TLC40: Энциклопедия сороководства

[Экономист 371]

Вот немного больше деталей того, как делалась реставрация в ОАЭ

[IgorTLC72 70]

Еще интересный вопрос с метизами на хром пакет. На передний бампер болты сферические в хроме есть, а вот задний, похоже, красотой обделен.

[Экономист 371]

С хром пакетом еще не разобрался. Для части пакетов были хромированные крюки, для части нет. Надо еще подумать

 

А пока собрал в кучу основные наклейки / надписи по кузову. Изображены надписи для 1977-1984, дизель, только основные.

Сам буду прикреплять - воспользуюсь

 

Так удобнее крепить

 

Моторный отсек

 

Кузов (вариантов Дизель снаружи несколько)

 

Несколько дополнительных для Японского рынка

 

И классика

Изменено 3 мая 2016 пользователем Экономист

[IgorTLC72 70]

Отхромировать крюки руки чешутся, но нигде не встречал таких.

[БроневичОК 280]

Для японцев - наклейки слева дилерские

[Экономист 371]

Во время поиска запчастей на старые машины встречаются интересные аббревиатуры.

 

Например, NOS (New Old Stock - новая запчасть из старых запасов, непоставляемая дилерами) или NAA (Not Anymore Available - более недоступное для заказа).

Иногда эти аббревиатуры помогают найти интересные запчасти, если в строчку поиска написать "BJ40 NOS". Это сокращение популярно не только в англоязычных странах.

 

С познавательной точки зрения инетересен термин Unobtanium (википедия дает аналог Унобтаний). Этот термин представляет собой игру слов, изначально от Английского unobtainable или недоступный. Далее английскую версию переиначили под латинскую форму. Этим термином обозначали материалы, характеристики которых заданы - но они пока не изобретены или присутствуют в очень ограниченном количестве. Унабтаниумом называли Керамику до ее производства или Титан в Америке (его там не было, а был он сами знаете где).

 

Unobtanium среди любителей Тойот это термин для очень редких запчастей.

После регулярных поисков на Японских аукционах сегодня получил немного Unobtanium  (новые петли задних дверей)

 

 

 

[Mr. Schmitt 166]

Блин! Меняю почку на петли!

[БроневичОК 280]

Еще 2 года назад я задние петли новые покупал через Экзист

[oleg-71 98]

Да и почки тогда подороже продать можно было.

[Экономист 371]

По случаю купил канистру с держателем. Закреплю в багажнике за сиденьем, снять и поставить несколько минут. Запас топлива не помешает

Родная канистра укомплектована встроенной лейкой

[bash 41]

По случаю купил канистру с держателем. Закреплю в багажнике за сиденьем, снять и поставить несколько минут. Запас топлива не помешает

image.jpegimage.jpeg

Родная канистра укомплектована встроенной лейкой

image.jpegimage.jpegimage.jpeg

Не было их на сороковках!  Ну, если только в багажнике..

А если серьезно, то надо ставить назад. Чтоб видно такую красоту было. См. обсуждение выше.

[Экономист 371]

В ортодоксальном исполнении снаружи нельзя. Просто два болта и запасная канистра в багажнике

[bash 41]

Есть вероятность запаха в салоне. 

[Экономист 371]

Протрем тряпочкой

[bash 41]

Есть вероятность- это еще не запах. Сам перевозил уже не одну сотню литров в багажнике.

[Odissey 17]

Я тоже облизывался на эту канистру. По фото не понятно: это 20 литров или меньше?

[Экономист 371]

Стандарт 20 литров

http://shop.cruiserparts.net/index.php?main_page=index&cPath=112_332

В принципе и держатель и канистра есть в заказе новых зч.

Только совсем не дёшево

[БроневичОК 280]

Подобную канистру я брал на тут барахолке. С арабскими 70-ками они в комплекте идут. Ржавеет с страшной силой.

Изменено 10 мая 2016 пользователем БроневичОК

[Roll 22]

К сожалению канистра не стандартная. 20 Л не много не влезает, гдето 0,5 не помещается.

[Экономист 371]

В проекте стадия кузовщины. На каждом шагу сюрпризы. Teseven прислал заднюю часть, пришлось ее отложить - к оригинальному проекту никакого отношения не имеет. При корректной реставрации использовать детали от Teseven не получится. Металл толстый, детали переданы поверхностно. Я разочарован.

Приходится использовать родной кузов и восстанавливать по кусочку.

 

Мало того, что 43 кузов имеет свою специфику (надставленный пол),  удлиненные задние крылья и щитки задних колес

 

Так еще оказывается задняя часть отличается у soft top и hard top. У последних по контуру задних дверей идет услуп для резинки.

 

Понятно, что soft top мало, поэтому стандартные aftermarket детали не подходят...

 

Нервы лечим японским блошиным рынком