TLC40: Энциклопедия сороководства

[YuRock 40]

может быть...

[Экономист 371]

YuRock это совсем колхоз пластиковый, а я писал про оригинал Toyota для Японского рынка.

 

После некоторого изучения я нашел ответ. Раширители были металлическими и крепились точечной сваркой.

 

Есть одна ссылка на известного Ehsan (Пакистанца, который продавал Soft Top и из железа делал чудеса).

 

Так вот он предложил делать расширители аля оригинал для японского рынка

http://forum.ih8mud.com/threads/made-metal-flares.276517/

 

Сначала был прототип

 

Затем очень близко похожее на оригинал (как говорят знатоки, почти идеальная копия)

 

Далее как всегда: парень продал пару экзепляров, пошли нарекания на качество поверх проблем с доставкой, таможней и пересылкой в Пактистан Американских денег

 

Считаю вопрос материала и крепления доказанным, оригинальные фотографии отдельной OEM детали приветствуются

 

Алексею спасибо за науку

[alex_60 64]

У меня оригинальные стоят на машине они железные приваренные точечной сваркой к родному крылу.

[БроневичОК 280]

Ehsan конечно молодец, но до оригинала ему ой как далеко...

 

 

Обратите внимание на заканцовки расширителя

 

А вот и куски ржавчины на металле

 

 

 

[БроневичОК 280]

А еще на японских BJ4x после 80 г/в устанавливалась такая симпатичная ступенька между дверным проемом и пассажирским сидением.

 

 

Но только на версиях с жесткой крышей.

 

[Экономист 371]

Вот это круто про ступеньку. Видел в продаже, но никогда не понимал откуда это.

 

PS кстати на представленной фотографии белой машины неродные расширители, слишком большие. Эксан сделал гораздо ближе к оригиналу.

 

Белая машина 1980 года, а расширители пошли с октября 1981

http://www.landcruisersdirect.com/cars/1980-toyota-land-cruiser-bj41-9961/

 

А оригинальные совсем тонкие

[БроневичОК 280]

Ты прав! Я не обратил внимание на передние крылья , а там тоже расширители..

 

Вот тут оригинальные хорошо видны

 

З.Ы. Скажите гуру, а в какой цет красились защитные перемычки задних боковых стекол (круглые поперечные трубки со стороны салона)?

Изменено 29 сентября 2016 пользователем БроневичОК

[Mr. Schmitt 166]

Давайте теперь с тормозами разбираться!

Все, от ВУТ до трубок на мостах и тройниках.

[ИванЛеонидович 11]

про ступеньку прям убило!) рельно круто. 

Тут прям реально дессертация  получается!  

[Экономист 371]

Прдварительные выводы по реставрации!

Восстановление сороковки недешевое дело,

Иллюстрации :

[Экономист 371]

Не у всех наших машин сохранились сервисная книжка, руководство по эксплуатации и счета за покупку машины.

 

Тем не менее представляется целесообразным как минимум иметь родное руководство по эксплуатации и руководство по ремонту.

 

Начнем с книжек по эксплуатации. Найти родную книжку не так сложно, хотя цена за идеальный экземпляр доходит до 350 долларов,  вполне можно найти нормальный экземпляр за 70-100. Перепечатки часто очень плохого качества, поэтому сильно рекомендую оригинал.

 

Небольшая коллекция руководств по эксплуатации для ориентирования:

 

1960  1961-62    1963-64

 

1965-66  1967-68 

 

1969-70   1971   1972   

 

1973  1974  1975

 

1976   1977  1978

 

1979   1979 Jap  1980

 

1981    1982   1983 

 

1984

 

 

 

В дополнение сильно советую Тойотовские руководства по ремонту, каждое можно также купить в интернете по 70-100 долларов за книгу хорошего качества.

 

Двигателя (есть два издания 1977 и Августа 1980, оба хороши, но позднее более полное)

 

Кузова и ходовой (тоже два издания, 1979 и Августа 1980. В первом забыли про рессоры, второе полное и покрывает все темы. Английский язык в минус, картинки в большой плюс)

 

 

Точно не рекомендую покупать перепечатки. Одну приложенную от cruiserparts.net пришлось выкинуть - качество фотографий и самой книги ужасное!

Изменено 30 сентября 2016 пользователем Экономист

[Экономист 371]

Прежде чем переходить к изучению прочих вопросов, захотелось собрать в кучу информацию о боковых зеркалах.

Разумно рассматривать сочетание зеркало и крепление.

 

В порядке эволюции

 

Зеркало 87901-60011 и унивесальное крепление 87902-60030. Ставились до 1969 года

 

Зеркало 87901-60020 и крепления 87905-60020 LH & 87902-60050 RH. Зеркало 133мм в диаметре. Ставились в Америке 6903-7009, в т.ч. на soft top.

 

Зеркало 87901-55011. Сферическое. Ставились на разные крепления с 69 года и до 84 года. Кроме уже упомянутых креплений еще ставили на крепления 87905-90300 LH & 87902-90300 RH

 

Зеркало 87901-90300 и далее 87901-90301, ставили на крепления 87905-60020 LH & 87902-60050 RH. Зеркало 145мм в диаметре. Ставили с 75 года до 84.

 

Зеркало 87901-90302 на креплениях 87905-90301 LH & 87902-90301 RH. Сферическое. Ставили с 76 и до конца выпуска.

 

Зеркало 87901-90303 на креплениях 87905-90301 LH & 87902-90301 RH. Аналогично предыдущему, но прямое. Ставили с 76 и до конца выпуска. Самое употребимое.

 

видимо за счет того что простое и пластиковое бывает лопается

 

Зеркало 87901-90304 (новый номер 87901-90803) на универсальном креплении 87902-90302 (новый номер 87902-90803). Это версия только для Европы с 77 года. После 1980 года кроме этого в Европе других не устанавливали.

 

К этому зеркалу нужно не забыть резинки 87911-90300

 

 

Зеркало 87901-90305 на креплениях 87905-90302 LH & 87902-90303 RH. Ставили с 79 года и до 84. В основном на люксовых сериях. Зеркало аналогично 87901-90303, только черное. Крепления не видел, но есть догадка, что оно хромированное

 

Зеркало 87901-90305 на креплениях 87905-90800 LH & 87902-90800 RH ставили только в Японии с 79 года и до 84.

 

 

Многие зеркала еще доступны для заказа. С креплениями хуже, часто бывают только правые крепления. Европейские зеркала также доступны. Кстати теперь мы можем определять - корректно ли сделана реставрация машин в интернете.

 

Сводная информация по рынкам, в таблице есть годы выпуска (в стандарте ГГММ-ГГММ) и пример модели

 

 

 

 

 

[Экономист 371]

Еще немного зеркал

 

В 60х были ранние версии зеркал и они красились в цвет кузова

 

На пикапах даже в оригинальных брошюрах были неродные зеркала

 

А Toyota Bandeirante оригинальничала  ставила собственные зеркала

[bash 41]

Поворотники, вроде, еще не "систематизировали". И лебедки...

[gav1975 9]

Зеркала от "европейки" с 77 года очень неудобны для регулировки(мало плоскостей для регулирования), в этом плане американские пластмассовые больше мне понравились.

ИМХО

[Экономист 371]

Нашел подтверждение, что люксовое зеркало 87901-90305 было именно на хромированных креплениях 87905-90302 LH & 87902-90303 RH

[ИванЛеонидович 11]

Зеркала от "европейки" с 77 года очень неудобны для регулировки(мало плоскостей для регулирования), в этом плане американские пластмассовые больше мне понравились.

ИМХО

А мне наоборот европейские больше нравятся - они более стабильные.

Интересен опыт эксплуатации тех что на шаре затягиваются - не сдувает их при езде?

[Odissey 17]

Ездил с японскими на крыльях. Очень интересный обзор в них. Ветром их точно не сдувает. Но в лесу сразу снимал: первая ветка их перестраивает.

[gav1975 9]

Вань, согласен с тобой , европейки более стабильны, но регулировать американские зеркала проще.

[ИванЛеонидович 11]

Вань, согласен с тобой , европейки более стабильны, но регулировать американские зеркала проще.[/

Ну не знаю - я без проблем под себя настроил.

Эдик то лежит и ждёт!