или редкие модели 24В

[КукуруДза]

?

http://www.ebay.de/itm/Oldtimer-Autoradio-Blaupunkt-Frankfurt-Chrom-mit-iPod-MP3-Kabel-/231864912663?hash=item35fc39cb17:g:vssAAOSwKtlWritx

[БроневичОК]

Какой нафик звук в 40-ке???

Надо брать оригинальный корпус и вставлять в него современную начинку usb и fm чтоб были.

[Экономист]

Blaupunkt это большая история. Компания выпускала кучу радио под одним именем. У каждой серии есть номер, который позволяет узнать название и точный год выпуска.

По указанной ссылке выбирая стрелочками вверху год, можно выйти на брошюру (открыть и посмотреть справа внизу) или слева названии / серийные номера конкретного года.

 

http://antique-autoradio-madness.org/Blaupunkt/Blaup_78/Blaup_78_02.htm

 

До начала 70х были особые отличия - совсем винтажный дизайн (как по ссылке КукуруДза), выносной блок усилителя, немного другая рамка. Я не советую брать такие аппараты - они и не родные и очень старые. С другой стороны после 1982 пошли аппараты с жк индикатором вместо аналога - что также моветон.

 

На наши машины Блаупункт ставили с 1978 по 1982, дизайн я показал - он близок с оригинальным с брошюры.  Черная рамка и черные клавиши. В эти годы (1978-1982) уже и мощность нормальная (типа 40 музыкальных) и звук. В интернете есть и родные трансформаторы 12/24 В и колонки и подключение.

 

Еще не рекомендую покупать сложные аппараты с автопоиском этого периода (Кельн). Я купил такой новый и поимел большие проблемы с запчастями - 35 лет убивает даже не работающую технику. сейчас в процессе разборок с продавцом.

 

Аппараты с гарантией о профессионального продавца радио - лучший выбор. И гарантию и подключение (там несколько видов разъемов) и iphone вывод и трансформатор и консультации.

 

Я бы в итоге распечатал себе 5 брошюр с 1978 до 1982, выбрал бы несколько по дизайну, записал бы себе номера, пошерстил интернет по профессиональным продавцам, написал и заказал с гарантией.

 

Нормальный комплект по опыту стоит от 300 Евро. Новые (1978-1982) с гарантией и в 2 и в 3 раза выше.

 

http://www.youngtimerradio-shop.de/epages/61037185.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61037185/Categories/Autoradios/%22ohne%20Cassette%22/Blaupunkt

 

http://www.oldautoradio.com/NWindexDin.php?LL=0&brand=PORSCHE&year=70

 

 

Все выше итог моих личных поисков. Чистое ИМХО.

Зачем / что так дорого / а чем китай не устраивает - это для другой темы

Изменено 6 марта 2016 пользователем Экономист

[Sergey57]

А вот по поводу музыки какие решение - родное неиграющее или есть какие то современные варианты в ретростиле?

Я воо в свое время купил пролоджи ретро но это полное гавно. Не по звуку, по исполнению

Есть еще такой вариант , даже с навигацией )) По звуку не скажу .

 

http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Becker+Mexico+7948+Navi+Oldtimer+Mexiko+7942+Radio&_itemId=270650439093&_trksid=p2047675.m4099

[КукуруДза]

в описании Бекера написано 1 дин - нам это не актуально.

[Sergey57]

А разве кто-то  интересовался только 2 din ?

Так они по определению в ретро-стиле не могут быть. Разве , что это :

но, думаю  нормальный человек в 40-ку это не поставит ))

Изменено 6 марта 2016 пользователем Sergey57

[Экономист]

Для диссера собираю литературу. Тут споры были по разгону.

Предлагаю две цитаты из немецкого журнала по дизелю и бензину.

[Экономист]

Раздумывал тут на тему бампера. Чуть раньше обсуждали, что в бамперные дырки так и просятся резиновые демферы для города.

Все варианты мне не нравились и ту мне пришла идея попробовать родную пробку для клапанной крышки.

Получил детальки - резиновая пробка по размерам и по содержанию отлично подходит. После реставрации обязательно прилажу

Перед фотографированием буду снимать

[Экономист]

Искал тут битумную шумку для пола

 

Нашел вариант, который ставят хитрые французы

 

Молчали, ничем не делились, но никто еще не уходил от нашего поиска

http://comptoirducabriolet.com/tapis-anti-vibratoires/670-plaque-insonorisation-en-bitume-vibrogum.html

 

ребята высылают по Европе (про Россию нужно уточнить), принимают оплату в paypal.

 

А вдруг кто захочет восстановить оригинал себе на полу

 

 

[Alex4x4 (AVL)]

А Российского производителя разве аналога нету ?

[Экономист]

Alex4x4(AVL) лучше сразу с фоткой и ссылкой. А то не понятно, это риторический вопрос или первый тур что где когда.

Я поделился найденным, аналоги вероятно есть, но готового состояния оригинала я не видел.

Буду рад, если есть родной аналог

[Alex4x4 (AVL)]

Экономист , вот такое может подойти http://stp-piter.ru/shum/vibroizolyacionnye_materialy/vizomat_q1.html

[Экономист]

Alex4x4(AVL) - спасибо за ссылку. Очень хорошая штука и близкая к оригиналу

 

В проекте новые изменения. Я принял решение быть последовательным и отказаться от нержавейки.

Фирма Teseven восстановит мне заднюю часть кузова идеально близко к оригиналу и из обыкновенного металла, остальное я соберу из новых тойотовских запчастей (все что на фото).

Если получится, то видимо я заберу последние в Европе оригинальные запчасти типа переднего пола и всей моторной перегородки. Жду пятницу - когда будет скомплектован мой заказ

 

[Mr. Schmitt]

В чем цимус?

[Экономист]

Саша! Цимус в оригинальности. Раз это было целью проекта, надо быть последовательным!

С точки зрения эксплуатации - это не логично!

[БроневичОК]

Если уж так по хардкору угорать - надо было сразу искать идеал задорого.

[bash]

Саша! Цимус в оригинальности. Раз это было целью проекта, надо быть последовательным!

С точки зрения эксплуатации - это не логично!

Полностью поддерживаю! С самого начала обсуждались различные "Варианты восстановления", и автором был выбран путь на реставрацию в оригинале. Считаю, самый интересный и благодарный. Кузов из нержи, несомненно хорош, но это была бы другая машина на мой посторонний взгляд.