TLC40: Энциклопедия сороководства

[Экономист 371]

Подоспела новая брошюра

 

[Экономист 371]

На тему крепежа. У реставраторов увидел машину, которую восстанавливал архитектор и не без вкуса. Я подсмотрел идею, которая, если не заморачиваться точной реставрацией, в части крепежа выглядит очень хорошо и при этом легко воплощается. Архитектор использовал один тип винтов по всей машине и при этом не красил их. По стилю это очень похоже на родные винты петли лобового стекла. Думаюесли бы в Тойоте в тот момент были стилисты, они бы выбрали этот крепёж (стильно, не ржавеет, всегда откручивается без повреждения краски на винтике). Все imho, делюсь как идеей

 

На этой машине был очень стильный кастомный софт топ

 

Продолжаю находить пробелы в подготовке проекта

Прокладка патрубка бензобака 

 

Включатель аварийки

[Mr. Schmitt 166]

А что с "аварийкой", не понял?

И этот софт топ чье производство?

Изменено 31 марта 2017 пользователем Mr. Schmitt

[Экономист 371]

Переключатель аварийки был японский, он имеет другой штекер. Купил родной

 

Софт топ кастом, шили в Германии около Ростока 

[ИванЛеонидович 11]

Клёвый софт топ

[Экономист 371]

Застыдили меня с трубками вакуума. Пришлось немного поработать.

Вот как это делала Тойота

 

Покупаем прозрачную бензостойкую трубку, внутренним диаметром 8мм.

Покупаем оцинкованную проволоку 0.8мм и стержень М6 с резьбой.

 

Накручиваем проволоку по резьбе

 

Выкручиваем

 

Аккуратно и равномерно растягиваем шаг пружины 

 

Отмеряем нужный размер оставляя по 2 см без пружины с концов для штуцеров, используя кусок проволоки с крючком аккуратно протягиваем через трубку и размещаем посередине

 

 

Получаем продукт похожий на оригинал 

 

 

[Mr. Schmitt 166]

4 часа назад, Экономист сказал:

Покупаем прозрачную бензостойкую трубку, внутренним диаметром 8мм.

Покупаем оцинкованную проволоку 0.8мм и стержень М6 с резьбой.

Накручиваем проволоку по резьбе.

Выкручиваем.

Аккуратно и равномерно растягиваем шаг пружины.

Отмеряем нужный размер оставляя по 2 см без пружины с концов для штуцеров, используя кусок проволоки с крючком аккуратно протягиваем через трубку и размещаем посередине.

Получаем продукт похожий на оригинал 

 

Сам делал?

[Экономист 371]

Да, сам. Заехал сегодня в Obi, купил запчасти и сделал. 

 

 

[Mr. Schmitt 166]

9 минут назад, Экономист сказал:

Да, сам. Заехал сегодня в Obi, купил запчасти и сделал. 

 

Закрутил первый болт при сборке... сам сделал пружину... ЧТО ДАЛЬШЕ!?

[Экономист 371]

Далее активная сборка машины

а там через пару месяцев прогон по дорогам Европы

[Экономист 371]

Рассматривал тут японское руководство по эксплуатации.

Только что заметил, что винтажная версия кресел (1977-1978)

 имела функцию складывания вперёд! Это было для всех рынков, но в европейских руководствах не видел фотографий.

 

А ещё в Японии отличались наборы инструментов от прочего мира

1977 (сумка)

 

1980 (противооткатные приспособления, домкрат другого цвета

[БроневичОК 280]

11 час назад, Экономист сказал:

Далее активная сборка машины

а там через пару месяцев прогон по дорогам Европы

В Россию то привезешь? Или чисто для Европы?

[Экономист 371]

В качестве поездки хотелось бы, но полностью перевозка невозможна из-за таможни и тд.

еще хотелось бы прицепить ее к моей 80ке на прицеп. Хорошая была бы парочка

 

по аналогии с рекламой (но без ненужной кузовщины)

[БроневичОК 280]

80-ка нарядная. Лучше чем на рекламе

[Экономист 371]

Модно-винтажные швейные машинки для расширения коллекции фаната Тойоты

[Экономист 371]

Маньякам Тойоты 

[Mr. Schmitt 166]

2 минуты назад, Экономист сказал:

Маньякам Тойоты 

Огонь!!! 

Где взять!? Как купить!?

Тарелка-миски просто улет.

Изменено 2 апреля 2017 пользователем Mr. Schmitt

[Экономист 371]

Столовые приборы в магазине Музея Тойоты в Японии или иногда на аукционах. Тарелки миски это кастом

[Экономист 371]

Правильный кофе с утра

[Mr. Schmitt 166]

Огонь!