TLC40: Энциклопедия сороководства

[alex_60 64]

[Экономист 371]

Ну вот совсем похоже на машину...

 

[bash 41]

Вынужден поспорить. "Похоже на машину" в шроте валяются. А это- Автомобиль!  Просто супер!

P.S. Полная победа перфекционизма!

[Экономист 371]

Короткий обзор по заготовке запчастей. Для своей памяти

 

[IgorTLC72 70]

С позволения ТС задам вопрос в этой теме, так как это реальная энциклопедия и, возможно, кому то пригодится. Сразу прошу прощения если повторился с вопросом, уж больно объёмная тема, но, вроде, не обсуждали.

 

Итак, суть вопроса, провожу даунстайлинг авто 78 года на более раннюю версию, для этого заказаны шильды старого образца:

 

С шильдой на гриль понятно, нужно либо менять либо дорабатывать решетку. На старом варианте есть дополнительная поперечина, на которую крепится шильда, её и буду колхозить.

На выходе должно получиться:

А вот с боковыми шильдами засада, нужно их верно расположить, есть размерная сетка или фото в приличном качестве для определения координат?

 

Флаг на капот, решетка воздухозабора и дворники сверху останутся в мечтах. Хотя, был у меня такой кузовок, уехал в Питер к хорошему человеку)))

Изменено 1 августа 2017 пользователем IgorTLC72

[IgorTLC72 70]

И еще вопрос задам. Хочу навести порядок с личинками дверей, бака и замка зажигания, но не могу найти оригинальный номер. Ищу к-т состоящий из трех ключей (одинаковых), трех личинок и замка, НО, замок нужен с позицией GLOW для разогрева свечей. Нашел один такой на ebay, но ценник...и номер не показывает продавец(((

 

Есть тайное знание по номеру к-та?

Изменено 1 августа 2017 пользователем IgorTLC72

[Экономист 371]

Ищем ответы шаг за шагом...

боковые эмблемы. Точного измерения для винтажной эмблемы не нашёл, но фотки пожалуйста

 

 

И на машине

 

а вот для более поздней версии эмблемы есть фотки с измерениями ( дюймы !!! Измерение со стороны водителя)

 

И это на машине

 

 

 

 

[Экономист 371]

Теперь к ключам. Как я уже рассказывал - продавцы стерегут свой хлеб и не показывают номера деталей....

нам приходится искать по крохам ...

Итак комплект ключей. Я уже рассказывал пару десятков страниц назад, что переписывался с продавцом из Австралии. У него был комплект ключей 69005-90316 но со стандартным замком зажигания. Этот комплект стоит через амайама без налогов и с поставкой из ОАЭ 112 долларов

 

Так вот я уговорил этого продавца (roadkilldovi из Австралии) сделать мне комплект - а именно заказать этот набор ключей 69005-90316 и к нему прикупить отдельно замок (69057-60011 - 67 дол амайама ОАЭ) с glow и поменять личинку. 

 

 

 

Тогда имеем полный набор за 180 долларов и ещё можем продать ненужный замок отдельно 

Это он все сделал со мной и стал продавать набор за 400 долларов, чем не бизнес

 

 

PS есть еще фотки с якобы существующего набора для bj40. Я в это не верю, но методом подбора который я описывал раньше можно попытаться найти всадника без головы, если он существует...

итак написан номер 69005- XXXXX 

 

 

 

 

 

 

[Экономист 371]

Сегодня забрал машину от реставраторов. Получил 30 дневные номера. Судя по номеру 9А не много там клиентов в серии 30 дневных номеров

 

за день отъехал около 150 км. Устал как лошадь Прежевальского

 

никогда я не был так рад найти отель

 

первое приключение.. приехал глушу - не глушится... ключ вынул - все работает!!! Какого??? Ставлю на скорость и на тормозе глушу.. пытаюсь завести ... ххх

откоываю капот - минус слетел с размыкателя массы... ставлю прикручиваю - все работает. Уфф

 

Первые впечатления... звуков на семь симфонических оркестров... жужжит шумит переливается.. на четвёртой на 50 не идёт.. ругается. Это ещё с реставратором ехали. Потом смотрю трансмиссия на 4w, переключил на 2 - стало намного тише. Я про себя ругнулся на реставратора...

 

тент тоже добавляет звуков. Шумит переливается под ветром. Правда если открыть боковые стороны и маленькие треугольники в крыльях - совсем не жарко.

 

далее рулевое - и гуляет и руль стоит немного криво и повороты в полную силу... с этим не доволен пока

 

тормоза. Барабанные... нет они конечно тормозят и до юза, но дистанцию надо конечно придерживать. Педаль стоит очень высоко, надо привыкать.

 

по итогам дня научился находить передачи, пользоваться светом, прыгать по кочкам и отлавливать авто на 90 км на маленьких дорогах. 

 

Не могу сказать что вкатался, но уже могу ехать натягом, не терять передачи и в общем поддерживать нормальную скорость..

 

правда 1500 км пугают немного.

 

завтра посмотрим ...

 

 

[БроневичОК 280]

3 часа назад, Экономист сказал:

PS есть еще фотки с якобы существующего набора для bj40. Я в это не верю, но методом подбора который я описывал раньше можно попытаться найти всадника без головы, если он существует...

итак написан номер 69005- XXXXX 

Открываем каталог и...

CYLINDER SET, LOCK

69005-90320 до 81 г/в - походу это и есть с GLOW

69005-90316 после...

Изменено 1 августа 2017 пользователем БроневичОК

[Экономист 371]

Тонкое тут дело

69005-90320 нет в продаже :(

 

69005-90316 есть в продаже, но на картинке с другим замком (без glow)

и замок с glow отдельно 69057-60011 тоже есть в продаже. 

 

Поэтому из них можно собрать один нужный, поставив на замке glow личинку от замка комплекта 90316. Это вариант 1 из приведённого выше.

 

PS вариант 2 возможно существует???! Существует наш комплект и сразу без замены, номер на фотке выше замазан, но скорее всего похож на 69005-90ХХХ ??? Значит нужно через интернет перебрать 999 вариантов, возможно каталог не только выдаст существование но и амайама подтвердит возможность заказа, далее нужно проверить замок glow или нет и вуаля. Из практики некоторые новые номера деталей не видит ни toyodiy.com в части применения, но oemparter.com в части наследования номеров. Вот такая Тойота

 

 

 

 

[Экономист 371]

Тут ещё надо не забыть, что помимо glow есть ещё разделение на замки с кнопкой lock и без неё 

http://toyota-general.epc-data.com/land_cruiser/bj40/8399/body/6763/69503/

получается много вариантов...

дизель /бензин

с кнопкой / без кнопки

дизель с glow / diesel без glow (glow на панели)

до 1981/после

 

[Экономист 371]

http://toyota-usa.epc-data.com/land_cruiser/fj40l/3668/body/6765/69503/

 

вот тут есть ещё свежие номера на дизель с кнопкой lock

69005-90806/807

но их тоже уже в продаже нет...

так что пока гипотеза о существовании и наличии в продаже нашего готового комплекта (diesel/lock/glow) не подтверждена. 

Более того, похоже что на фотке изображен номер 90806. Значит это из старых запасов

 

[YuRock 40]

Только что, Экономист сказал:

 

там написано 69005-90800

[Экономист 371]

69005-90800 действительно похоже

в амаяма под заказ из Японии 201 доллар

 

подходит после 09/1980 

http://www.toyodiy.com/parts/xref?s=69005-90800&mE=on

 

А вот похож ли он на фотку или нет это вопрос...

 

[IgorTLC72 70]

3 часа назад, Экономист сказал:

69005-90800 действительно похоже

в амаяма под заказ из Японии 201 доллар

 

подходит после 09/1980 

http://www.toyodiy.com/parts/xref?s=69005-90800&mE=on

 

А вот похож ли он на фотку или нет это вопрос...

 

По картинкам замка зажигания в этом к-те нет(((

Австралиец именно тот))))

Пойду Твоим путём, заказываю два комплекта для сборки одного правильного.

 

СПАСИБО!!!

 

43 классный)))главное не спешить никуда)))я когда первый раз сел в 40 ку в Мостаре, и попытался прокатиться по парковке, то старый хозяин с тоской уточнил-правда ли я собрался ехать сам через всю Европу)))это был первый раз когда я вообще сел в 40ку, то, что было до этого куплено и лежало в Мск не давало возможности туда сесть и уж тем более проехать. Педали действительно высоко очень, не удобно. Тормоза сразу разлетелись, а сразу там перевал 300 км в сторону Хорватии, так всю Европу без накладок и ехал)))а вот руль докучал только на парковках, особенно в Кракове, но мне не столько отсутствие ГУРа мешало, сколько диаметр бублика, меня просто им прижимало. Поэтому спереди диски, ГУР с ретро Nardi, но и не реставрация, так, фанмобиль))

[Экономист 371]

Вот вопрос к практикам...

есть ли у всех возвратное движение руля на поворотах. Если руль отпустить ? Меня смущает отсутствие возвратного действия руля, отсутствие видимого снижения усилия при движении. Что в свою очередь наводит на мысль о перетянутости указанного шарнира рулевой системы 

[IgorTLC72 70]

Возвращался до ГУРа и сейчас возвращается, на ходу крутился легко, на парковке двумя руками. Насколько я помню, еще можно и червяк в редукторе перетянуть будет так же туго и невозвратно.

[Экономист 371]

Да, червяк новый и скорее даже не притянут достаточно. А вот отсутствие снижение усилия не радует. Как на зло этот шарнир в мануале описан - типа соберите, без указания затяжки. Моменты затяжки на последних страницах и крайне мутно - не поймёшь какой болт как заворачивать.

Да и трудно мне представить, как тут по середине чистенькой Германии раздобыть ямку да инструмент. 

Пока есть желание шарнир распустить / червяк подтянуть / руль переставить ровно.

ладно посмотрим что день грядущий нам приготовит...

[IgorTLC72 70]

Раньше был такой термин-обкатка))))