TLC40: Энциклопедия сороководства

[Экономист 376]

4 минуты назад, bash сказал:

Часто не значит "всегда"? Думаю, здесь можно поступится аутентичностью. Фото из музея тоже позволяют.)))

Так на фото из музея изображены покрышки в стиле Firestone NDT, которые тоже обкритиковали 

 

[SashaLC 138]

На последнем фото шины либо от 20-ки либо от ранней 40-ки. Пошарился у себя вот что нашел, шоссейные шины

[bash 41]

5 минут назад, Экономист сказал:

Так на фото из музея изображены покрышки в стиле Firestone NDT, которые тоже обкритиковали 

 

Эта точно для музея! Ну, или для каменных карьеров. В агрегаты же  автол с нигролом не льем ради аутентичности. )) 

А с размером - да, согласен. Большие лучше смотрятся.

[Экономист 376]

59 минут назад, SashaLC сказал:

На последнем фото шины либо от 20-ки либо от ранней 40-ки. Пошарился у себя вот что нашел, шоссейные шины

Тут все в кучу. Американский рынок, японский, один комплект вообще не оригинальных. Разных годов и следовательно разных размеров, большинство 15 дюймов и ни одного 7.50-16.

И кстати шины типа Firestone NDT ставили на 40 до самого конца выпуска в 1984

 

[SashaLC 138]

тогда мне не понятно зачем шины типа Firestone NDT нужны были в Японии в 1984-м году?

Изменено 7 июля 2018 пользователем SashaLC

[Экономист 376]

2 минуты назад, SashaLC сказал:

тогда мне не понятно зачем шины типа Firestone NDT нужны были в Японии в 1984-м году?

Александр, а зачем нужна была 40ка в Японии в 1984 году? Просто посмотрите на модели Toyota в 1984 и будет понятно, что даже в 1984 году 40ка была атавизмом. Но харизматичным атавизмом

[SashaLC 138]

Я не спорю понятно что она уже продавалась уже не очень в те года, просто зачем на лимитированную версию ставить было такие по сути устаревшие колеса, можно было и свежую шоссейную резину. Ведь были и смачные комплектации вроде LX. В Японии сильного то бездорожья нет как в России или других странах вроде Бразилии или Венесуэлы где они выпускались чуть ли не до начала XXI века. Вот что не понятно. Хотя я никогда не понимал Японцев в подобных вопросах. Ладно вопрос исчерпан.

Изменено 7 июля 2018 пользователем SashaLC

[bash 41]

6 минут назад, SashaLC сказал:

тогда мне не понятно зачем шины типа Firestone NDT нужны были в Японии в 1984-м году?

 С такими динамическими характеристиками и управляемостью можно и на деревянных колесах ездить. Тем более там, где эти машины предполагалось использовать. 

[Экономист 376]

7 часов назад, SashaLC сказал:

Я не спорю понятно что она уже продавалась уже не очень в те года, просто зачем на лимитированную версию ставить было такие по сути устаревшие колеса, можно было и свежую шоссейную резину. Ведь были и смачные комплектации вроде LX. В Японии сильного то бездорожья нет как в России или других странах вроде Бразилии или Венесуэлы где они выпускались чуть ли не до начала XXI века. Вот что не понятно. Хотя я никогда не понимал Японцев в подобных вопросах. Ладно вопрос исчерпан.

Лимитированная серия mighty bj вышла с 1979 года, а люксовая bj46-mcm )как на картинках) вышла только 3 года позже с 10.1982. Консерватизм в определенной мере. Зато, как после аскетизма 40/60 пошли в продажу 70/80! Так что эволюция шла семимильными шагами.

Но вопрос действительно исчерпан.

Да и фотографии из японского каталога мы приводили в этой теме  уже много раз.

 

[Экономист 376]

Не оригинал, но любопытно...

Итак есть наборы для обеления спидометра

 

некоторые ими пользуются, модернизируя современный спидометр в сторону винтажа...

 

получаем некий аналог ранним версиям начала 60х.

 

 

Как пурист по натуре, я не рекомендую портить оригинал, но не могу не признать вполне себе приятный вид доработанной приборки

[Экономист 376]

Давно искал детальные фотки 3B мотора с последним типом ТНВД (распределительный вместо рядного). Шёл он на BJ42/BJ46 с 1982 года до 1984 и только в Японии. От него шла обратка в бак. Номер ТНВД 22100-58200.

На фотографиях видны кронштейны компрессора и ГУРа

 

 

 

PS некоторые энтузиасты продолжают эксперименты с четырьмя дверьми. Некоторые не так плохи (на фоне большинства ужасных)

 

кстати тем, кто будет искать золотое сечение, немного визуализации

 

 

Обращаем внимание, на первом рисунке задние двери открываются вперёд!

Изменено 12 июля 2018 пользователем Экономист

[Экономист 376]

Решил прокатиться на своей ласточке.

22 года и 27 тыс км. Маешь - вестЧ!

[bash 41]

7 минут назад, Экономист сказал:

Решил прокатиться на своей ласточке.

22 года и 27 тыс км. Маешь - вестЧ!

Ну, да.. На такой каждый может! 40-ку выкатывай! В Альпы...

[bash 41]

Андрей! С Днем рождения!  

[Экономист 376]

Спасибо! 

 

PS

и все равно LandCruiser две сороковки это прикольно. Убрал оригинальный фаркоп и стало органичнее...

[Zag 72 4]

8 минут назад, Экономист сказал:

Спасибо! 

 

PS

и все равно LandCruiser две сороковки это прикольно. Убрал оригинальный фаркоп и стало органичнее...

Сохранность и состояние ???

[Mr. Schmitt 168]

Андрей, с днём рождения, дорогой ты наш хранитель знания и мудрости 40ведения! Крепкого здоровья и благополучия тебе и твоей семье. 

[Экономист 376]

Спасибо, Саша, большое!

[Казак-берег 798]

Присоединяюсь к поздравлениям!

Как у нас гуторят -

Долгих лет жизни да при хорошем здоровье!!! 

[Zag 72 4]

Ещё и день Твой ! Поздравляю ! Всех Благ !